Поправки в закон «О транспортной безопасности» приняты в первом чтении
Сегодня Госдума РФ приняла в первом чтении ожидаемый отраслью законопроект №1179165-7 «О внесении изменений в Федеральный закон «О транспортной безопасности». Он был внесен профильным комитетом еще 25 мая 2021 года и содержит несколько важных изменений по минимизации расходов субъектов транспортной инфраструктуры.
Во-первых, законопроектом предлагается заменить для персонала определенных транспортных средств различных видов транспорта подготовку и аттестацию в области транспортной безопасности на проведение инструктажей и проверку знаний и умений в области ОТБ. Это касается, в частности, водителей автомобильного и городского наземного электрического транспорта, локомотивных бригад, экипажей транспортных средств внутреннего водного и морского транспорта с численностью экипажа не более 3-х человек, а также экипажа судов, используемых в целях рыболовства.
Формируемые в ходе такого инструктажа и проверки знаний навыки должны включать знание возможных угроз осуществления акта незаконного вмешательства при выполнении перевозки и превентивных мер по их предупреждению. Включая правила проверки ТС, информирования об угрозе совершения АНВ, обнаруженных подозрительных предметах и оставленных вещах, а также правила эвакуации в случае возникновения такой необходимости.
Во-вторых, законопроектом предлагается устранить дублирование функций ряда СТИ, которые в соответствии с действующим законодательством обязаны одновременно привлекать подразделения транспортной безопасности для защиты от актов незаконного вмешательства и подразделения ведомственной охраны для защиты от противоправных посягательств в рамках охраны ОТИ.
С целью оптимизации расходов СТИ в проекте Закона заложена норма, в соответствии с которой защита от АНВ объектов транспортной инфраструктуры, подлежащих охране подразделениями ведомственной охраны федеральных органов исполнительной власти в области транспорта, будет одновременно включать в себя их защиту от противоправных посягательств и осуществляться теми же самыми силами. Т.е. фактически предлагается объединить функции ведомственной охраны и ПТБ в рамках одного объекта транспортной инфраструктуры. Это позволит исключить двойные затраты для многих СТИ.