В 2022 году БЛА перевезут 77 тонн коммерческих грузов
На очередном совещании, посвященном ходу реализации стратегических инициатив социально-экономического развития страны до 2030 года выступил первый заместитель председателя Правительства РФ Андрей Белоусов. Он рассказал о мерах по технологическому развитию и внедрению новых решений на транспорте. Важную роль в формировании принципиально нового технологического ландшафта здесь призваны сыграть беспилотные транспортные средства, эксплуатирующиеся в воздухе, на земле и на море. Также в качестве перспективной задачи ставится создание рынка электротранспорта и выпуск российских электромобилей.
По программе «Беспилотные логистические коридоры» на федеральной трассе М-11 Москва – Санкт-Петербург определены участники проекта, экономическая, организационная и финансовая модель, определен оператор проекта – ГК «Автодор». Сформирован проектный консорциум грузоотправителей, которые будут использовать беспилотную трассу. В 2022 году должно начаться строительство инфраструктуры беспилотного движения на М-11, также для отработки технологических решений должно быть завершено тестирование опытного участка беспилотного движения, развернутого на ЦКАД.
К концу 2022 года должно быть создано не менее 4 опытных образцов высокоавтоматизированного грузового транспортного средства с высоким уровнем автоматизации (ВАТС): человек находится в кабине, но не управляет движением. В 2023 году предполагается запустить движение ВАТС по М-11 в коммерческом режиме.
По программе «Беспилотная аэродоставка грузов» утверждена концепция интеграции беспилотных воздушных систем (БВС) в единое воздушное пространство Российской Федерации. Заключены соглашения с 4 пилотными субъектами Российской Федерации, где будут отрабатываться трассы: это Ямало-Ненецкий автономный округ, Чукотка, Камчатка и Ханты-Мансийский автономный округ. Разработана экспериментальная маршрутная сеть, состоящая из 48 маршрутов, в пилотных субъектах Российской Федерации.
В 2022 году будут спроектированы, построены и оснащены оборудованием посадочные площадки и начнется опытная эксплуатация в 2 из 4 пилотных регионах: ЯНАО и Чукотке. Начнется коммерческая эксплуатация не менее 12 маршрутов. До конца года в коммерческом режиме планируется перевезти не менее 77 тонн грузов.
По программе «Автономное судовождение» определен пилотный маршрут для автономных судов: Усть-Луга – Балтийск. В 2022 году предстоит развернуть беспроводную широкополосную передачу данных, обеспечить на маршруте поставку оборудования для 2 выделенных паромов, которые будут работать в автономном режиме, поставить оборудование для центра управления автономными судами, разработать программы подготовки экипажей. Ранее были сформированы технические требования к средствам автономной и электронной навигации, определен оператор проекта – ФГУП «Росморпорт», в Керченском проливе началась опытная эксплуатация автономного рабочего судна, на котором отрабатываются технические и технологические параметры проекта. Об этом сообщила пресс-служба Правительства Российской Федерации.
Источник фото: Правительство РФ.