Край сезона

Каждую зиму я привожу Серафима в Петербург, чтобы можно было поделать зимой разные работы. В этот раз путь лежал из Выборга, а значит ходу часов на 15. Осенний день короток, так что лучше найти стоянку по пути и идти в два перехода.

Хорошая погода и ясный октябрьский день сделали переход приятным, и я любовался облаками и берегами осени.

К вечеру подхожу к форту Обручев, где решил переночевать. Ветер ослаб, но нагонная западная волна ещё была активной, так что я потянулся за дизель-шкотом, однако вскоре мой надежный Beta Marine чихнул пару раз и встал, отказавшись запускаться вновь. Топлива было еще литров 20, но возможно дело в воздушной пробке, что попала в топливную магистраль на волнении. Так уже было когда-то в прошлой жизни, когда мы с друзьями шли с Майорки на Канары, и в итоге швартовались в гибралтарской марине La Linea на парусах.

Ветерок ещё работал, а до форта было вроде рукой подать. Однако ж тут пропал и сигнал GPS на всех устройствах (вокруг Кронштадта сигнал глушат), а значит в минус ушли и позиция на карте и авторулевой (он использует сигнал со спутников для поддержания курса).

Следующим пунктом стало быстрое наступление сумерек. И вот, уже весьма уставший за дневной переход, я планирую зайти на парусах во внутреннюю гавань форта, образованную молом, и на карте обозначены три прохода через него для судов.

Я не был на Обручеве раньше, так что выбрал средний, удобный под ветер. Совсем стемнело и вокруг уже почти ничего не видно. Тихонечко ползу на половинке генуи, но увы, - обозначенный на карте разрыв в молу оказался ложным, и я мягко сажусь на камни, перекрывавшие виртуальный вход.

У форта уже стояла пришвартованная яхта, с которой я связался по рации и попросил сдернуть с камней. Пока ребята выходили, я уже снялся сам, но зато помощь яхтсменов пригодилась, чтобы зайти за мол через верный вход - меня взяли лагом и аккуратно доставили к причальной стенке. Ура!

Сергей и Саша оказались замечательными москвичами, что пришли в Балтику своим ходом на свежем и опрятном швертботе Maxus. Обручев плохо подходит для стоянки парусных лодок, да и волна за мол в эту ночь заходила свободно, так что ночью мы еще заводили дополнительные швартовы, да оттягивались от стенки на якоря. Ну а у меня было время развоздушить двигатель.

Утром я погулял по форту, посмотрел на постепенное проникновение растительной жизни в заброшенный бетон.

После мы попрощались, я вышел в Питер, а ребята - в Кронштадт.
Через несколько часов сезон был окончен в яхт-клубе Невка, и настало время думать про подъем на берег.