Как проектировали и строили Статую Свободы в США

Француз Эдуард де Лабулай впервые предложил идею памятника Соединенным Штатам в 1865 году. Десять лет спустя скульптору Фредерику Огюсту Бартольди было поручено разработать скульптуру с 1876 года для завершения, чтобы отпраздновать столетие американской Декларации независимости. Статуя была названа «Свобода, просвещающая мир» и была совместным усилием Америки и Франции.

Было решено, что американский народ должен построить постамент, а французы несут ответственность за Статую и ее собрание в Соединенных Штатах.

Однако нехватка средств была проблемой по обе стороны Атлантического океана. Во Франции государственные сборы, различные виды развлечений и лотереи были одними из методов, используемых для сбора средств. В Соединенных Штатах театральные мероприятия, художественные выставки, аукционы и призовые бои помогали в обеспечении необходимыми средствами. Поэт Эмма Лазарь написала свой знаменитый сонет «Новый Колосс» в 1883 году для художественного и литературного аукциона по сбору средств для постамента Статуи.

Тем временем во Франции Бартольди потребовалась помощь инженера для решения структурных вопросов, связанных с разработкой такой колоссальной медной скульптуры. Александру Густаву Эйфелю (дизайнер Эйфелевой башни) было поручено разработать массивный железный пилон и каркас вторичного скелета, который позволяет медной «коже» Статуи двигаться независимо, но стоять прямо.

В Америке сбор средств для пьедестала шел особенно медленно, поэтому Джозеф Пулитцер открыл редакционные страницы своей газеты «Мир», чтобы поддержать усилия по сбору средств. Пулитцер использовал свою газету, чтобы критиковать как богатых, которые не смогли профинансировать строительство постамента, так и средний класс, которые были довольны тем, что богатые могут предоставить средства. Пулитцеровская кампания жесткой критики была успешной в мотивации народа Америки пожертвовать деньги.

Архитектор Ричард Моррис Хант спроектировал гранитный постамент Статуи Свободы в 1884 году, пожертвовав свой взнос, чтобы помочь финансировать Статую. Финансирование постамента было завершено в августе 1885 года, а постройка постамента была завершена в апреле 1886 года. Статуя была завершена во Франции в июле 1884 года и прибыла в гавань Нью-Йорка в июне 1885 года на борту французского фрегата "Изер".

В пути Статуя была уменьшена до 350 отдельных предметов и упакована в 214 ящиков. Статуя была повторно собрана на ее новом постаменте через четыре месяца. 28 октября 1886 года президент Гровер Кливленд наблюдал за посвящением Статуи Свободы перед тысячами зрителей. Она была подарком к столетию с опозданием на десять лет.

Богатая история острова Свободы

История Статуи Свободы и ее острова изменилась. С размещением «Нового Колосса» на мемориальной доске на постаменте в 1903 году значение Леди Либерти стало вдохновлять иммигрантов, которые проплывали мимо нее по пути в Америку. Статуя была установлена ​​на гранитном постаменте во дворе звездообразных стен форта Вуд (который был завершен к войне 1812 года).

Совет Маяка Соединенных Штатов был ответственен за работу Статуи Свободы до 1901 года, когда забота и эксплуатация Статуи были переданы военному министерству. Президентская прокламация провозгласила Форт Вуд (и Статую Свободы в нем) национальным памятником 15 октября 1924 года, а граница памятника была установлена ​​на внешнем краю Форт Вуд. В 1933 году забота и управление Национальным памятником были переданы Службе национальных парков.

7 сентября 1937 года юрисдикция была расширена, чтобы охватить весь остров Бедло, а в 1956 году название острова было изменено на Остров Свободы. 11 мая 1965 года остров Эллис был также передан Службе национальных парков и стал частью Национального памятника Статуи Свободы.

Сохранение статуи для будущих поколений

В мае 1982 года президент Рональд Рейган назначил Ли Якокку, председателя корпорации Chrysler, возглавить усилия частного сектора по восстановлению Статуи Свободы. Сбор средств начался для восстановления 87 миллионов долларов США в рамках государственно-частного партнерства между Службой национальных парков и Фондом Статуи Свободы-Эллис-Айленд, Inc. на сегодняшний день, которое является самым успешным государственно-частным партнерством в истории Америки.

Команда французских и американских архитекторов, инженеров и реставраторов собралась вместе, чтобы определить, что необходимо для сохранения Статуи в следующем столетии. В 1984 году вокруг статуи были возведены леса, и началось строительство интерьера. Рабочие ремонтировали отверстия в медной обшивке и удаляли слои краски из внутренней части медной обшивки и внутренней железной конструкции.

Они заменили ржавые железные арматурные стержни (которые соединяли медную оболочку с внутренним каркасом статуи) с нержавеющими стержнями. Пламя и верхняя часть факела были сильно повреждены водой и были заменены точной копией оригинального факела Бартольди, который был золочен в соответствии с первоначальными планами Бартольди. 5 июля 1986 года вновь отреставрированная Статуя была вновь открыта для публики во время Свободных выходных, которые отмечали ее столетие.