Едем на учения в Магдебург в «теплушке» ГСВГ 117 МСП
Как всегда, неожиданно, ровно за месяц до начала учений начали к ним готовиться.
Сержантскому составу сказали, что поедем всем мотострелковым полком на полигон в г. Магдебург, там в феврале будут проводиться очень большие и важные учения. Поэтому надо хорошо подготовиться. Технику(БМП-2) будем перевозить по железной дороге, задача ясна?...
Мне как, сержанту поручили изготовить «башмаки» для стопорения БМП-2 на железнодорожных платформах, чтобы не уехали раньше положенного времени.
Зампотех показал мне суперсекретные чертежи, лично им выдуманные, самой надежной конструкции незамысловатых «башмаков». Ты же сержант после первого курса технического Вуза призывался, значит думаю разберёшься. При этом мне выделил двоих бойцов в помощь.
Я целую неделю возглавлял бригаду из двух передовиков производственного процесса. Бойцы не шатко не валко, сверлили металлические пластины, приваривали шипы к ним, стучали кувалд- метрами. Короче растянули работу, которую можно было сделать за день аж на целую неделю.
В армии так положено торопиться не спеша.
Я же с умным видом складывал готовые изделия в ящики из-под танковых выстрелов и ежедневно докладывал зампотеху о «героических» усилиях и сложностях технологического процесса.
Смотри не подведи меня! Никак нет, как вы могли даже подумать о таком! Нам бы электродов еще пачку четвёрочки и будет совсем хорошо.
Разложив ровными рядами в ящики «башмаки», я даже заставил бойцов покрасить их смесью серобурокозюльчетой краски, для придания эстетического вида изделиям.
Зампотех проверил итоги наших трудов и ехидно улыбнулся. Вот и воплотилась эта моя оригинальная разработка в жизнь. Теперь наши БМП-2 будут стоять, как вкопанные на железнодорожных платформах.
Как и положено до объявления времени «ч» наш батальон не спал последние пару ночей, мы бесконечно строились и сто раз проверяли готовность техники и военного имущества.
Я думал, что вот погрузим свои БМП-2 на железку, и как всегда по машинам и баенки до самого Магдебурга.
Не угадал, личному составу приказали грузиться в стоящие рядом товарные вагоны «теплушки», с техникой поедут только механики-водители и взвод охраны. Ну и ладно. Грузимся в «теплушку» повзводно.
Небольшой товарный вагон не изобиловал удобствами (удобства в ведро), посередине вагона печка-буржуйка, слева и справа от нее двухъярусные нары. Да и под крышей два малюсеньких окошка.
Офицерский состав заботливо оставил бойцов на попечении сержантского состава и комфортно расположился в немецком гражданском вагоне. По их красным загорелым лицам было видно, что «зеленый змей» лично возглавлял штабной вагон.
Вот и чудненько, что тут ехать от Майнингена до Магдебурга каких-то 260 км. толком не поспать- не замерзнуть не успеем.
Рядом с печкой стоял ящик с немецким «углем» Рекорд, это была такая прессованная фигня, которая постоянно крошилась и горела очень неохотно. Поэтому было принято решение снарядить двух партизан и пособирать по станции нашего настоящего каменного уголька, чтобы не околеть в дороге. Решение оказалось очень мудрым.
Эрзац уголек, до нашего родненького ему вон, чего.
За сколько можно проехать 260км по железной дороге? Ну, наверное, часов за пять-шесть с остановками. Вот и не угадали, наш гвардейский эшелон добирался до Магдебурга двое суток.
Блин, той Германии переплюнуть можно, даже спальные пассажирские вагоны в диковинку, а мы уже вторые сутки слоняемся по всем тупикам немецких железных дорог.
Народ не скучал, жарили картошку на буржуйке, гоняли чай- бренчали на заботливо спрятанной гитаре.
Покидать вагон не положено, да и нарываться на охранение совсем нет желания.
Так, можно посвистеть местным фрейлинам из вагона. Фрейлины в ответ улыбаются слегка, помахивая ручками- хватит тепло из вагона выпускать, холодно.
Да, у немцев все чисто везде аккуратненько, так, что наше постоянно наполняющиеся ведерко им в помощь, чтоб не расслаблялись. Это вам за Сталинград…
Так вот рывками по 20-30 км под вечер второго дня наконец-то добрались до Магдебурга.
Затем, все как обычно марш бросок в полевой лагерь. Обустройство уютного быта в палаточном городке, Наряды для охраны палаточного лагеря и стоянки техники.
После «веселого», как всегда ночного размещения, пару часов дали поспать и правильно- строиться, для постановки боевой задачи. Мы вообще сюда на ответственные учения приехали, спать будем потом в теплой роте, может даже и всю ночь.
Зачем в нашей армии бесконечные построения -это великая военная тайна, которая всегда врагов приводила в замешательство. До сих пор ее изучают иностранные разведки, но никто из них так и не смог правильно обозначить цель нашего армейского построения. Тупые блин.
Главное, что добрались без потерь, и весь личный состав согласно списка.
Техника с платформ не попадала, загрузились –разгрузились без съездов и опрокидываний. Сразу видно, кто «башмаки» делал. Так, шутка.
На учениях мы пробыли больше недели, поэтому отпишусь о них отдельно.
Пишите, довелось в «теплушке» покататься, впечатления.