По красивым французским деревням
Франция редко у кого ассоциируется с деревней, а тут, между прочим, неслыханно красиво.
Сегодня расскажу про логистику департаментов Коррез и Лот на юге страны. Но сначала — небольшая предыстория, чтобы нам понять, зачем вообще сюда кому-то ехать.
Ассоциация самых красивых деревень Франции
На юге есть небольшая, на пару сотен человек, деревня Коллонж-ля-Руж. Деревня довольно старая и существовала еще в восьмом веке — была одной из точек на пути паломников в Сантьяго-де-Компотелу.
Жители высоко ценили красоту своей деревни. В 1927 году, они организовали "La Société des Amis de Collonges" — ассоциацию друзей Коллонжа. Позже, они добились классификации всей деревни, как исторического памятника, а организованная ассоциация превратилась в "Ассоциацию самых красивых деревень Франции". По задумке, вся добрая сотня попавших в ассоциацию деревень, должна быть притягательна и интересна. Но реальность, конечно, отличается, поэтому, чтобы не разочароваться, и посмотреть самые-пресамые, приезжать надо сюда.
Полную карту можно найти на ресурсе FrenchTrip, ну а мы сконцентрируемся на том, как составить интересный пеший маршрут через четыре-пять деревень из Парижа и без аренды машины.
Логистика
Здесь я буду предполагать, что мы занимаем путешествием по деревням выходные - субботу и воскресенье, а приезжаем вечером пятницы.
Первым делом надо заброситься в город Брив-ла-Гайард. Это можно сделать либо прямым поездом из Парижа, либо из Тулузы, что удобно, если деревни хочется состыковать с путешествием по французскому югу.
В Бриве надо заселиться в отель где-нибудь недалеко от вокзала: это дешевле, и нам все равно отсюда только уезжать. Сэкономит время и деньги. Если ничего поблизости нет, пойдет любой отель недалеко от исторического центра: город небольшой.
День первый (суббота)
- Маршрут: Мессак - Коллонж - Сайак - Линьерак - Тюренн
- Трек: https://www.strava.com/activities/9283508963
- Переход: 23 километра
- Суммарный набор высоты: 500 метров
Утром просыпаемся, завтракаем, желательно до десяти часов, приходим на вокзал. Перед поездкой обязательно ставим приложение "Organic Maps", чтобы строить маршруты от точки до точки. Можно идти и по дорожным указателям, но так будет лучше, правда.
На вокзале стоят таксисты, если их нет — можно взять номер со стойки "Radio Taxi" и позвонить, таксисты появятся. Нужно взять машину и попросить доехать до Collonges-la-Rouge или Meyssac, разница не принципиальна. Ехать будет где-то двадцать минут, по счетчику таксист попросит около сорока евро. Можно попробовать вызвать убер, но он, как правило, не находится, а цена та же. Итак, предположим, мы приехали в Мессак.
Мессак — город, построенный из красного песчаника. Очень похож на Коллонж-ля-Руж, но более приземленный: сюда ездят в банке вопросы порешать или зубы полечить, такой вот тип города. Это единственный город на сегдоняшнем маршруте, в котором будут банкоматы, можно снять немного денег для уверенности. Из интересного здесь: крошечный центр, церковь и рыночная площадь. Виды местами очень даже инстаграмные, но самое интересное впереди.
Из Мессака небольшой переход по обочине в сторону деревни Коллонж-ля-Руж (Collonges-la-Rouge). По пути будет единственный супермаркет, стоит там купить бутербродов или салат для обеда где-нибудь по дороге. Воду при наличии фляги покупать необязательно, потому что по пути будет очень много колонок с питьевой водой.
Коллонж-ля-Руж — одна из самых красивых деревень Франции. Здесь, как упоминал выше, и началась вся эта история с красивыми деревнями. Описывать в красках Коллонж я не буду, это до меня сделало уже очень большое количество человек. Отмечу только, что бродить и не устать от этой красоты можно очень долго, а ничего не упустить поможет какой-нибудь путеводитель.
От Коллонж-ля-Руж выходим в сторону Сайак (Saillac). Маршрут по карте построится довольно понятно, я только отмечу, что начинать надо с того, чтобы пройти вглубь по направлению от автомагистрали. По пути скучать не придется: во-первых, будет красивая смотровая непосредственно на Коллонж, во-вторых, будут встречаться милые домики, не относящиеся ни к какой из деревень, также обитые виноградной лозой.
Главной точкой притяжения в Сайак является собор XII века постройки, от себя добавлю — с замечательным витражом со сценой отрубания головы. Интересны и остальные постройки, более белокаменные, но тоже средневековые. Например, мэрия.
Далее из Сайак будет долгий и более холмистый путь в Линьерак (Ligneyrac). Главное не забыть набрать воды, потому что в Линьерак колонок не будет! Идти надо будет по небольшой автодороге, на которой, впрочем, мы не встретили машин. Примерно на полпути встретится частный замок — Chateau de la Rue, а также огромные и весьма фотогеничные ржаные поля.
В самом Линьераке будет закрытая для публики, но красивая снаружи, старая церковь. Судя по бумажке, приклеенной к церкви, можно найти хозяйку или зайти в мэрию и попроситься внутрь. Также интересна главная площадь деревни и небольшой аквариум с рыбами, водой из крана над которым можно умыться.
Дальше путь ведет в Тюренн (Turenne) — это еще сорок минут по пустующей автодороге, а местами по лесным тропинкам. Тюренн, по сравнению с Сайак и Линьерак, большое поселение. Здесь лучше почитать гид, а также обязательно (!) забраться в крепость Тюренна на смотровую башню. Оттуда, при определенной сноровке, можно увидеть Коллонж, из которого и начинался сегодняшний маршрут.
Теперь надо выбраться обратно в Брив. Для этого надо спуститься в поселок, который называется "Gare Turenne" ("Вокзал Тюренн", если буквально перевести). Важно учитывать, что это еще три километра, хоть и постоянно вниз с горы. Поселок, кажется, состоит всего из одного вокзала. Здесь можно сесть на электричку и уехать обратно ночевать в Брив. Электрички ходят несколько раз в день, а билет на станции купить нельзя, так что обязательно поставить приложение "SNCF Connect", свериться с расписанием, купить билет и подбить свое расписание.
В среднем, восемь часов на такое приключение будет достаточно. Суммарно это 23 километра, со средней скоростью пешехода выйдет четыре-пять часов. Ну и на "посмотреть" тут тоже стоит заложить часа три минимум.
Вернувшись, вы обрадуетесь тому, что выбрали отель около вокзала.
День второй (воскресенье)
- Маршрут: станция Рокамадур-Падирак - Обезьяний лес - Л'Оспитале - Рокамадур (и обратно)
- Трек: https://www.strava.com/activities/9289035794
- Переход: 18 километров
- Набор высоты: 500 метров
Лучше проснуться рано утром, в Бриве можно не завтракать. Скорее всего, надо будет выселиться из отеля. Чтобы не носить с собой тяжелые и ненужные на треке вещи, можно оставить их в гостинице "Grand Hotel Brive" через дорогу от вокзала за пять евро.
Рано утром уезжаем из Брива в Рокамадур. Это опять местная электричка, на этот раз надо будет проехать четыре станции, что займет около сорока минут. После выхода из вокзала Рокамадура будет гостиница "Hotel des Voyageurs". Можно туда постучаться и попросить завтрак, это будет стоит чуть меньше десяти евро на человека.
Позавтракав, можно направиться по проселочной дороге в сторону леса обезьян — по-французски это "La Forêt des Singes". По пути снова будет много фотогеничных ржаных полей, ящериц и ужей. Недалеко от леса будет музей: "La Maison des Abeilles". Нам он заприметился лавандовым полем (это был июнь), но также туда можно и зайти за дегустацией местного меда.
Наконец, с леса обезьян начинаются основные интересные точки маршрута. Сам лес — одна из самых больших обезъяних колоний в Европе. Живут они там очень свободно и, хоть какие-то тропинки и зонирование имеются, обезьян можно встретить везде. Еще из леса открывается отличный вид непосредственно на Рокамадур.
Выйдя из леса, совсем чуть-чуть доходим до деревни Л'Оспитале. Тут довольно много руин, старое кладбище и храм. Что важнее, отсюда начинается дорога в Рокамадур, и по пешеходной улице "Au fond de la Cote" отсюда уже можно дойти непосредственно до него.
Рокамадур точно попадает в категорию "лучшее из мной увиденного во Франции", и еще больше я недоумеваю, почему так мало туристов едет сюда. Но, поскольку, цель данного блога в том, чтобы рассказать про логистику региона без машины, а не в составлении путеводителя, перенаправлю читателя на уже известный нам ресурс.
Обратно надо будет вернуться на ту же самую ЖД-станцию. Выйдет чуть короче, если срезать, не проходя через обезьяний лес, но не сильно. От станции надо будет доехать до Брива, ну а там — пересесть на вечерний поезд до Парижа. Или отправиться путешествовать по региону дальше. Например, в Родез или Тулузу.