Как я съездил во Вьетнам

Если мне будут задавать этот вопрос, я буду отвечать "как обычно"...

Потому что Вьетнам – типичная Юго-Восточная Азия, тот же Тайланд, Малайзия, Индонезия, где там ещё я был:

От него ждёшь хоть чего-нибудь другого, но там абсолютно всё то же самое:

Половина того, ради чего я езжу в ЮВА – это чтобы взять напрокат байк и объехать все возможные окрестности:

Этот аттракцион по соотношению "цена/кайф" уверенно занимает первое место среди вообще всего, чем можно заниматься в отпуске.

Люди в стране реально живут морем:

Нашел на карте неподалёку от своего местоположения какой-то водопад, подумал, что грех не съездить, рядом же. Ехал-ехал, ехал-ехал, приехал. Заплатил за билет, пошел. Шел-шел, шел-шел, пришел. И увидел это:

Ну хоть не было никого, искупался в пресной воде, это было очень кстати.

В супермаркетах продают обеденные наборы по 100 рублей за штуку:

А также разный местный пищевой трешак:

Но вернёмся к байку. Мне везло как никогда, он постоянно ломался. Однажды, например, заглох на светофоре и отказался заводиться. Хорошо, что дело было в городе и в двух шагах оказался мастер:

Было что-то с дросселем. Ещё он у свечи зазор выставлял на глаз, постукивая по электроду ключом. Придорожный сервис, 300 рублей. За полчаса это неплохо даже по нашим меркам.

В надежде, что его только что "починили", а значит ещё несколько раз он должен завестись, я поехал в горы, они там недалеко. Уехал на 50 километров и на высоту 1300 метров. По идее, нужно было ехать дальше, до соседнего города, но тогда там пришлось бы заночевать, потому что общее расстояние 120 км., вернуться я не успел бы. Да и откровенно холодно становилось на такой высоте. Когда до облаков стало буквально рукой подать, развернулся и поехал обратно:

А вокруг – красота:

На равнинах повсюду рисовые поля:

Где-то здесь, впервые за несколько тысяч километров на байке, я с него упал. Упал глупо и обидно, на ровном месте, почти без скорости. Я ехал с телефоном в левой руке (смотрел карту), правой управлял. Вдруг увидел ямку, свободным пальцем притормозил. Руль был чуть повёрнут в тот момент. Под колесами бетон, посыпанный крупным песком. В общем, байк "подскальзывается", валится на бок, я падаю на правое колено и руку. Две глубокие ссадины, телефон не в дребезги, но несколько трещин на экране появились. Всё произошло за долю секунды, вот я еду, вот я уже валяюсь в пыли. Вокруг ни души.

Ничего, кроме как отряхнуться, сесть и поехать дальше, я не придумал. А что ещё делать? Всё уже случилось.

Архитектура, с позволения сказать, какая-то такая:

Повсеместно дома строят торцом к дороге, узкими и длинными, а в городах ещё и высокими. На фотографии – семь отдельных зданий, каждое из которых – отель.

Всё какое-то вот такое:

Основным развлечением было поедание морских гадов. Они там в изобилии, очень свежие и стоят относительно не дорого. Я объедался всякими сашими:

Самый вкусный – сырой тунец. Я мечтал его попробовать, до сих пор как-то не доводилось. И он полностью оправдал мои ожидания! Определенно есть что-то притягательное в этом почти безвкусном сыром белке красного цвета.

А вот погода была дрянь. Дождя почти не было, но пасмурно было постоянно. В единственный солнечный день я полностью весь сгорел, а потом было так:

В такие волны спасатели выставляли красные флажки и отгоняли всех от моря:

Но никто особо туда и не лез – было весьма холодно.

Такой вот получился Вьетнам.