Эффект «Герани»
Мировой скандал из-за российских БПЛА «Герань-2» или как его идентифицируют на Западе «Shahed-136».
Один прилёт, а проблемы возникли у десятков стран и международных компаний.
Согласно отчету украинской разведки, полученному CNN, иранский беспилотник, сбитый на Украине в прошлом году, содержит детали, изготовленные 13 американскими компаниями.
Из 52 компонентов «Герани» Shahed-136 в отчете было обнаружено, что 40 были изготовлены американскими предприятиями.
В документе утверждается, что остальные 12 были построены компаниями в Канаде, Швейцарии, Японии, Тайване и Китае.
Иран утверждает, что беспилотный летательный аппарат дальнего радиуса действия может поражать цели на расстоянии более 2000 км. Он работает на пропеллере, что дает ему скорость около 185 км/ч, и управляется GPS для точности.
После опубличивания этих данных в мировых СМИ разразилась самая настоящая катастрофа. Усилилась она после громкого разоблачения на канале CNN:
Оказалось, что санкции не работают и весь мир уже давно зарабатывает на теневой торговле комплектующими для иранских БПЛА. Из-за очевидных коррупционных схем наибольшие репутационные издержки несёт Канада.
В перехваченном Украиной БПЛА был обнаружен двигатель, разработанный австрийской компанией Rotax.
Rotax - австрийская дочерняя компания, принадлежащая канадской компании Bombardier Recreational Products (BRP), которая известна разработкой двигателей, которые устанавливаются в снегоходы, водные суда, мотоциклы, самолеты и значительное количество беспилотных летательных аппаратов.
Кроме того, известно, что авиационные двигатели Rotax от BRP работают на MQ-1 Predator от General Atomics и израильских беспилотных летательных аппаратах Heron. Также в 2020 году Rotax-BRP стало известно, что их двигатели работают и на турецких беспилотниках Bayraktar TB2, использовавшихся для нападения на армянскую сторону во время нагорно-карабахского конфликта. В ответ на ситуацию BRP объявила, что временно приостановит экспорт двигателей Rotax 912 в "страны с неясным использованием".
Rotax заявляет, что начала расследование своих двигателей, работающих на иранских беспилотных летательных аппаратах. Поставка такого оборудования в Иран нарушает санкции Европейского союза , запрещающие экспорт товаров как гражданского, так и военного назначения, таких как автозапчасти. Европейский союз также вводит идентичные санкции против России. Канада оправдываетесь и пытается слить вину на австрийцев. Поскольку двигатели были изготовлены в Австрии, они подпадают не под канадские экспортные правила, а под экспортный контроль, перечисленный ЕС.
"Нынешний набор санкций ЕС явно неясен в отношении таких двигателей, как двигатель Rotax 912", - сказала пресс-секретарь министерства труда и экономики Австрии Александра Перл.
Министерство отметило, что не все предметы двойного назначения перечислены под санкциями ЕС. Виновные будут названы по итогам канадских, американских и европейских расследований. Но уже сейчас непонятно, как так могло получиться, что по территории Украины было выпущено уже более 400 БПЛА «Герань». Однако, согласно списку, поддерживаемому BRP-Rotax, с 1996 по 2021 год было украдено только около 150 двигателей. Согласно списку, две наиболее популярные модели - это вариации двигателя 912 или 914. BRP-Rotax заявила, что не знает о каком-либо ином всплеске или увеличении краж двигателя.
Но и этого мало, в начале октября этого года было обнаружено, что Rotax 912 питает еще один беспилотник Mohajer-6, который был сбит силами KDPI Peshmerga в Ираке. Источник
BRP-Rotax заявила, что их двигатели не предназначены для военных целей и что они "не перечислены как предметы двойного назначения".
Но, по мнению таких экспертов, как Laliberte, эти двигатели все еще могут квалифицироваться как продукты "двойного назначения". Это предметы, которые, хотя и предназначены для гражданских лиц, могут быть легко модернизированы для военного использования.
Правительство Канады описывает товары двойного назначения как имеющие "потенциал быть использованы или модифицированы для производства оружия и военных предметов".
Некоторые товары двойного назначения регулируются как канадскими списками экспортного контроля , так и контрольными списками Европейского союза (ЕС), когда они четко определили военное использование.
Хотя двигатель Rotax является предметом двойного назначения, он не идентифицируется как предмет военного назначения.
В заявлении для CBC Global Affairs Canada заявила, что Канада внимательно следит за расследованием BRP и что "сочетание экспортного контроля и обширных санкций Канады и ООН, уже устанавливаемых против Ирана, серьезно ограничивает как импорт, так и экспорт". Источник
Ну а мы следим за результатами расследования утечек двигателей, так как может оказаться, что двигатели воровались, устанавливались на БПЛА, производимые Ираном, Турцией, другими странами, при этом наши «Герани» производятся из совсем иных комплектующих, а значит «Shahed-136», это лишь камуфляж для нашего ВПК, которому нужна победа, а не реклама.