Возвращение DHL в Россию: встряхнет ли рынок грузоперевозок?
Поговорим о том, как уход компании повлиял на российский рынок грузоперевозок, насколько вероятно ее возвращение и как это воспримут российские логисты и грузоотправители.
DHL ушел из России в 2022 году, во время массового исхода западных компаний. Его место быстро заняли местные компании — Cdek, Pony Express — и китайские игроки.
На фоне переговоров Путина и Трампа активно стали появляться предположения о снижении санкционного давления и возврате ушедших компаний в Россию. В этом пуле возникло и обсуждение возможного возвращения DHL.
В России без DHL: что происходит сегодня на рынке логистики
После ухода DHL местные компании значительно укрепили свои позиции. По данным Logistic Forum за 2024 год, Cdek занимает 15% рынка, Pony Express — 10%. Эти игроки существенно инвестировали в инфраструктуру и технологии, чтобы занять нишу, оставленную западными компаниями.
Cdek запустил новые экспортные маршруты через страны СНГ, увеличив объемы перевозок на 20% за год. Pony Express внедрил улучшенные ИТ-системы, что сократило время обработки заказов на 15%.
Усилили свое присутствие на российском рынке и китайские логистические компании, предлагая конкурентные тарифы и альтернативные маршруты. Согласно Росстату, в 2024 году объем грузоперевозок в России вырос на 3% до 5,2 млрд тонн по сравнению с 2023-м. Это показывает устойчивость рынка даже без крупных западных игроков.
И все же отсутствие DHL не осталось незамеченным:
- Снизилась скорость международных перевозок, особенно в сегменте экспорта в Европу.
- Цены на логистические услуги выросли на 5-7% из-за уменьшения конкуренции.
- Замедлилось внедрение передовых технологий, таких как автоматизация складов.
Вероятность возвращения DHL в 2025 году
Пока компания не делала официальных заявлений о возвращении в Россию, но некоторые признаки указывают на такую возможность. В феврале 2025 года Reuters предположил, что смягчение санкций США при новой администрации может открыть дорогу западным компаниям.
Российский фонд прямых инвестиций прогнозирует возвращение ряда американских брендов во втором квартале 2025 года, что может стать сигналом и для DHL.
- Потенциал рынка. По данным Mordor Intelligence, объем рынка логистики в России в 2024 году составил $70,87 млрд, с прогнозом роста до $83,73 млрд к 2030 году.
- Конкуренция. DHL может захотеть вернуть утраченные позиции, особенно если другие западные компании возобновят операции.
- Технологии. В 2023 году DHL инвестировал 2,2 млрд евро в цифровизацию, что дает компании преимущество в сложных условиях.
- Действующие санкции ограничивают международные операции.
- Репутационные риски на западных рынках.
- Сильная конкуренция со стороны местных игроков, уже занявших нишу и адаптировавшихся к действующим санкциям
Возвращение DHL возможно при улучшении внешних условий, но потребует значительных усилий для адаптации.
Какой может быть реакция российских логистов и грузоотправителей на возврат DHL
Реакция реакция участников рынка явно будет неоднозначной. Рассмотрим плюсы и минусы.
Появление DHL усилит борьбу за клиентов, что может снизить цены. Например, если DHL предложит тарифы на 10% ниже текущих, Cdek и Pony Express будут вынуждены реагировать.
Глобальная сеть DHL улучшит доступ к зарубежным рынкам, особенно для экспортеров электроники и сырья.
Технологии DHL, такие как реальный трекинг, могут поднять стандарты отрасли.
Cdek и Pony Express могут потерять до 5-7% рынка в первый год работы DHL.
Ориентация на иностранного оператора может сделать рынок уязвимым к новым санкциям.
Таможенные ограничения и санкции затруднят работу DHL, особенно с товарами двойного назначения.
Пример из практики: В 2024 году Cdek адаптировал экспортные маршруты через Китай, обойдя санкционные ограничения, что для западных компаний недоступно.
Выводы
Возвращение DHL в Россию в 2025 году — событие вполне вероятное, и при этом может кардинально изменить рынок логистики. DHL принесет конкуренцию, технологии и глобальные возможности, что выгодно грузоотправителям, но местные компании воспримут это как вызов. Успех DHL будет зависеть от его способности преодолеть регуляторные барьеры и завоевать доверие в условиях жесткой конкуренции.
В конечном итоге, возвращение компании станет стимулом для развития отрасли, повысив качество услуг и снизив цены для клиентов.
______________________________
Одна из защитных реакций российского логистического рынка на санкционное давление — появление отправки консолидированных грузов самолетом.
Sky Cargo Service обеспечивает регулярные консолидированные отправки из Китая, ОАЭ и Турции. Доставка от двери до двери, в том числе особых и санкционных грузов. Помощь с платежами, оформлением документов и прохождением таможни в течение суток.