Понадобятся ли уникальные материалы для изготовления рельса-струны?

Нет, все необходимые материалы выпускаются сегодня промышленностью любой высокоразвитой страны, в том числе и России. Например, для головки рельса, по которой и движется рельсовый автомобиль SkyWay, подходит сталь, используемая в железнодорожных рельсах или в мостовых конструкциях. Поэтому головку можно прокатать на тех же прокатных станах, только надо сменить оснастку в них на более простую, т. к. профиль головки струнного рельса значительно проще, чем, например, железнодорожного рельса, а её погонная масса значительно ниже, чем у рельса: 3—25 кг/м.

Струна же в SkyWay представляет собой витой или невитой канат, набранный из высокопрочных стальных проволок диаметром 1—5 мм. Эта проволока, прочностью на разрыв 90—350 кгс/мм2, выпускается сегодня промышленностью многих стран для канатов, тросов, в том числе для висячих и вантовых мостов, для предварительно напряжённых железобетонных конструкций, стального корда автомобильных шин и т. д. Для струны подходят десятки марок стали, выпуск которых освоен в крупносерийном производстве, поэтому нет необходимости их перечислять. В качестве струны можно использовать также ленту, полосу, пруток, трубу и др., выполненную из стали или других высокопрочных материалов, в том числе — композитов и полимеров.

То же самое можно сказать и об остальных элементах рельса-струны, путевой структуры, опор и рельсового автомобиля SkyWay — эти элементы либо выпускаются промышленностью, либо освоение их выпуска не представит особых сложностей.

В качестве твердеющего материала, который объединяет (омоноличивает) струну и корпус рельса, можно использовать цементные растворы с добавлением пластификаторов и ингибиторов коррозии, композиционные материалы на основе эпоксидной или кремнийорганической смол, битума и других связующих, выпускаемых промышленностью.

100 вопросов - 100 ответов


Узнайте больше о проекте: официальный сайт

Telegram канал

Youtube