Предполагается ли использование в SkyWay стрелочных переводов?
Трасса SkyWay будет иметь сверхскоростные (для скоростей движения 350—500 км/час), высокоскоростные (200—350 км/час), скоростные (120—200 км/час) и низкоскоростные (менее 120 км/час) стрелочные переводы. Например, подходы к въездам и выездам из вокзалов будут оборудованы высокоскоростными стрелками. Это позволит так организовать движение транспортного потока, чтобы транзитные юнибусы проезжали мимо вокзала (не заезжая в него), без остановок и снижения скорости. Такие стрелки будут достаточно сложными инженерными сооружениями и их длина значительно превысит 100 м.
На остальном протяжении трассы (на станциях, остановках) устанавливаются среднескоростные стрелки — юнибусы перед въездом на них будут притормаживать. Причём система управления движением транспортного потока заранее подготовит время и место для такого манёвра: транспортный поток впереди и сзади будет несколько уплотнён, и данный юнибус будет двигаться (в течение 1—2 минут до манёвра) в одиночестве — до ближайших юнибусов (спереди и сзади) несколько километров.
Низкоскоростные стрелки, как самые дешёвые и безопасные, могут устанавливаться достаточно часто, почти на каждой анкерной опоре. Это позволит любому юнибусу остановится практически в любом, отведённом для этого, месте трассы (только эта остановка должна быть заранее запланирована, хотя бы за 5—10 минут до неё, чтобы система управления смогла плавно перестроить транспортный поток).
Конструктивно стрелочные переводы на SkyWay близки к стрелочным переводам на железных дорогах, хотя и имеют свои отличительные особенности, обусловленные наличием двух реборд на каждом колесе или противосходной системы с боковыми упорными роликами. В последнем случае стрелочный перевод конструктивно близок к тем решениям, которые используются в монорельсовых дорогах и транспортных системах с магнитным подвешиванием экипажей.
Кроме того, SkyWay, наряду с горизонтальными, может иметь и вертикальные стрелочные переводы, так как, благодаря малому весу рельсового автомобиля, обеспечить его перемещение на транспортной развязке на другой уровень (вверх или вниз) не составляет труда.