Каким образом SkyWay будет способствовать решению демографических проблем?
Вдоль трасс SkyWay, в пределах пешеходной доступности, благодаря экологической чистоте транспортной инфраструктуры и бесшумности движения юнибусов, могут быть построены линейные города, гармонично вписанные в окружающую природную среду. При этом не понадобится вырубать лес, строить автомобильные дороги и тому подобным образом нарушать биогеоценоз в зоне застройки. Здесь легко будет развить также сельское хозяйство и экологически чистую промышленность. Это будут очаги рационально организованного общества. Создание таких линейных городов потребует меньших капитальных вложений, чем при традиционной застройке. Это окажется просто выгодным, ибо жизнь в нормальных природных и социальных условиях станет для человека более важной, чем обладание той или другой вещью. Так будут заложены зародыши будущей жизни общества, жизни в единении с природой, а не в противопоставлении ей.
Необходимо помнить, что наиболее ценный ресурс основной ресурс, который потребляют существующие транспортные системы, в первую очередь, высокоскоростные, — это земля. В Европе, особенно Западной, гектар земли стоит миллионы долларов, т. к. она либо изымается из сельскохозяйственного оборота, либо выделяется за счёт уменьшения рекреационных зон, или исключается из возможной застройки, повышая таким образом её плотность и ухудшая условия жизни миллионов людей. Например, западные эксперты прогнозируют, что если Китай возьмёт курс на широкомасштабное строительство высокоскоростных дорог, которые изымают из землепользования свыше 3 га земли на каждый километр протяжённости и нарушают гидрологию плодородных почв (земляная насыпь является низконапорной плотиной), то через 25—30 лет в стране начнётся голод, соизмеримый по масштабам с голодом в годы культурной революции, стоивший жизни более 30 млн человек.
SkyWay отнимет под опоры только около 0,05 га/км земли, но если опоры выполнить в виде зданий, которые в совокупности и создадут линейный город, то под трассу дополнительной земли не потребуется вообще. Более того, такой линейный город может быть построен по неосвоенной сегодня, но пригодной для жизни территории, например, по шельфу моря, вдоль берега, на расстоянии 1—2 км и более от него (рис. 45).
Каждая анкерная опора SkyWay здесь легко может быть совмещена с необычным и архитектурно выразительным высотным жилым домом, офисным зданием, зданием морского отеля, ресторана, спортивно-оздоровительного комплекса, которые будут соединены друг с другом скоростной и всепогодной, не боящейся штормов, «воздушной» трассой. Такое решение увеличило бы территорию, за счёт освоения морского шельфа, например, Израиля на 300—500 км2 (30—50 тыс. га), Японии — на 10—20 тыс. км2 (1—2 млн га).
