Сколько лет работает над SkyWay автор?
Около 40 лет, но если взять предысторию (работу над общепланетным транспортным средством — системой для широкомасштабного освоения околоземного космического пространства в будущем, основанной на неракетных — струнных — принципах, от которой, собственно, и «отпочковался» SkyWay), то работы начались 49 лет назад.
Этот срок может показаться значительным, но если вспомнить историю развития техники, то и автомобильный и железнодорожный транспорт имели более длительную предысторию. Поезд на магнитном подвесе, первый патент на который был получен в Германии ещё в 1936 г., потребовал больше времени на разработку, хотя и финансировался не в пример SkyWay — только компания «Сименс» и правительство ФРГ потратили на это 6,5 млрд евро и 66 лет времени (до заказа первой линии в Китае по маршруту «Шанхай — Аэропорт»). Бывший СССР также занимался магнитным подвесом, потратив за десятилетия на это около 5 млрд USD, но так и не построив ни одного километра магнитных трасс. Разработка аэробуса А-380 потребовала 20 лет времени и 12 млрд евро, а по некоторым оценкам — 20 млрд евро. Более простые изобретения, такие, как фотография, от идеи до реализации потребовали более 100 лет. Поэтому работу над подобными крупными разработками, как SkyWay, изобретателю необходимо начинать в достаточно молодом возрасте — только в таком случае он имеет шанс увидеть своё реализованное изобретение собственными глазами.
Около десяти лет у автора ушло только на проработку самой идеи, выкристаллизацию сути, определение расчётных схем и технико-экономический анализ. Годы ушли на расчёты, обоснования, получение сопутствующих технических решений, проработку основных узлов и элементов, наработку своих, свойственных только SkyWay, стандартов и т. д. и т. п. Несколько лет потребовалось на патентование принципиальной схемы струнной системы в ведущих странах мира, в чём, собственно, главной проблемой было не само патентование, а отсутствие финансирования (на это потребовалось более 100 тыс. USD). Правда, по мнению независимых экспертов, стоимость созданных автором за этот период времени нематериальных активов и исключительных прав на ноу-хау превысила миллиард USD.
Серийная (промышленная) нереализованность SkyWay к настоящему времени обусловлена не его недостатками или нерешёнными научно-техническими проблемами, а отсутствием серьёзного финансирования. В течение 37 лет все работы велись, в основном, за счёт автора и его ближайшего окружения, финансовые возможности которых весьма ограничены. Системная работа по привлечению инвестиций началась только в 2014 г., когда была создана инвестпроводящая система на принципах краудинвестинга (народное финансирование).