Экономическая эффективность широкомасштабного использования SkyWay?
SkyWay является отраслеобразующей программой, имеющей высокую экономическую эффективность за счёт следующих преимуществ:
- значительное снижение стоимости трасс «второго уровня» и инфраструктуры;
- значительное снижение ресурсоёмкости транспортной системы и уменьшение стоимости изымаемой под её строительство земли;
- значительная экономия топлива (энергоресурсов) при эксплуатации подвижного состава;
- значительное снижение аварийности;
- значительное повышение экологичности транспортной услуги.
Если предположить, что в XXI веке SkyWay потеснит автомобильный транспорт хотя бы на 50%, то для этого необходимо будет построить в мире около 20 млн километров рельсо-струнных дорог (сегодня во всём мире построено более 30 млн километров автомобильных дорог). Поскольку SkyWay является транспортом «второго уровня», т. е. с путевой структурой, поднятой на опорах над землёй, то экономия по сравнению с другими известными транспортными системами «второго уровня» аналогичной протяжённости составит:
- по сравнению с монорельсовыми дорогами (их стоимость 30—50 млн USD/км и более): 400—600 трлн USD и более;
- по сравнению с поездами на магнитном подвесе (их стоимость 50—70 млн USD/км и более): 600—1200 трлн USD и более;
- по сравнению с автомобильными и железнодорожными эстакадами (их стоимость 30—40 млн USD/км и более): 600—800 триллионов USD и более.
Сегодня стоимость освоенных земель (там, где проходят дороги) составляет от 100 тыс. USD/га до 10 млн USD/га и более (в городах). В среднем — около 200 тыс. USD/га. При инфляционном росте стоимости земли 3—5% в год в середине XXI века эта земля будет стоить около 1 млн USD/га. Тогда земля, занятая и изъятая под сегодняшние автомобильные дороги (около 100 млн га, что превышает суммарную территорию таких стран, как Германия и Великобритания), будет стоить около 100 трлн USD (около 3 млн USD/га). Если SkyWay потеснит автомобильный транспорт хотя бы на 50%, то землепользователю в XXI веке возможно будет вернуть около 50 млн га земли стоимостью около 50 трлн USD.
Высокоскоростной подвижной состав SkyWay имеет лучшую среди всех известных транспортных средств аэродинамику, на что получено более 10 патентов на изобретения. Например, один из лучших спортивных автомобилей фирмы «Порше» имеет коэффициент аэродинамического сопротивления Сх=0,34, в то время как юнибус SkyWay — Сх=0,07 (коэффициент Сх юнибуса получен экспериментально в результате многократных продувок в аэродинамической трубе). При скорости 100 м/с (360 км/час) у двадцатиместного юнибуса мощность аэродинамического сопротивления составит 250 кВт, но если бы он имел обводы корпуса, как у автомобиля «Порше», то эта мощность составила бы 1 060 кВт. Таким образом, уменьшение мощности аэродинамического сопротивления составит 810 кВт, что даст экономию топлива, при его расходе 0,2 кг на один киловатт-час и 5 000 час работы двигателя в год, — 810 тонн топлива в год на один высокоскоростной рельсовый автомобиль. При умеренном количестве подвижного состава — 1 юнибус на километр трассы, их требуемое количество для указанной сети дорог составит 20 млн штук. За 20- летний срок службы высокоскоростной парк юнибусов сэкономит около 320 млрд тонн топлива, стоимость которого, при среднемировой цене 1 USD/кг (1 000 USD/т), составит 320 трлн USD. За 100 лет условная экономия топлива превысит 1 500 трлн USD.
SkyWay будет одним из самых безопасных видов транспорта. Безопасность обеспечивается, прежде всего, тем, что рельсо-струнный путь проходит высоко над поверхностью земли, что исключает возможность столкновения с транспортными средствами других транспортных систем, пешеходами, животными и т. д., а также тем, что устойчивость движения каждого стального колеса обеспечивают две реборды и противосходная система, а не силы трения, как у автомобильного пневматического колеса. Это же определяет и тот факт, что SkyWay устойчив к воздействию ураганного ветра, проливного дождя, снега, града, оледенения, тумана, песчаных и пылевых бурь, наводнений, землетрясений, смерчей, оползней и других природных явлений, которые могут являться причиной гибели людей при использовании существующих видов транспорта. Аварийность на SkyWay будет ниже, чем на авиатранспорте (для сравнения: в авиакатастрофах во всём мире ежегодно гибло в период 2008—2011 гг. менее тысячи человек, а в автокатастрофах — около 1,5 млн человек, при этом более 10 млн человек получали травмы, становились инвалидами и калеками). Если в XXI веке произойдёт хотя бы 50%-е замещение автомобильного транспорта более безопасным струнным транспортом, это спасёт в нашем столетии 60—70 млн человеческих жизней и предотвратит около 1 млрд случаев травм и инвалидности людей. Если оценить стоимость преждевременно оборвавшейся человеческой жизни и инвалидности по среднемировым страховым нормативам в 1 млн USD и 100 тыс. USD соответственно, суммарный экономический эффект от снижения в XXI веке транспортного травматизма в масштабах земной цивилизации превысит 100 трлн USD.
Таким образом, экономическая эффективность широкомасштабного использования SkyWay в XXI веке превысит 2 000 трлн USD.