Калгари, Канада. Часть 1
April 2009. Разбирая старые архивы, набрел на рассказ о самой первой нашей поездке по Канаде. Это было для нас что-то невероятное: сами, в своей машине мы путешествовали по чужой стране. Рассказ в трех частях, время действия - август 2002 года. Как это было написано 7 лет назад, так и копирую. Поэтому в журнале появляются записи датированные тем временем, когда у меня и журнала-то не было. То есть начало журнала будет где-то песередине. Путешествие запомнилось. Сейчас, из 2009-го звучит немного наивно, но, так или иначе, мы по-прежнему вспоминаем об этой поездке как об одном из лучших наших путешествий.
Calgary vacation
Короткое вступление.
Я - это я, Лена - моя жена, а Дима - наш 5-ти летний сын. В конце августа мы прокатились в соседнюю провинцию Альберту, и об этом маленьком путешествии и пойдет речь. Поехали.
Готовиться к поездке мы начали слишком поздно: при попытке забронировать Bed and Breakfast (типа пансиона в частном доме, владельцы предоставляют в нем комнату с удобствами и завтраком, очень популярно здесь, поскольку имеет лучшее соотношение цены к качеству) отовсюду нам приходили отказы, уже, дескать, мы забронированы, извините. Местный народ обычно за несколько месяцев бронирует билеты и гостиницы, покупает карты и путеводители. Поэтому и желание уйти в отпуск тут носит ультимативный характер: это не заявление, а Vacation Notice - уведомление об отпуске, просто чтобы начальство было в курсе, что ты решил отдохнуть.
Начали мы с поездки в Торонто, но довольно быстро оказалось, что билеты туда и обратно нам выйдут тысячи в две, а еще жилье и машина, так что 3.5-4 тысячи вынь да положь. Решили выбрать что-нибудь поближе, но на запад - океан, а на восток - Скалистые горы и Альберта за ними. Так созрело решение ехать в Калгари.
Мы посмотрели через интернет на гостиницы и нашли неплохой и очень недорогой вариант: гостиницу Travelodge за 83$ в сутки за комнату, которую и поспешили забронировать. Нам обещали крытую парковку, бассейн, принадлежности для стирки, Nintendo и кондиционер в каждой комнате.
Путешествие мы распланировали так: в первый день покрываем 2/3 пути и останавливаемся в Revelstoke, ночуем в каком-нибудь мотеле и с утра скорее в Калгари, чтобы в этот же день еще осталось время погулять и осмотреться. Потом 4 ночи в Калгари, и последний день на обратную дорогу, без остановок. Чтобы не гонять свою машину, решили взять на прокат.
Все получилось совершенно иначе - за исключением того, что мы выехали по плану из Ванкувера 27 августа в 9 утра и приехали вечером 1-го. Машину мы рентовать не стали, оказалось, что машина класса small, меньше нашей Мазды, выйдет нам в 400 долларов, что для поездки в Калгари - никчемная трата.
Выехали мы и довольно скоро прибыли в Abbotsford (примерно 100-й км), где самый дешевый в округе бензин и где мы заправились "под пробочку". Сразу надо сказать, что за всю поездку мы истратили 160 литров бензина, что составило 6.3 литра на 100км, включая все поездки по Калгари. Всего мы накатали 2530км. Первую остановку мы сделали под городком Hope (Хоуп) - он на всех картах окрестностей Ванкувера в самом дальнем углу. До него примерно 180км. Вдоль хайвея иногда сделаны зоны отдыха, с информацией, столами для еды и туалетами.
Вот на первом таком пункте осмотрели машину, сходили в туалет итп. Впереди был поворот на платный 5-й хайвей, который всего за 10$ позволяет срезать километров 80 до Kamloops, плюс к этому он более скоростной и более технически оснащенный. Вообще надо сказать, что такое хайвей №1. Этот хайвей - трансконтинентальный и самый длинный в мире, проходит от самой крайней западной части Канады до самой ее восточной, соединяя таким образом оба ее океанских побережья. Построили его в 60-х годах, и если вблизи Ванкувера или Калгари это современная многополосная дорога с бетонными ограждениями и многочисленными развязками, то в глубинке это дорога в две полосы без какого бы то нибыло разделителя между встречными полосами. Тем не менее, практически на всем своем протяжении он позволяет держать скорость не меньше 110-120км/ч. Качество покрытия на всем пути - выше всяческих похвал.
Довольно скоро местность вокруг изменилась. По мере удаления от побережья вглубь континента все вокруг стало какое-то выгоревшее, пожелтевшее. Непроходимые леса сменились редкми рощами и степями.
Впрочем, скоро дорога опять вошла в долину между горами и местность вокруг стала более привычной. Так мы добрались до зоны отдыха, где собирались перекусить. Ею оказалась достопримечательность - место где сто лет назад вбили последний гвоздь в полотно железной дороги, идущей, как и построенный позднее 1-й хайвей, через всю Канаду.
На фотографиях мы увидели господ в цилиндрах, замахивающихся кувалдами по золотому гвоздю. Мне было приятно увидеть табличку в память о инженерах, задумавшив и воплотивших этот удивительный проект - БАМ'a по-канадски. Но вдруг один за другим с хайвея срулили три автобуса и из них вывалилось несметное количество китайцев, которые принялись деловито сновать вокруг, щелкать фотоаппаратами перед каждой табличкой и шумно делится впечатлениями на своем китайском языке, превратив уединенное место в маленький Сайгон.
Мы сели в машину с намерением уехать и найти место где можно сжевать жаренную курицу и вареные яйца в тишине и не чувствовать себя как в муравейнике. Довольно скоро мы нашли хорошую стоянку с видом на водопад, за обозрение которого предлагалось пожертвовать по два доллара с носа на развитие трэйлов в нашей BC. Мы гордо ссыпали всю наличность - доллар мелочью в ящик и разложили на камнях прямо у потока свой провиант. Примерно через пять минут Дима уже свалился в воду, вымокнув по-пояс, но, в целом, отдых пошел на пользу и мы без остановок проехали еще пару сотен километров или даже больше того.
До цели сегоднящшнего дня Revelstoke оставалось километров 30, как перед наши очи появилась красота - зажатое в горном ущелье озеро и отель-замок на его берегу. Решили остановиться, чтобы сделать пару снимков.
Потом я подумал почему бы не зайти в холл гостиницы и не спросить сколько это стоит провести здесь ночь, и уйти с мыслью - вот, понастроили для буржуев, а нам, пролетариям умственного труда только мотели по карману. Зашел, спросил. Ага, 135$. На автомате выдал заготовленную чтобы уйти фразу: "ладно, пойду передам жене". А пока шел, подумал: "А почему бы нет-то?". Короче, через пять минут я уже тащил вещи в наш номер на третьем этаже. Номер с видом на озеро, на заходящее солнце, красота!
Первым делом мы отправились в бассейн, где никого кроме нас не было и с час плескались. Потом перекусили, погуляли в парке перед гостиницей и пошли спать. Интересно, что гостиница полностью автономна: электричество вырабатывают тут же на собственной гидроэлектростанции, вода из озера, телевидение - спутниковое...
... Проснулись утром часов в восемь. Решили ехать таки в Ревелсток завтракать, в какую-нибудь забегаловку. Тут есть рекламный слоган - Macdonalds everywhere - Макдональдс повсюду. И действительно, даже в самом удаленном и затерянном в горах Задрищенске обязательно будет торчать эта буква "М". Не пропали труды рекламшиков или же просто Дима уговорил (он большой любитель макдональдса по причине того, что эти коварные люди придумали к детскому заказу давать какую-нибудь дешевую игрушку), но мы завтракали именно под сенью буквы "М". Сразу было заметно, что заведение Ревелстокское, а не Ванкуверское, так как заказ принимался и выполнялся минут 15, вместо 3-5-ти, и принимавшая заказ женщина была так шокирована видом таких великих путешественников как мы, что чуть не забыла дать на подпись визовский чек. Тем не менее, на вкус все было точно также уныло, как и в центре Ванкуверского даунтауна.
А вот после сотни километров дороги после Ревелстока начались Скалы. Именно Скалы- огроменные, с заснеженными вершинами и ледниками. Мы въезжали в National Glacier Park. Впереди был Rogers Pass.
Когда-то, когда только строили железную дорогу, перед строителями встал непреодолимый рубеж - 3-х километровый хребет, и не было возможности его обойти, а уж тем более провести дорогу через него. Как мы прочитали в путеводителе, даже индейцы избегали этих мест, настолько суровыми они были. И вот отважный эксплориер Роджерс нашел таки проход между горами, и этот pass получил его имя. Это теперь здесь пролегает удобный хайвей, выстроена гостиница (о ней будет позже) и сооружен небольшой мемориал памяти строителей и вообще единству провинций Канады. Кстати, вот где нет пока еще Макдональдса, и, может быть поэтому это место столь прекрасно.
Много раз Лена хваталась за фотоаппарат, как только хайвей делал очередной поворот и нам открывалась новая картина, еще более захватывающая чем все прежние. Но потом мы убедились, что фотография из окна движущейся машины не передает того, что видят глаза. Мы старались останавливаться когда это было возможно, чтобы просто полюбоваться, тем более что мне особо-то за рулем было не посмотреть по сторонам.