Аркадий Каманин - молодой пилот Великой Отечественной войны.

Законы мирного времени в военное лихолетье не действовали. Война сделала всех ребят старше. Аркадий Каманин вошёл в историю, как самый молодой пилот Великой Отечественной войны.

«Аркадий взлетел не для установления мирового рекорда, а для исполнения тяжёлой работы, так необходимой Родине».

Из фронтового дневника Николая Петровича Каманина

Аркаша родился 2 ноября 1928 года на Дальнем Востоке, где в тот момент служил его отец - Николай Петрович Каманин, в будущем Герой Советского Союза, известный советский лётчик и военачальник, дослужившийся до звания генерал-полковника авиации. Отец всегда был примером для мальчика. Поэтому с детства Аркаша мечтал стать пилотом, проявляя немалый интерес к службе Николая Петровича и ко всему, что имело хоть какое-то отношение к авиации и авиационной промышленности. Он с детства тянулся к самолётам и лётному делу. С малых лет мальчик отличался самостоятельностью, решительностью и смекалкой.

Семья меняла гарнизоны: Спасское, Уссурийск, Воздвиженка… Это было связано с переменой мест службы отца. Аркадий часто бывал на аэродромах, тесно общался с лётчиками, что ещё больше укрепляло его желание летать. Но самолёты были не единственной любовью мальчика. Он любил заниматься спортом, много читал и очень любил музыку. Гитара, баян, аккордеон, фортепиано были его любимыми инструментами.

Осенью 1934 года Николай Петрович поступил в Военно-воздушную академию имени Жуковского и семья перебралась в Москву. Год Аркадий жил у бабушки в деревне, здесь же окончил первый класс. Но в 1936 году он уже учился в столичной школе №19. Сразу стал заниматься в авиамодельном кружке, где строил модели, мастерил копии военных самолётов… Летние каникулы в Москве он проводил не на речке и не за игрой в футбол, он пропадал на военном аэродроме, где постигал тонкости профессии авиационного механика.

1941 год. Семья переехала в Ташкент. Дом, где жили Каманины, находился в авиационном городке. С крыши дома хорошо просматривался аэродром, поэтому Аркаша с мальчишками устроили здесь «командный пункт».

Началась война. В Ташкент эвакуировали авиационный завод из Москвы. Сюда с фронта привозили подбитые самолёты на ремонт, и после занятий в школе Аркадий спешил в авиамастерские.

После того, как отца направили на фронт, Аркадий по 10-12 часов пропадал в мастерских, забегая в школу только на два урока. А затем и вовсе бросил учёбу, написав отцу: «Доучусь после войны». В мастерских Аркадий основательно изучил самолёт У-2.

Вместе с мамой он рвался на фронт к отцу, поставив ему ультиматум: «Не возьмёшь к себе в авиакорпус - сами найдём дорогу на фронт». Николай Петрович уступил и взял сына механиком по спецоборудованию в эскадрилью связи.

Аркадий стал летать на двухместном У-2 в качестве бортмеханика и штурмана-наблюдателя. А летняя практика помогла пареньку не растеряться в экстремальных условиях. Так во время одного из полётов пуля разбила козырёк кабины лётчика. Осколки посекли лицо пилоту, и он фактически ничего не видел. Прежде чем потерять сознание, он передал управление Аркадию и переключил на него рацию. Аркадий связался с частью и доложил обстановку, направив самолёт к аэродрому. Командир эскадрильи поднялся в небо и по рации давал указания пареньку. Так Аркадий самостоятельно смог посадить самолёт.

Но для самостоятельных полётов этого было мало, и отец поставил условие сыну: «Летать будешь, если в ближайшие 2-3 месяца на «отлично» освоишь и сдашь экзамен по теории полётов, технике пилотирования и аэронавигации.» Экзамены принимал лично Николай Петрович. Аркадий сдал. По всем элементам оценка была «отлично». В июле 1943-го, он был назначен на должность лётчика 423-й Отдельной авиаэскадрильи связи.

Сначала летал на многоцелевом биплане По-2 между аэродромами корпуса, в штаб воздушной армии и в штаб фронта. Но когда мастерски смог уйти от преследовавшего его «мессершмитта», стал летать к штабам наземных армий на передовой командный пункт корпуса. Разведывательные полёты были сложные и рискованные. Аркадий ежедневно находился в воздухе по 5–6 часов. На его самолёте была нарисована стрела, похожая на молнию, а пилоты эскадрильи ласково называли Аркадия «Летунок».

Аркадий отличался бесстрашием. Как-то возвращаясь с задания, он увидел подбитый немцами на нейтральной полосе Ил-2. Кабина самолёта была закрыта. Предположив, что лётчик ранен, Аркадий принял решение сесть рядом. Под миномётным обстрелом посадил машину и перетащил потерявшего сознание лётчика к себе в самолёт. Забрал фототехнику пилота вместе с отснятым секретным материалом. Подняться в воздух ему помогли наши штурмовики и артиллеристы. Открыв огонь, они отвлекли внимание от По-2, взлетавшего с «нейтралки». Аркадий доставил раненого лётчика в госпиталь.

В другой раз, возвращаясь с задания, он увидел на окраине леса подбитый Т-34. Танкисты колдовали над растянутой гусеницей. Приземлившись, Аркадий поинтересовался, нужна ли помощь. Выяснилось, что у машины перебиты два трака. Запасные звенья у танкистов были, а вот нужных болтов для их соединения не оказалось. Парнишка вызвался слетать за недостающими деталями и вскоре сбросил танкистам нужные болты, а также мазь от ожогов.

В 1944 году Аркадий Каманин воевал на 2-м Украинском фронте. На штаб фронта напали бандеровцы, Аркадий под обстрелом поднял свой самолёт, с воздуха забросал нападавших ручными гранатами и вызвал подкрепление. Атака была отбита.

«Летунок» всё чаще летал по неизведанной местности, в глубокий тыл врага. Весной 1945-го сумел доставить электропитание для рации и секретные документы отряду партизан, которые скрывались в горах около чешского города Брно.

Во второй половине 1945 года Аркадий решил поступать в Военно-воздушную инженерную академию имени Жуковского, которую в своё время закончил отец. Продолжал работать лётчиком эскадрильи связи корпуса и учился. За полтора года прошёл программу 8-го, 9-го и 10-го классов и осенью 46-го сдал экстерном экзамены, став слушателем подготовительного отделения академии.

Вся семья после войны собралась в Москве. Казалось, самое страшное было уже позади. Но… Аркадий заболел гриппом. Жаловаться он не привык, переносил болезнь на ногах. А 12 апреля 1947 года он вернулся с лекций в академии, сказал, что болит голова и прилёг. Вечером, когда его стали будить к ужину, Аркаша был уже без сознания. Всю ночь врачи пытались вывести его из комы. А утром парня не стало. Ему было только 18 лет.

Аркадий Каманин был награждён:

Орденом «Красного Знамени»,
Двумя орденами «Красной Звезды»,
Медалью «За взятие Будапешта»,
Медалью «За взятие Вены»,
Медалью «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941—1945 годов»,
Стал самым молодым участником Парада Победы 24 июня 1945 года, пройдя по Красной площади в строю лучших лётчиков 2-го Украинского фронта.
В 1978 году режиссёром Георгием Кузнецовым был снят фильм про Аркадия Каманина – «И ты увидишь небо».

Когда Человек встаёт на свой путь, то ничто не может сбить его с этого пути. Следуя своему пути, он проживает достойную жизнь, вдохновляя своим примером других на подвиги в их жизнях. Так отец стал примером для Аркадия, а Аркадий, в свою очередь, для многих мальчишек и девчонок.

Когда же множество таких путей сонаправлены вместе – народ становится непобедим!

Аркадий Николаевич Каманин, никто не забыт, ничто не забыто!