Особенности национального автомобилестроения, или Германия превыше всего!

- Гутен таг, дер либер племянник! Ты есть проходийт, содийтс. Я есть вызывайть тебя для отшень серьезен разговорен. Вот уже шесть месяц ты есть работайт дер конструктор на мой дас аутомобилен мануфактурен. Я внимтелен изучайт твой чертежен, ходовой макетен унд экспериментален образец. И сейчас я есть спрашивать тебя – доннерветтер, вас из дас?! Почему есть такой плавен унд кругл обводен дер кузов?! Что это есть за украшатьелств? Вот здесь, здесь и здесь? Варум так много лишний кузовной дас детален? В глаза смотрейт! Отвечайт!

- Дер либер дядя, это есть последний тенденций дас аутомобилен дизайнен! Напримерен, французишен дизайнерен считайт, что…

-Шайсе! Молчайт! Я есть воевайт с французишен в мировой дер война! Я быть под Верден! Все французишен есть дер швайнен унд дас лягушайтник! Они нихт фершейн аутомобилен дизайнен! Германский дер аутомобилен нихт нуждайтс во всякий украшательств! Германский дер аутомобилен должен быть квадратиш! Квадратиш – есть практиш. Практиш – есть гут. Караш для весь германский фолькс унд весь германский рейх! Гераманский аутомобилен есть аутомобилен для всей германский земля. Геландеваген! Ты есть понимайт? Гут. Теперь обьясняйт мне – почему ты есть конструировайт только один моторен для твой аутомобилен?

Читать дальше на моем блоге »

Оригинал сообщения в моем основном блоге: sparcoman.ru. Каментить можно тут или там.