Мото Джимхана

Укрощаем железных коней!

Мото Джимхана - спортивное испытание на время, где мотоциклисты соревнуются на быстрейшее маневрирование на асфальтированной трассе. Препятствиями служат специальные конусы.

Мото Джимхана зародилась в Японии в 1970-ых годах, и ее организаторы хотели, чтобы она была доступна всем, ведь для проведения соревнования не требовалось оборудованных трасс, дорогих байков и огромного опыта. Такая общедоступность сделала этот мотоспорт популярным по всему миру в очень короткий период. В 1980-ых в СССР появляется аналог Мото Джимханы - фигурное вождение, но оно сильно отличалось от первоисточника. Фигурное вождение и сейчас присутствует в списке МФР, а вот во Всероссийском реестре видов спорта его нет.

В оригинальном виде Мото Джимхана пришла в Россию лишь в 2011-ом году в Санкт-Петербурге. К 2014-ому году в России появилось 5 регионов Мото Джимханы: Москва, Санкт-Петербург, Челябинск, Псков и Воронеж. В том же 2014-ом состоялся первый шестиэтапный чемпионат Санкт-Петербурга по Мото Джимхане и первый московский чемпионат в рамках RSBK.

Соревнования по Мото Джимхане обычно проходят на закрытых площадках, например, площадках автошкол. Перед стартом участники проходят дистанцию, чтобы понять ее особенности. После просмотра гонщики стартуют по одному согласно спискам. У каждого участника есть возможность пройти трассу два раза: утром и днем; и лучший результат заносится в протокол. В Мото Джимхане могут принять участие не только умелые гонщики, но и новички и любители, так как от них не требуется никаках лицензий.

Из-за крутых и резких поворотов маленькие и легкие мотоциклы имеют преимущество перед большими. Однако, часто трасса также включает в себя большие прямые участки, что дает преимущество мощным байкам. Поэтому мотоциклы различных моделей становятся конкурентами.

Мало уметь ездить на своем коне, надо еще и соблюсти некоторые правила для участия в гонке:

Мотоциклы должны быть зарегистрированы и иметь номерной знак.
Допускается только двухколесная техника. Правила не предполагают никаких ограничений к типу мотоцикла — можно участвовать на нейкеде, супер-спорте, круизере, скутере, мотоцикле двойного назначения.
Стоп-сигнал должен быть в рабочем состоянии.
Шины должны быть дорожными, слики или колеса супермото не допускаются.
Шины должны иметь достаточную глубину канавок протектора, изношенная резина не допустима.
Допустимый уровень шума ограничен 100 дБ.
Мотоциклы не должны иметь острых деталей на концах руля, рычагах, лапках переключения и любых других частях.
При выполнении вышеуказанных требований остальные изменения в конструкции мотоциклов допустимы. Например, участники могут поднять повыше руль (для лучшего контроля управляемости), изменить передаточное отношение путём замены передней и/или задней звездочки (для лучшего ускорения), изменить выхлопную систему, снять обтекатели (для уменьшения веса).

Мото Джимхана не только доступна всем мотолюбителям, она помогает улучшить навыки вождения, что снижает уровень ДТП среди мотоциклистов.

Обязательно подпишись на канал и читай предыдущие статьи!!!