Финансовая нумерология или как купить авто безработному?
🤯 Чердак бреда
У каждого скелета в шкафу есть свой владелец-ебанько.
По такой логике мой шкаф – это Excel, а внутри него цифры.
Добро пожаловать в мой «чердак» бреда.
Кому-то это может показаться комедией, кому-то – трагедией.
А моя цель – задневникить архив для себя, а также ВОЗМОЖНО подсветить некоторые мысли и для вас.
Итак, скрипучая дверь открывается – и мы начинаем...
И первое, что я бы хотел объявить – я люблю деньги.
А второе – я люблю автомобили.
Но, к сожалению, у меня нет столько денег, чтобы удовлетворять их обоих.
Будучи пролетариатом – т.е. когда я работал работу и получал зарплату – я купил 6 автомобилей за 5 лет.
Будучи буржуа – т.е. когда на работу «ходит» капитал – я купил 1 автомобиль за 8 лет.
Первые смотрят на покупку авто как на расход.
Но ведь есть же ежемесячный приход (в виде оклада) + можно взять кредитик.
Вторые же смотрят на покупку авто как на НЕдоход.
Потому что живут они исключительно на инвестиционный %.
А он очень чувствителен, когда от него отрывают «куски мяса».
Правда нет ничего вечного, и однажды автомобиль становится слишком «Star» – и обновление уже можно переформулировать из «хотелки» в «вынужденную меру».
По крайней мере рептилии внутри нас всегда найдут оправдание любой покупке.
Ну а теперь, немного погрузив вас в мою картину мира, перейдём собственно к моей изподвыподвертистой схеме постановки многосочленённых целей на примере покупки авто.
Зачем такие сложности, если можно просто пойти и купить?
Ну во-первых, просто – не всегда правильно, да и «просто купить» – не очень-то просто))
Во-вторых, есть деньги ≠ можно себе позволить.
В-третьих, дочитайте до конца, может быть проникнетесь смыслом.
Так вот, напрямую купить авто я «пытался» в 2020 году – но случилось, что случилось; потом в 2022 году – но случилось, что свочилось; потом в 2024 году – но случилось, что не случилось…
И я решил сам себя обхитрить...
🔢 Нумерология
Сначала я придумал себе цель – выполнить норматив МС по жиму штанги лёжа → и потом уже обновить авто. Думал я, что не выполню – и тратить не придётся)
Но когда выполнил, решил перенести данное себе же обещание – выполнить норматив МСМК. А потом ещё один.
А потом я совсем оборзел – и начал натягивать нумерологию на глобус.
Я подумал так… началась история с жимом у меня с 2023 года, когда мне было 33, а значит вся дорога должна была занять 3 года, а значит новый авто должен был бы стоить 3 млн, и вообще неплохо было бы пожать 300 кг, и в результате купить себе Tank 300… не G63 конечно, но на него я не «учился» – а ездить-то на чём-то надо 🤷🏼♂️
Потом я дошёл до того, что нельзя только лишь «качаться», нужно ещё и делать что-то продуктивное → и добавил я в этот конструктор ещё и «а неплохо было бы открыть 3 ресторана», подкрепив три спортивные корочки тремя финансовыми.
Я не верю в магию чисел, как и в прочие ненаучные теории.
Но мне нравится к ним привязываться, потому что я люблю и уважаю цифры.
Также было бы слишком однобоко категорически отрицать что-либо НЕматериальное…
В некотором смысле даже если плацебо помогает (точно не вредит) – почему бы и нет?
Все средства хороши, лишь бы дела делались и цели целились.
Так вот, мне нравится тройка – ну либо я сам себя в этом убедил.
К слову, я и учился всегда на 3.
Потому что если скатиться на двойку – отчислят.
А вот слишком стараться для 4+ – я не видел в этом ценности (если что, я не нейрохирург).
Так что тройка – достаточный уровень усилий, чтобы двигаться вперёд.
33 года, 3 года, 3 корочки, 3 ресторана, 3 млн, 300 кг, Tank 300…
А кто я такой, чтобы спорить с Богом?
🎯 Результат
Вместо трёх лет у меня это заняло четыре.
3 норматива выполнены – 3 корочки получены.
Правда вот 300 кг я так и не пожал – пришлось смириться.
И 3 ресторана были открыты буквально стиснув зубы – и я уж очень надеюсь, что они не будут выбиты тремя же буквами НДС 🤞🏻
Мы полагаем, а Бог располагает.
💪 Механика
Кому сразу с места в карьер – скажу так...
Если вы хотите сильное тело – можно, конечно, пойти в зал, но велик шанс цели не достигнуть.
Гарантированный железобетонный путь – это создать и погрузить себя в такие условия, в которых НЕ СДЕЛАТЬ будет невозможным – например, поставить себе цель выполнить спортивный норматив.
Тогда сам путь достижения этой цели закроет вашу изначальную потребность.
Когда боксёр бьёт по груше, он фокусируется не на самой груше, а как бы сквозь неё, дальше по вектору.
100% достижения цели не должны быть равны 100% прикладываемым усилиям.
Короче… невозможно быть слабаком, если вы заявляетесь на соревнования, где вокруг все сильные.
Тогда как просто (не) есть тортики и (не) ходить в фитнес – легко.
«И лучше уж быть самым слабым среди сильных – это про быть.
Чем самым сильным среди слабых – это про казаться».
Прежде чем я пожал 232,5 кг на помосте, мне потребовалось пережать свыше 1+ млн кг на тренировках.
Прежде чем я купил новый авто, мне потребовалось перефинпарировать свыше 8+ лет.
Хотя со стороны это может выглядеть гораздо проще:
Подумаешь, всего-то на раз пожать.
Подумаешь, всего-то взять «китайца» в кредит.
📖 Резюме
Всю эту историю, возможно, я сам себе придумал уже постфактум.
Т.е. я не сначала загадал, а потом ждал.
Я хотел, делал, и что-то в итоге получилось – и уже глядя назад, мой мозг разукрасил всё в «розовое».
Сами по себе цифры – это просто цифры.
А что из них слагать – на усмотрение автора.
Смысл в том, что нельзя сделать расклад по дню рождения, найти там какие-то чит-коды – и всё само сбудется.
Сбывать придётся самому, а расклады выдумывать по ходу дела, просто чтобы не сойти с ума и продолжать делать.
Да и плевать всем на инструменты, главное – результат.
Если смотреть на вещи по факту, то сначала идёт действие, а уже потом мозг придумывает историю/оправдание.
Рационально – лёжа на диване само ничего не получится.
Но почему бы не добавить немного романтики и иногда не поверить в чудеса или (не)случайные приятные совпадения?
📊 Математика горечи владения
Дабы разбавить сладость покупки, я приведу математику горечи владения.
Так как прошлый автомобиль был куплен мной новым у официального дилера.
Провёл у меня 8 лет и 8 мес. – считайте бесконечность.
Проехал 199 тыс. км: от Минска до Алтая, и от Карелии до Крыма.
И также был сдан официальному дилеру.
Поэтому не могу не задекларировать тут ДДС (движение денежных средств) от начала и до конца, включая бензин, ремонты и обслуживание, страховки, резину, налоги, мойки, штрафы, парковки и прочее.
2017 г. -832.694₽ (из которых 635.000₽ – это первоначальный взнос)
+1.158.499₽ (из них 314.999₽ – суммарная скидка на покупку нового авто)
Итого -3.246.798₽ за 8 лет и 8 мес. или 199 тыс. км
Т.е. 16,32₽ за 1 км или -31.219,21₽ в мес.
Дабы уберечь психику от разрушения, я не стану считать упущенную выгоду...
Хотя нет!
Я был бы не я, если бы не раскрыл все условия мелким шрифтом.
Ведь НЕрасход = Доход + инвестиционный %
Как-то нелогично, что старый авто сегодня стоит примерно столько же, сколько он же стоил новым раньше?
В нашей же реальности цены просто несколько раз переставили искусственно – в 2020→2022→2024 гг.
Но это нельзя назвать «инвестиционным» подорожанием, потому что продав старую, вы такую же новую не купите.
Итак, уберём эту пенку с капучино и приведём цены в одну реальность.
Сколько же должен был стоить авто, не будь этих всех «кризисных гиперинфляций»?
И это моё (не)любимое – упущенная выгода.
Вместо авто «покупаем» инвестиционный капитал, а далее систематически его пополняем.
В результате за 8 лет и 8 месяцев общий депозит «пополнений» ~4,4 млн (это же было «вложено» в авто как чистый расход).
При банковской доходности ~8% годовых – капитал перевалил бы за 6 млн.
При доходности фондового рынка ~13% годовых – капитал перевалил бы за 8 млн.
А при достижении доходности ~18% годовых – капитал перевалил бы за 10 млн.
* Это чистый математический расчёт на бумаге – он лишь служит оцифрованной формой реальной стоимости владения авто! Что с этим (не) делать – дело каждого.
Груда металлолома стоимостью несколько сотен тысяч или 8-значный капитал?
И какие же можно сделать выводы, сглотнув этот ком в горле сквозь холодный пот?
Личный а/м – как инвестиции, только со знаком минус.
Недостаточно просто вложиться в стартовый депозит, придётся ещё и ежемесячно докладывать.
Так что если кто вдруг считает, что авто достаточно просто заправлять, пересчитайте, ну или поверьте на слово:
Реальный ежемесячный расход будет примерно 3–5% от стоимости авто.
Но спрячем же наши калькуляторы в песок и будем позитировать на том, что личный авто – это эмоциональная покупка, которая приносит удовольствие и бустит зарабатывать больше (тратить уж точно).
Невозможно заработать больше, чем заработать возможно.
И невозможно инвестировать буквально каждый рубль.
«Есть время разбрасывать камни.
Покупка личного авто как чистый расход не может быть конечной целью.
В идеале цель должна достигаться как само собой разумеющееся на пути к ещё большей цели.
Предлагаю смотреть на это как на трофей.
А не как на дуршлаг в бюджете.
🏁 Финалочка
1. Желаю всем нам не покупать те автомобили, которые мы не можем себе позволить.
2. Мочь покупать те автомобили, которые мы хотим.
3. И чтобы решение «покупать или нет» – было осознанным.
PS Я прекрасно понимаю, что кому-то едва доступен даже общественный транспорт, а у других госномер стоит дороже квартиры.
Речь как раз о том, чтобы туфелька была по размеру.
И чтобы не приходилось отрубать себе пальцы или пятку, лишь бы в неё влезть.