Мысли о том как избежать аварий

Всем привет!

Предупреждаю буковок сегодня будет больше чем обычно, но надеюсь вы прочтете до конца и что-то найдете для себя.

Наступила тёплая пора, и многие отправляются на дачи или путешествия на личном транспорте. Количество поездок увеличивается, а значит возрастает и риск аварий на дорогах. Как можно избежать аварии? На 100% - никак, но можно снизить вероятность попадания в них. У меня уже более 15 лет безаварийной езды, я конечно не гонщик или инструктор по контраварийке, но какими-то советами, которые я сам стараюсь соблюдать, я хочу поделиться с вами. Давайте попробуем поразмышлять, что мы можем сделать чтобы этому способствовать и для начала условимся, что автомобиль полностью исправен и подготовлен по сезону, вы трезвы и отдохнувшие.

Общие советы:

Продумайте свой маршрут. Всегда продумывайте маршрут заранее, какие съезды вам нужны, какая очередность поворотов, где заправки, даже если используете навигатор. Это поможет не быть застигнутым врасплох посреди дороги если откажет навигатор или отвлечетесь на что-то.

Выбирайте знакомые маршруты. Если у вас есть несколько вариантов маршрутов, выбирайте более известный вам, даже если он будет немного дольше. На знакомой вам дороге вы более уверены и испытываете меньше напряжения и следовательно, меньше устаете.
При поломке освободите дорогу. Если у вас проявилась какая-то неисправность, сразу прижимайтесь к обочине, даже если считаете, что вроде автомобиль как-то может продолжать движение. Кстати, если вы заглохли и у вас механическая коробка передач, то обочины можно достигнуть и с заглохшим двигателем, включаете передачу и с помощью стартера двигаетесь к обочине (за роботы, автоматы и вариаторы, не подскажу)
Старайтесь предугадывать действия других водителей. На дороге не доверяйте другим участникам движения, поэтому всегда следите, что происходит вокруг вас и какие могут быть следующие действия водителей. Например, вы видите что более быстрый автомобиль едет по полосе справа от вас, а перед ним медленно плетется грузовик, соответственно водитель или будет сбрасывать скорость или уходить левее. На основе этих вариантов вы можете уже просчитывать ваши действия: сбросить скорость и пропустить его, или быстрее самому обогнать грузовик и перестроиться перед ним и тд.
Избегайте неадекватов. Если автомобиль рядом с вами как-то странно себя ведет, резко ускоряется и тормозит, виляет, не держит полосу движения или делает что-то еще, что вас настораживает, то постарайтесь держаться от него подальше, обогнать или наоборот чуть отстать сместиться влево или вправо, неважно что, главное увеличить дистанцию между вами.
Помните про правило трех Д: Дай дорогу дураку. В продолжение предыдущего совета не мешайте «гонщикам» или неадекватам, уступить дорогу, сохраните нервы, деньги и главное свою жизнь.
Проверьте что вас пропускают. При перестроении просто поморгать поворотником не достаточно, всегда проверяйте увидели ли ваше намерения другие водители и уступают ли вам Аналогичная ситуация при пересечении перекрестков, включая перекрестки с круговым движением, даже если вы находитесь на главной дороге убедитесь что вас видят и вам уступают дорогу.
Повышайте ваши навыки. Обязательно, посещайте курсы контраварийной подготовки, ходите на картинг или трек-дни на трассах, чтобы повышать ваши навыки вождения. Даже если вы считаете, что все знаете, практические ощущения могут сильно отличаться от того что вам подсказывает мозг и так как нет автоматизма в мышцах мозг оперативно вам не поможет.

Советы на трассе:

Минимизируйте перестроения. Выберите полосу движения, соответствующую вашему скоростному режиму, и старайтесь оставаться на ней, уменьшая количество «лишних телодвижений».
Не гонитесь за левой полосой. Если вы едете медленней потока в левой полосе, уйдите правее, так и вам будут меньше моргать фарами, сигналить и действовать вам на нервы, и вы сами будете создавать меньше аварийных ситуаций для других водителей.
Не тормозите полосу. Если вы видите что вас часто обгоняют справа, плавно уйдите на полосу правее, чтобы исключить такие обгоны. Так как с правой стороны у вас большая слепая зона в которой может быть машина или мотоцикл которого вы можете не увидеть, в случае экстренной необходимости резко перестроиться.

Не висите на заднем бампере. Держите дистанцию до впереди идущего автомобиля. При любой непредвиденной ситуации, мозгу необходимо время на анализ и передачу сигналов мышцам, это называется временем реакции. Среднее время реакции у обычного водителя около 1 секунды, поэтому всегда старайтесь держать дистанцию минимум в 2-3 секунды между автомобилями. Для этого вам даже секундомер не понадобится. Просто выберите любой ориентир, который только проехал впереди идущий автомобиль и про себя отсчитывайте через сколько вы достигнете ориентира. Аналогично, если вы видите, что к вам кто-то прижимается сзади, кратковременно нажмите легонько на тормоз так чтобы только сигналы зажглись. Если после этого автомобиль все еще висит на вашем бампере, то просто пропустите его вперед.
Уменьшите количество резких изменений скоростей. Например, если вы видите, что где-то впереди вдали у автомобилей загораются стоп огни, уберите ногу с педали газа и просто катитесь. Если впереди все начали опять ускоряться, то возвращайтесь в свой ритм, а если видите, что вы все еще нагоняете поток, начинайте плавно сбавлять скорость. Таким образом и у вас и у машин идущих за вами будет достаточное количество времени на реагирование.
«Гоняйте с умом». Я не буду тут выступать моралистом, говоря, что превышать скорость опасно, к сожалению, все превышают и я не исключение. Но делайте это с умом, обращайте внимание на состояние дороги, погодные условия, количество машин. Если вы разогнались, не делайте резких движений, ведите автомобиль плавно, если впереди заметили более медленный автомобиль, заблаговременно поморгайте ему, если он не уступает дорогу, не лезьте на рожон, замедлитесь, спокойно обгоните его и только потом разгоняйтесь заново.
Не учите. Если вас не пропускают, подрезали или как-то нарушили правила дорожного движения по вашему мнению, не пытайтесь учить «нарушителя». Даже если вы правы (что далеко не всегда правда) вы ничего не добьетесь кроме как потрепите всем нервы и создадите аварийную ситуацию.
Не забывайте про зеркала. Каждые 20-30 секунд проверяйте зеркала по кругу, запоминайте где находятся другие участники движения, кто от вас слева, справа ,позади. Это необходимо, чтобы в случае нештатной ситуации вы точно знали куда можете увести автомобиль от аварии.
Не игнорируйте усталость. При проявлении первых намеков на усталость, не мучайте себя, сбавьте скорость и остановитесь у первой же заправки или кармана для отдыха. Передохните, подышите воздухом, умойтесь прохладной водой. Даже если вы опаздываете, лучше потеряйте эти 10-15 минут, это точно меньше, чем время ожидания наряда ДПС в случаи аварии и тем более, это меньше чем время восстановления в больнице.
Не отвлекайтесь на пассажиров. Если они вам хотят что-то показать на телефоне или за окном - проигнорируйте. Лучше вы что-то не увидите, чем потеряете контроль за дорогой. Даже если вы отвлечетесь на 5 сек при скорости в 110 км/ч, то за это время автомобиль проедет более 150 метров «без управления». Помните ни один ролик в интернете, ни одна переписка, ни тем более красивый вид за окном не стоят вашей жизни и жизни ваших пассажиров.

Перестраивайтесь заранее. Когда вам нужно съехать с автотрассы перестраивайтесь к полосе съезда заранее, перестройтесь за 1-1,5 км и спокойно доезжайте до съезда. Ни в коем случае не надо перестраиваться через несколько полос перед самым съездом, этим вы создадите очень опасную аварийную ситуацию. Если вы все-таки зазевались и не смогли перестроиться на полосу съезда заранее, ни в коем случае не надо пытаться на нее попасть любым способом, лучше проедьте дальше найдите разворот или иной маршрут.
Избегайте фур. Старайтесь держаться подальше от братьев-дальнобоев. Они медленнее разгоняются, тормозной путь их несопоставим с легковым автомобилем), водитель может быть уставший после длинной поездки и с медленной реакцией. Также они имеют огромные слепые зоны (зоны в которых водитель вас никак не увидит), а во время дождей они создают вокруг себя пелену из брызг в которой ничего невозможно разглядеть.

Советы в городе:

Не пытайтесь проскочить в последние секунды на светофоре (под мигающий желтый). Часто видя что светофор начал мигать водители не останавливаются, а наоборот ускоряются чтобы не стоять весь следующий цикл светофора, а что в этот момент может происходить на перекрестке? Все что угодно, машина скорой помощи, пожарная, полицейская которые спешат на помощь, встречный водитель, который завершает маневр, водитель, который решил чуть раньше стартануть с перекрестка, пешеход, который решил раньше начать переход. Вы не сможете угадать и половину возможных вариантов, поэтому стоит ли рисковать ради пары минут? Аналогичная ситуация с быстрым стартом со светофора в первую секунду или даже чуть раньше. Поступая так, вы шагаете в неизвестность, а это самое страшное для водителя.
«Не играйте в шашки». Настоящая дорога это вам не игра или фильм и то что можно там , в реальности может привести к очень серьезным последствиям. Хотите адреналина и острых ощущений картинг и трек дни в вашем распоряжении.

Не прижимайтесь друг к другу. Даже в пробке, оставляйте себе запас расстояния перед вами. Этот совет очень простой, но может вас уберечь от кучи глупых аварий. Какая вероятность что вы случайно нажмете на газ, или автомобиль спереди вдруг перепутает передачу и поедет назад, или какая-то машина покатится? Лишний метры вокруг вас могут дать вам возможность и время, чтобы среагировать на изменившуюся ситуацию, посигналить, остановиться самому при случайном движении, отъехать чуть-чуть назад.
Оставляйте запас времени. Дорожная обстановка в городе всегда непредсказуема и быстро меняется. Поэтому планируя поездку, всегда делайте себе запас по времени, чтобы не спешить и при этом не опоздать. А если все-таки понимаете что опаздываете, то не надо гнаться за временем, дорога это не гоночная трасса и желание успеть в назначенное время во чтобы-то не стало, может наделать вам очень много бед.
Остерегайтесь пешеходов. Будьте внимательны приближаясь к пешеходным переходам, всегда будьте готовы к тому, что пешеход может резко выскочить на пешеходный переход и виноваты в случае чего будете именно вы, а вам это надо?

Вывод

Надеюсь эти советы вам помогут избегать аварий, сохранить ваше время, нервы и деньги. Они не сложные, не требуют специальных навыков, но они действительно работают и делают ваши путешествия комфортнее и безопаснее. Главное помните:

«Спешка нужна, только при ловле блох!»

А выигранные минуты в дороге не приведут вас на подиум, но вполне могут привести к койке в палате больницы или нарам в местах не столь отдаленных.

Будьте аккуратны на дороге!

Если у вас есть еще советы которые можно добавить в данный список, делитесь в комментариях, а я пошел формулировать новые Мысли Starого.

Подписывайтесь на все мои ресурсы:

Если у вас есть мысли, факты, истории, которыми вы хотели бы поделиться, присылайте на почту: stariithinks@gmail.com или stariithinks@yandex.ru

#мыслиstarого #автомобили #советы #безопасность_на_дороге #мыслио #на_подумать