Мартин Молин БЫЛ

Мартин всегда был музыкантом. Он отличный гитарист, и в возрасте 16-ти лет зарабатывал на жизнь, играя в группе какого-то бара. В какой-то момент его осенило, и он решил основать свою группу.  Так появилась Wintergatan в ее великолепии и славе.

Я крайне рекомендую посмотреть шикарный концерт их группы по этой ссылке:

Wintergatan live at Debaser Strand

Boi, они делают офигенный инструментал. Делали. Потому что 5 лет Мартин вместо написания музыки занимается достаточно увлекательной фигнёй.

Он строит и исправляет творение своего гения, плод своих капризов и кошмар своего перфекционизма.

Как все начиналось

Году в 15-м Мартин сделал Модулин - модульный синтезатор, который управлялся  слайдером, фактически превращая его в скрипку (отсюда и название).

Году в 16-м (6,5 лет назад) Мартин написал песню, которая перевернула его жизнь.

Она  называется Marble Mashine.

Он исполнил ее на самодельном музыкальном инструменте, который использовал стальные шарики, как основной звукоизвоекающий элемент (отсюда и название песни и машины, marble - шарик). Это было потрясающе. Столько труда и креатива сконцентрировала в себе первая (на тот момент) ревизия. Людям это ОЧЕНЬ понравилось. По факту написания этого текста, видео набрало 223 миллиона просмотров(224600000 на момент редакции!). Вот, собственно, для тех, кто упустил.

Wintergatan - Marble Machine (music instrument using 2000 marbles)

После первой же песни Машина сломалась. Мартин решил, что это настолько успех, что не стал чинить ее, а почти сразу отправил в немецкий музей механических музыкальных инструментов. Глаза у Мартина загорелись и он поклялся себе и фанатам в том, что сделает вторую версию машины быстрее, выше, сильнее, напишет альбом за два часа и поедет в мировой тур.

К слову, о мировом туре

Мартин не выполнил обещаний. Он не сделал Машину Х, как он ее назвал. Он не написал альбом. Он не поехал в мировой тур. Между тем шли годы, число людей в его патреоне росло, а он все так же выпускал еженедельные видео "Wintergatan Wednesdays", в которых половину хронометража болгаркой спиливал то, что сделал на прошлой неделе, а потом придумывал новый, ещё более изощрённый способ обратить против себя всех инженеров мира.

Потом он пропал. Сначала на три месяца. Потом на полгода. Потом ещё на полгода.Он остановил Патреон. Он все осознал. Он был неправ все это время. Поэтому он бросает вторую машину, над которой он работал двадцать тысяч лет и на которую были потрачены миллионы евро, и начинает третью ревизию машины.

But there's a catch.

Он сначала попытается спланировать/смоделировать машину в CADе, а только потом решит будет ли он в действительности делать ее. Он не даёт гарантий, что он её сделает, он не даёт гарантий, что будет мировой тур или хотя бы новый альбом.

Уже четыре месяца Мартин пытается довести каждый элемент машины до идеала, максимально упростить процессы изготовления и сборки и достичь .000000001 точности, чтобы играть "tight" музыку. Об этом мы сможем поговорить чуть позже, так как

Причем тут я

Меня с творчеством Мартина познакомил одноклассник. Ох, если бы он знал, к чему приведут его действия! Как было дело: он, совершенно невзначай, показал мне "то крутое видео из Ютуба" в котором Мартин бегает вокруг первой машины и трясет головой в такт производимой музыке, и сказал "зацени".

С того момента я втянулся в просмотр сериала, который я уже упоминал, как "Wintergatan Wednesdays". Все было для меня ново’. Чел что-то моделировал, резал на ЧПУ станке, варил и крутил без малейшего намека на остановку техпроцессов.

Мартин часто ошибался. Он, как и все мы - обычный человек.

(Если профессионального музыканта с нулевым инженерным бэкграундом, пытающегося покорить вершину инженерного кошмара, можно назвать обычным человеком)

А так как Мартин часто делал ошибки, Мартин наклеивал на болгарку надпись "Pain is temporary, glory is forever" и нещадно спиливал 80% своего труда. 

(Я конечно утрирю, но это не так далеко от истины, как может показаться)

Это все было так вдохновляюще.Так свежо. Парень просвещал свою жизнь только этому. Он строил машину и на этом зарабатывал деньги (через патреон). О таком я мог только мечтать! Как жаль, что шлюпка прекрасных идей разбилась об острые скалы ПЕРФЕКЦИОНИЗМА.

О ПЕРФЕКЦИОНИЗМЕ

К концу строительства второй машины Мартин начал по пунктам выписывать, что ему не нравится и как это переделать. Он тратил недели на составление ужасно детализированных таблиц, где было расписано, что как и почему сломано, и как это починить.

Он начал проводить тесты на “надёжность” машины, "играя" на ней 1000, 10000 и 100000 шаров. То есть он просто запускал машину и она фигачила сутки напролет. Единичный инцидент неправильной работы машины, будь то шарики на полу или заевший канал, означал разочарование Мартина.

Мартин перестал стремится к написанию музыки. Все, что его волновало - удовлетворение собственного перфекционизма.

Тут надо сделать отступление

Мартин - человек очень творческий. Когда он начал делать новую машину, у него не было практически никаких инженерных познаний. Далее это выразилось в вечном конфликте его креативной стороны и навязанной инженерной. Он принимал ужасные инженерные решения в пользу эстетики и ужасные эстетические решения в пользу "верной" инженерии (нет). Я думаю, что отчасти поэтому третья машина настолько вызывает у меня отторжение: она делается строгим инженером, а не художником, не способным писать музыку, которую я так люблю.

Я Мартина ни в чем не виню, я вижу насколько он искренний и светлый человек, какую музыку он писал, и вообще, все это эссе написано по причине моей любви к нему и его творчеству. То, что происходит сейчас с Мартином беспокоит меня. Конечно, это не взялось из ниоткуда. Просто раньше я был мальком, не мог понять комплексность проблемы, и слишком мало знал, чтобы считать свое мнение хоть сколько авторитетным. Теперь я знаю многое. Конечно, я не возьмусь за такой амбициозный проект как Машина, но моя инжинерно-конструкторская мышца заметно увеличилась в объеме, за что я благодарен и Мартину.

А пока...

Остается надеяться на лучшее. Мартин с каждым видео убеждает меня все сильнее, что он все еще в здравом уме и трезвой памяти, что 3Д принтеры как всегда спасают мир и что инженеры-художники не вымерли на белом свете, а значит, всех нас ждет не такое уж и мрачное будущее. Чуть более светлое, чем совсем мрачное.