Tesla odamsimon robot prototipini namoyish etadi
30-sentabrgacha avtomobil ishlab chiqaruvchi Tesla Optimus nomli odamsimon robotni taqdim etadi. Bu haqda 3-iyun, juma kuni kompaniya asoschisi Ilon Mask Twitter’dagi sahifasida ma’lum qildi.
"Tesla sun'iy intellekt kuni 30-sentabrga ko'chirildi, chunki bu vaqtga kelib bizda Optimus prototipi bo'lishi mumkin", deb yozadi muhandis.
Yanvar oyida Mask Optimus roboti oxir-oqibat global ishchi kuchi tanqisligini bartaraf etishi va yaqin kelajakda Tesla zavodi atrofida narsalarni olib yurishi mumkinligini ta'kidladi, deb xabar beradi Bloomberg.
Optimus - bu Tesla ustuvor vazifa sifatida ishlayotgan insonsimon robot. Mashinaning tanasi, qo'llari, oyoqlari va boshi bor, lekin yuz o'rniga ma'lumotni aks ettirish uchun displey o'rnatilgan. Displeyda qanday ma'lumotlar ko'rsatilishi hozircha ma'lum emas. Robotning bo‘yi 173 sm, og‘irligi 57 kg bo‘ladi. Optimus 8 km/soat tezlikda harakatlana oladi va 20 kg gacha bo‘lgan narsalarni ko‘tara oladi. Barcha qarorlar neyron tarmoqlar bilan jihozlangan Dojo kompyuteri tomonidan qabul qilinadi.
WhatsApp biznes uchun o'z mijozlari bilan to'g'ridan-to'g'ri muloqot qilish uchun yangi xizmatni ishga tushirmoqda.
Xabar almashish tizimi Meta ko'proq xarid qilishga qaratilgan xususiyatlarni ishga tushirgan bir nechta platformalardan biridir.
Ilovalarga bir-biri bilan muloqot qilish imkonini beruvchi bulutga asoslangan dasturiy ta'minot WhatsAppni ko'proq biznes uchun ochadi va kichikroq firmalar uchun bepul bo'ladi.
Meta ijrochi direktori Mark Sukerbergning aytishicha, ishlanma kompaniyalarga o‘z tajribasini moslashtirishga yordam beradi.
“Eng yaxshi biznes tajribalari odamlarni ular bor joyda uchratishadi”, dedi u yangi xizmatni e’lon qilishda.
“Allaqachon bir milliarddan ortiq foydalanuvchilar har hafta xabar almashish xizmatlarimiz orqali biznes akkauntiga ulanadi.
"Ular mahsulot va xizmatlarni topish va katta chiptalardan tortib kundalik tovarlargacha bo'lgan narsalarni sotib olish uchun yordam so'rashmoqda."
Xizmat API (dasturlarni dasturlash interfeysi) dan foydalanadi - bu ikki ilovaning bir-biri bilan gaplashishiga imkon beruvchi dastur.
Bunday holda, bu mijozlarga WhatsApp suhbatini boshlash uchun kompaniya veb-saytidagi "mijozlarga xizmat ko'rsatish" tugmachasini bosish imkonini beradi.
Korxonalar xaridorlar bilan suhbatlashish va mijozlarga xizmatlarni taklif qilish uchun moslashtirilgan asboblar panelini yaratishi mumkin bo'ladi.
API korxonalarga xizmatda mijozlarga xizmat ko'rsatish chatlarida qatnashish imkonini beradi, bu esa Meta uchun daromad keltiradi.
Har bir xabar uchun haq olish orqali bu odatda bepul WhatsApp pul ishlashning asosiy usullaridan biridir.
Ilgari Vodafone, BMW va KLM kabi bulutli bo'lmagan versiyada o'n minglab korxonalar tashkil etilgan.
2014-yilda WhatsApp’ni 19 milliard dollarga sotib olgan Meta kompaniyasi, agar ular kontakt so‘ramasa, korxonalar WhatsApp’da odamlarga xabar yubora olmasligini aytdi.
WhatsApp shuningdek, yangi premium xizmatning bir qismi sifatida ixtiyoriy pullik funksiyalarni taqdim etishni rejalashtirayotganini aytdi.
Hozirda ishlab chiqilayotgan ushbu xususiyatlar 10 tagacha qurilmalarda chatlarni boshqarishni va biznes mijozlar bilan baham ko'rishi mumkin bo'lgan chertish uchun havolalarni o'z ichiga oladi.
Mersedes tormoz ishlamay qolgani uchun qariyb 1 million avtomobilni chaqirib oladi.
Nemis avtomobil ishlab chiqaruvchisi Mercedes-Benz butun dunyodan qariyb 1 million eski avtomobillarni tormoz tizimidagi muammolar tufayli chaqirib oladi.
Dam olish kunlarida kompaniya avtomobil egalari bilan bog'lanishini aytdi, chunki ularning tormozlariga "ilg'or korroziya" ta'sir qilishi mumkin.
Qaytarib olish jami 993 407 ta avtomobilga, shu jumladan Germaniyada 70 000 ta avtomobilga tegishli.
Mersedes o'tgan yili xuddi shunday miqdordagi mashinalarni favqulodda chaqiruv tizimidagi xavfsizlik muammosi tufayli chaqirib oldi.
Kompaniyaning ta'kidlashicha, oxirgi qaytarib olingan avtomobillar 2004-2015 yillarda ishlab chiqarilgan bo'lib, ularning ML va GL seriyali yo'ltanlamaslar va R-Class hashamatli minivenlariga tegishli.
"Ayniqsa kuchli yoki qattiq tormoz manevri tormoz kuchaytirgichiga mexanik shikast etkazishi mumkin", deyiladi u.
"Bunday juda kamdan-kam hollarda, xizmat tormozi orqali avtomobilni sekinlashtirib bo'lmaydi. Shunday qilib, halokat yoki jarohatlanish xavfi ortadi", - deya qo'shimcha qildi u.
Mersedes zudlik bilan chaqirib olishni boshlashini va jarayon nosoz bo‘lishi mumkin bo‘lgan transport vositalarini tekshirish va kerak bo‘lganda ehtiyot qismlarni almashtirishni o‘z ichiga olishini aytdi.