Про парусные гонки

Поскольку Владислав Васильевич Лисовский выходил на Саманте, в наше с Андрюхой и Аней распоряжение была отдана яхта класса Дракон, представляющая из себя двухтонную деревянную дуру. Таких красавиц пока всего две в яхтклубе: Кампанелла, на которой мы ходим, и Катарина. В слабый ветер дракон достаточно прогулочно-матрасный, но в сильный ветер, каковой сегодня обещался, он способен дать жару любой из наличиствующихся у нас в Беларуси парусных лодок. Имея в экипаже талантливого рулевого - Андрюху, и двух бойких и неугомонных девиц в качестве матросни - меня и Анютку, мы вполне оправданно готовилилсь, даже не имея спинакера (дополнительного паруса), рвать сегодня всех олдовых капитанов как тузик грелку. Даже уступить сколько-то мест нам было не страшно и не стыдно: мы были самыми молодыми - это раз. У нас был женский экипаж - это два. Но уступать мы не собирались. Мы планировали зажечь. И, блин, зажгли.
Первым делом мы тараном вывели из строя основного соперника - второго дракона Катарину. Неожиданно сильный порыв фактически бросил нас на неё, покуда мы разворачивались. Никто даже толком не успел понять, как это произошло. Доли секунды - и одной яхтой в гонке стало меньше.
Около часа мы продумывали план войны  отрабатывали повороты, а потом качественно прозевали старт. Ещё удивлялись, чтойто вдруг все таки резво ломанулись в одну сторону, сигнала же ещё не было. На первом заходе несмотря на поздний старт мы пришли пятыми из 12. На втором взяли реванш и подлетели вторыми.  На судейском судне нам прокричали "Унгой-унгой!" и сказали, что, мол, мы мегакруты, и что они болеют за нас. Приз зрительских симпатий нам обеспечен даже без топлесса =))) На третьем мы уже с гигантским отрывом от остальных лодок шли первыми в связке с Полярисом, по-читерски несущим спинакер, и тут у нас сломалась мачта. В двух местах.
Обычно какие-то катастрофы или аварии запоминаются как в замедленной съёмке. А тут вот поди ж ты, опять доли секунды - и мы уже дрейфуем по волнам с обрубком во лбу вместо мачты. Покуда нас буксировали в бухту, истерически ржали как кони. Это ж, блин, надо уметь - в один день поломать двух драконов. Сказали же, что зажжём. Ну и вот. Ни единым вздохом не соврали. Уже строили планы самосдачи в рабство капитанам Катарины и Саманты. Представляли как похихикает и погладит нас по буйным головушкам наш собственный капитан Алдакушин. Как каждый, швартуясь мимо нас с гонки, сочтёт своим святым долгом сказать, мол, баба на борту - к беде. А две бабы - так вообще в квадрате. Строили планы бегства из яхтклуба с целью больше никогда-никогда там не показываться, но, блин, шмотки на переодеться остались в Саманте. Но больше, чем ругательств, типа, доверь вам одного дракона, так вы им второго побьёте да первого сломаете, больше, чем возможного попадалова на достаточно крупную ремонтную сумму, мы боялись, что это из-за нашей ошибки, и что нам скажут, фу, неудачники, так по-ламерски побить яхту и сдуть гонку, и что топайте-ка вы из яхт-клуба куда подальше.  
В середине буксировки порвался трос. Мы уже клялись, что швартуемся, и живо домой, больше ничего не трогая и ничего не делая - ужин и спать.
Всё оказалось не так страшно. Капитан Катарины был понимающим человеком. Ведь все бьются. Это опыт. Отделались человеко-часами при помощи в ремонте. Хотя, конечно, хуже не было, чем возвращаться под взглядом экипажа Катарины, так и не вышедшей в гонку, на уже искалеченной Кампанелле. На Кампанелле, как оказалось при уже более детальном разборе парусов и обрубков мачты, вылетел под натяжением вант вантпутенс с мясом и кровью такой хитрый штук, держащий мачту. И что в том нет никакой нашей вины. Его уже давно собирались заменять или укреплять. Теперь есть убедительный повод.
И только, конечно, много позже мы сообразили, что, в общем-то, нам везло на протяжении всего дня как в рубашках родившимся. На Катарину на кинуло не так сильно, как могло бы, да и вырулили потом с трудом, чудом не побив ещё яхты. Но ведь не побили же. И что мачта, высокая и тяжеленная дура, грохнувшись и сломавшись в двух (!!!) местах, не только не убила никого, но даже и не задела. И что мы действительно боролись за призовые места. И это не считая мелочей, как, например, упавшего ровненько на ребро льялов важного шурупчика, хотя мог бы скатиться под них прямо в ещё невычерпанный из дракона океан воды.

Кампанеллу уже подняли на берег, иначе за ночь затонула бы к чертям. Для неё сезон точно окончен. Устали страшно. Завтра выходим во вторую часть гонок на Саманте. А ещё завтра получать  самый заслуженный  приз "За волю к победе" в истории парусных гонок.