Имперский Шагоход АТ-АТ. Наземная гроза Галактики. Часть I
Добрый день всем фанатам фантастики и космоса. Одна из моих любимых сцен в истории далёкой далёкой галактики: наземная операция на планете Хот. Классическое столкновение на снегу, веры сил сопротивления в победу и технологичной мощи Галактической Империи. Конечно самым ярким моментом этой снежной битвы является штурм позиций сопротивления имперскими шагоходами АТ-АТ. Именно поэтому на Татуине сегодня ожидается резкое похолодание и что бы не замёрзнуть Запаситесь бокалом, а лучше графином спочки, приведите спинки кресел в максимально удобное положение - мы начинаем!
БИТВА ЗА ПЛАНЕТУ ХОТ
Звёздные войны - это история храбрости, предназначения, отваги и упорства, но ни одна из этих историй не обходится без неудач и разгрома. И нигде это не продемонстрировано так ярко, как в битве за планету Хот. Ставки высоки, мы переживаем за жизни главных героев, но в конце хорошие парни всё же проигрывают.
Мы становимся свидетелями битвы, ожидая, что герои одержат победу, несмотря ни на что. Какая-нибудь храбрая оборона или неожиданное подкрепление изменят ход событий в последнюю секунду. Но в битве при Хоте такого момента нет. В атаке противника нет слабости, которую можно использовать. На помощь повстанцам не приходит кавалерия. Силы повстанцев полностью разбиты, вынуждены отступать под шквальным огнём Империи, теряя солдат, боеприпасы и военную технику, которую они вряд ли могут позволить себе потерять.
"Это самые тяжелобронированные наземные машины в имперской армии." "... то есть ты хочешь сказать, что прекрасно знаешь, насколько мы облажались."
Тейн Кайрелл и Йендор, незадолго до битвы при Хоте
ПРЕДЫСТОРИЯ БИТВЫ
После событий Звёздных войн: Новая надежда, повстанцы находятся в бегах. Они уничтожили имперское супер оружие, но теперь известна их главная база на Явине 4, и это всего лишь вопрос времени, когда огромный имперский флот прибудет, чтобы стереть её с лица земли. Итак, они переселяются на ледяную планету Хот.
К сожалению, вражеские силы находят их, и, что ж, Империя наносит ответный удар. Но затем происходит первая ошибка и ответный ход: имперские силы выходят из гиперпространства слишком рано, оставляя повстанцам время установить свои орбитальные щиты.
Итак, с тем, что могло быть простой бомбардировкой из космоса, теперь приходится сражаться на земле.
Однако повстанцы совершили свою собственную катастрофическую ошибку. У них есть сильный флот боевых истребителей, оптимизированных для атмосферы и температуры Хота: сноуспидеры. Они хорошо подготовлены к битве с вражескими истребителями TIE, что было бы очевидным вариантом для атаки с малой высоты. Но это не та битва, которую предлагает Империя.
На поле боя появляются теперь уже легендарные Имперские шагоходы АТ-АТ.
Они способны передвигаться по пересечённой и труднопроходимой местности, перевозить с собой войска, транспортные средства и при этом настолько хорошо бронированные, что могут противостоять наземной артиллерии. Мощные бластеры представляют собой угрозу, к которой повстанцы совершенно не готовы. Оружие сноуспидеров бесполезно. Они ужасно уступают друг другу по силе и вооружению.
Война - это хаос, удача и - в девяти случаях из 10 - несоответствие сил.
Именно такого уровня дисбаланс в ход сражения и вносят шагоходы АТ-АТ.
"Не каждое место может быть полностью бронировано. Ноги уязвимы именно там, где было бы слабое место у любого существа."
Тейн Кайрелл и Йендор, летают на сноуспидерах во время битвы при Хоте
ХАРАКТЕРИСТИКИ
Производством комплектующих для шагохода АТ-АТ занимались несколько корпораций, но окончательная сборка проходила под строгим контролем вооружённых сил Империи на базе компании «Верфи Куата» (Kuat Drive Yards).
Известно, что заводы по производству АТ-АТ располагались на Куате (М-10), Кариде (M-9) и Белдероне (R-6). (В скобках указаны координаты планет на карте Галактики.)
Расшифровка аббревиатура модели АТ-АТ означает (All Terrain Armored Transport) если дословно - то это Всеповерхностный Бронированный Транспорт или Бронированный Транспортный Вездеход или Бронированный Транспорт Повышенной Проходимости, кому как нравится.
А поскольку на своём борту он несёт штурмовой авангард, то эта машина вполне попадает в класс Тяжёлых БМП а по огневой мощи - САУ и всё это в одной машине одновременно.
ГАБАРИТЫ
Машина обладала довольно солидными размерами и незаметной её на поле боя точно не назовёшь ибо в высоту достигала - 22,2 м в длину 25,9 м. Но эта машина и не задумывалась, как что то скрытное и незаметное, напротив, она должна была всем видом своим показать, что вступать в бой с ней бессмысленно и пытаться обратить в бегство потенциального противника еще до наступления сражения.
СКОРОСТЬ
При чем скорость передвижения такой огромной машины, по пересечённой местности при этом составляла 60 км/ч. Этой скорости было вполне достаточно, так как машине не нужно было выполнять протяжённые марш броски, потому что на поле боя она доставлялась по воздуху Штурмовым авианосцем, специальном подклассе крейсера класса «Гозанти», который мог взять под крыло сразу 2 такие машины.
Для транспортировки таким способом на бортах машины имелись специальные отверстия для крепления к десантной платформе.
Вторым способом доставки шагоходов на поле боя была Десантная Баржа типа «Тета» (Theta-class barge) — модель десантного корабля, использовавшаяся флотом Галактической Империи.
Такие корабли были оснащены двумя двигателями и вооружены двумя сдвоенными лазерными пушками. Баржами могли перевозиться такие модели техники, как антигравитационные танки 2-М, гравициклы, различные шагоходы и лёгкие транспорты MTV-7 ну и конечно АТ-АТ.
СИЛОВАЯ УСТАНОВКА
Силовая установка и топливные ячейки располагалась в корме шагохода в машинном отделении на второй палубе. Система выхлопа и часть двигательной установки при этом не имели тяжёлого бронирования, или бронирования вовсе, вероятно в угоду охлаждению. Система приводов от силового агрегата к ходовой части, так же расположена в корме и в нижней части корпуса имели лёгкое бронирование и являлись достаточно уязвимым местом шагохода.
ЭКИПАЖ
Экипаж состоял из 3х человек, Командир экипажа и 2 Пилота-стрелка. Один пилот ведёт машину, второй отвечает за орудийный огонь. При этом оба пилота могут взаимозаменять друг друга, а при необходимости, командир экипажа может брать на себя управление огнём через выдвижной перекоп.
ВООРУЖЕНИЕ
На вооружении в АТ-АТ были 2 две тяжёлых лазерных пушки MS-1, производства корпорации Тэйм энд Бэк (Taim & Bak). Range: 50-500/1.5/3 Km Под кабиной располагались энергетические ячейки и отдельная система охлаждения для главного калибра. По бокам кабины расположены 2 две средних противопехотных бластерных пушки FF-4, производства всё той же Тэйм энд Бэк. Они смонтированы на поворотном модуле вместе с лазерным дальномером. Обе пушки способны двигаться независимо друг от друга.
Десантное отделение могло вместить 40 снежных штурмовиков в полном снаряжении, а если не брать дополнительное оборудование то десантное отделение можно было увеличить до 75 ти человек. Кресла устанавливались в основном отделении первой палубы и грузовом отсеке. Сами кресла имели кабели подзарядки системы жизнеобеспечения ранцев снежных штурмовиков. Для безопасности десанта, кресла были оборудованы специальными захватами, которые опускались на плечи и надежно крепили бойца в кресле. Простая и надёжная система, которая применялась не только здесь. Тем более, что мягкой походкой, передвижение шагохода вряд ли можно было назвать.
В верхней части десантного отделения имелся аварийный люк, что бы можно было покинуть машину, менее традиционным способом, и два воздухозаборника с системой фильтрации атмосферного воздуха.
В арсенале дополнительного оборудования у шагоходов АТ-АТ были 4 или 5 спидербайков модели 74-Z от компании «Аратэк» (Aratech), которые были предназначены в основном для ведения разведки.
Вместо десанта и спидербайков, в отделение можно было загрузить 2 шагохода АТ-SТ. Которые использовались для прикрытия ближнего радиуса АТ-АТ.
К дополнительному оборудованию можно отнести 25 протонных мин LX-4 от компании Мер-Зон Мьюнишнс (Merr-Sonn Munitions, Inc.) Довольно серьёзное оружие с радиусом поражения в 200 метров и эффективным радиусом в 40 метров, а также как минимум 20 бластерных винтовок среднего калибра Е-11 ( E-11 medium blaster rifle), которые являлись стандартной винтовкой штурмовиков Империи и 5 более тяжёлых винтовок (DLT-20A blaster rifle) Обе производства компании BlasTech Industries.
Так же имелись стреловидные стойки с высокоскоростными лебёдками для быстрой высадки десанта по каждому борту машины, хотя погрузка и выгрузка десанта могла вестись и менее экстремальным способом, шагоход опускался на колени и с боку откидывалась рампа. Десантное отделение находилось в таком положении на высоте 3х метров и по рампе десант мог либо загружаться на борт либо мог начинать наземную операцию.
Так выглядит и оснащена классическая серия шагоходов АТ-АТ, но это не первая версия этой модели, а скорее логический апгрейд уже существующей до этого машины. Об истории создания, модификациях и боевом применении шагохода АТ-АТ поговорим в следующей части нашего рассказа.
Для вас работала команда Татуина, Да пребудет с нами Сила!!!
Ищите нас на Youtube и Boosty и в Теlegram, там больше интересного)
