ОСНОВЫ БЕЗОПАСНОЙ УТИЛИЗАЦИИ ЛИТИЕВЫХ БАТАРЕИ

Во всех портативных устройствах 3mx используются литиевые аккумуляторы. Такой тип батарей нельзя выбрасывать как обычный мусор — они относятся к опасным отходам и требуют отдельного внимания при утилизации по ряду причин:

• при повреждении АКБ могут загореться;
• выброшенные в мусор батареи нередко становятся причиной пожаров;

• воспламенившийся аккумулятор трудно тушится и может гореть даже под водой;

• при горении выделяются ядовитые газы, опасные для здоровья;

• разложение выброшенных АКБ загрязняет окружающую среду токсичными веществами;

ВАЖНО: правильная переработка позволяет вернуть ценные материалы (литий, кобальт, никель) в производство.

Как подготовить аккумулятор к утилизации?

Перед передачей аккумулятора на утилизацию важно снизить риск короткого замыкания, перегрева или механических повреждений при хранении и транспортировке.

Основные рекомендации:

• если это возможно, разрядите аккумулятор до момента отключения устройства;

• изолируйте контакты скотчем или виниловой лентой, чтобы исключить случайное замыкание;

• поместите батарею в огнестойкий контейнер;

• каждый АКБ упаковывайте отдельно, чтобы они не соприкасались;

• маркируйте упаковку как содержащую аккумулятор;

• храните в сухом, прохладном месте вдали от источников тепла.

Что делать, если аккумулятор поврежден?

1. Не заряжайте и не вскрывайте поврежденный аккумулятор;

2. Изолируйте контакты;

3. Поместите аккумулятор в металлический контейнер с песком/сухой землей, либо в специальный пожаробезопасный пакет;

4. Храните контейнер на открытом воздухе, вдали от людей и легко воспламеняемых материалов;

5. Как можно скорее передайте аккумулятор в пункт утилизации, заранее предупредив о его состоянии.

Если аккумулятор вздулся, треснул, нагревается, шипит или дымит, не прикасайтесь к нему голыми руками. Обеспечьте вентиляцию и при необходимости вызовите МЧС — 112, сказав, что речь идет о литиевой батарее.

Куда сдавать аккумуляторы?

Литиевые аккумуляторы принимают не в каждом пункте сбора, поэтому важно заранее выбрать подходящее место утилизации, например:

• пункты приема в крупных магазинах электроники;

• муниципальные эко-пункты и станции раздельного сбора;

• авторизованные сервисные центры, работающие с электроникой и АКБ;

• волонтерские экологические акции и мобильные точки сбора.

Обязательно:

• уточните, принимают ли конкретный тип литиевых АКБ и в каком состоянии;

• согласуйте прием заранее, если партия крупная;

• при наличии повреждений предупредите пункт приема — такие аккумуляторы принимают не везде.

Что делать, если нет возможности сдать АКБ?

Не всегда получается сразу передать аккумулятор в пункт утилизации. В этом случае важно временно организовать его хранение, чтобы снизить риски для людей и окружающей среды:

• храните аккумулятор в металлической емкости или огнестойком пакете, если он есть;

• держите контейнер под навесом на открытом воздухе, чтобы в случае нагрева или возгорания не скапливался дым;

• засыпьте аккумулятор песком или сухой землей внутри емкости для дополнительной стабилизации;

• обеспечьте расстояние минимум 5–7 метров от топлива, боеприпасов, генераторов и жилья;

• не переносите аккумулятор без необходимости;

• не складывайте несколько батарей вместе;

• раз в 1–2 недели визуально проверяйте состояние: вздутие, запах, трещины, утечки;

ВАЖНО: при первой же возможности передайте аккумулятор в специализированный пункт утилизации!

Как правильно использовать аккумуляторы?

Эксплуатация во многом определяет как состояние аккумулятора к моменту утилизации, так и уровень связанных с этим рисков. Рабочий ресурс аккумулятора составляет 300–500 циклов заряда-разряда при соблюдении правил эксплуатации, а именно:

• заряжайте аккумулятор при температуре от +10 до -30°C;

• разряжайте аккумулятор при температуре от 0 до +40°C;

• не держите аккумулятор долго разряженным, зарядите его при первой возможности;

• храните при среднем (40-50%) уровне заряда и температуре от +10 до +30°C;

• используйте оригинальные зарядные устройства.

В случае крайней необходимости можно:

• заряжать аккумулятор при температуре от 0 до +40°C;

• разряжать аккумулятор при температуре от -20 до -60°C.

Учитывайте, что даже при правильном хранении и без использования аккумулятор теряет до 20% емкости в год, а нарушение температурных режимов приводит к повреждениям и увеличивает риск возгорания.

Литиевый аккумулятор не является расходником в привычном смысле. Даже после окончания срока службы он может представлять риск. Осознанное обращение с аккумулятором до утилизации помогает избежать опасных ситуаций.