علائم یاتاقان زدن ماشین
تصور کنید در بزرگراه رانندگی می کنید که ناگهان لاستیک و چرخ جلوی چپ شکسته می شود و وسیله نقلیه خارج از کنترل شما در چندین خط ترافیکی 65 مایل در ساعت می لغزد. این واقعیت است، و اگر متوجه علائم خراب شدن یاتاقان چرخ و نیاز به تعمیر فوری نشوید، ممکن است این اتفاق بیفتد. این اغراق نیست.
بلبرینگ چرخ ها اجزای مهم سیستم های ترمز، فرمان و تعلیق خودرو هستند. مجموعه توپی یک تکه که بین محور محرک و دیسک ترمز یا درام قرار دارد، شامل توپی، یاتاقان چرخ، سنسور سرعت چرخ ABS و فلنج نصب است.
برای آگاهی از قیمت قطعات کامیون ایسوزو کلیک کنید.
این جزء است که به چرخ اجازه می دهد بچرخد.
یاتاقان ها در یک حلقه فلزی مهر و موم شده پر از چربی، ضد آب و مهر و موم شده اند. این محفظه که Race نام دارد در داخل توپی قرار دارد و هر چرخ دارای یک چرخ است. یاتاقان های چرخ یک مسئولیت هرکول دارند: آنها طوری طراحی شده اند که کل وزن خودرو را تحمل کنند.
شما می توانید قطعات ماشین سنگین را از تهران یکتا خریداری کنید.
یاتاقان های چرخ از نظر تئوری طوری طراحی شده اند که عمر وسیله نقلیه را دوام بیاورند. هیچ برنامه تعمیر و نگهداری برای تعویض بلبرینگ چرخ وجود ندارد و منبع ثابتی برای روانکاری وجود ندارد. با این حال، آنها می توانند آسیب ببینند. آنها به خصوص اگر با سرعت تند به چاله، حاشیه بلند یا سرعت گیر برخورد کنید آسیب پذیر هستند.
اگر آب، گل، نمک جاده یا شن و ماسه از آب‌بند عبور کند و یاتاقان‌ها را لمس کند، گریس را آلوده می‌کند و باعث فرسودگی یاتاقان‌ها می‌شود و در نهایت منجر به از کار افتادن زودهنگام می‌شود. همچنین، نادیده گرفتن یاتاقان‌های فرسوده چرخ‌ها می‌تواند به اتصال سرعت ثابت خودرو (مفصل CV) یا گیربکس اتوماتیک آسیب برساند. مفصل CV خارجی میل محرک را به چرخ ها متصل می کند و مفصل CV داخلی به گیربکس متصل می شود. یک تکنسین خدمات معتبر برای مشاوره پیدا کنید.
نکته دیگر، اگر قصد دارید وسیله نقلیه خود را سفارشی کنید، مراقب باشید چه می کنید. بلبرینگ تجهیزات اصلی روی وسیله نقلیه شما برای بارهای خاص طراحی شده است. لاستیک‌های بزرگ‌تر و پهن‌تر به‌نظر خنک‌تر به‌نظر می‌رسند، لاستیک‌هایی که دیواره‌های آج پایین‌تری دارند، همینطور هستند، اما بارهای بیشتری را روی بلبرینگ چرخ‌ها وارد می‌کنند که احتمالاً منجر به سایش سریع می‌شود. وقتی صحبت از جایگزینی می شود، به مشخصات خودروساز پایبند باشید.
هزینه تعویض بلبرینگ چرخ چقدر است؟
در نهایت، هزینه تعویض یک مجموعه توپی چرخ جلو بسیار متفاوت است. از جمله متغیرها می‌توان به برند و مدل خودرو، نرخ نیروی کار گاراژ و هزینه قطعات اشاره کرد. میانگین قیمت بیرون از منزل بدون مالیات حدود 350 دلار است. با این حال، مارک های لوکس برای تعمیر گران تر هستند. اگر یاتاقان ها در یک چرخ خراب شوند، نیازی به تعویض بلبرینگ های چرخ دیگر در همان محور نیست. اجازه ندهید کسی شما را به کارهایی که لازم نیست سوق دهد. تخمین قیمت تعویض بلبرینگ چرخ را برای مدل و مدل خودروی خود دریافت کنید.
علائم هشدار دهنده اصلی که نشان می دهد بلبرینگ چرخ شما نیاز به تعویض دارد
به راحتی قابل شناسایی و رایج ترین علامت خرابی بلبرینگ چرخ ها قابل شنیدن است. اما ممکن است گیج کننده باشد. به عنوان مثال، منبع صدای زمزمه می تواند به مسائل دیگری مانند تایرها و مفصل CV مرتبط باشد.
صداهای معمولی یاتاقان های چرخ فرسوده، جیغ و/یا غرغر هستند. با افزایش سرعت خودرو، صدا تشدید می شود. سعی کنید محل سر و صدا را مشخص کنید زیرا محل قرارگیری بلبرینگ های چرخ فرسوده را مشخص می کند.
اگر صدای کلیکی شنیدید که با افزایش سرعت خودرو فرکانس آن افزایش می‌یابد، ممکن است مشکلی در مجموعه توپی چرخ وجود داشته باشد.
تکنسین ها می توانند با قرار دادن وسیله نقلیه بر روی بالابر و بررسی دستی حرکت چرخ ها، لرزش چرخ را بررسی کنند. به طور معمول، تکان دادن چرخ و لاستیک غیرممکن است. با این حال، اگر حرکت کند، مجموعه هاب نیاز به توجه فوری دارد. تایر/چرخ به معنای واقعی کلمه می تواند در هر زمان و با هر سرعتی از خودرو خارج شود، اگر مشکل تعمیر نشود.
چراغ هشدار ضد قفل ممکن است روشن شود. اگر حلقه، لاستیک و چرخ تکان بخورند، سنسور سرعت چرخ دیگر به درستی کار نمی کند و ABS ممکن است به صورت پراکنده یا اصلا کار نکند. برای تعمیر به یک متخصص مراجعه کنید.
اگر یکی از لاستیک‌ها سریع‌تر از بقیه فرسوده شود، می‌تواند نشانه فرسوده شدن بلبرینگ چرخ‌ها باشد. با این حال، همچنین می‌تواند نشانه‌ای از باد کردن نامناسب تایر باشد (فشار هوای بیش از حد یا کافی نیست)، لاستیک‌ها به درستی تراز نشده‌اند، یا خودرو آسیب دیده یا قطعات تعلیق فرسوده شده است.
7. وسیله نقلیه به یک طرف می کشد
یاتاقان‌های فرسوده ممکن است باعث شوند هنگام ترمزگیری، وسیله نقلیه به چپ یا راست کشیده شود. جهتی که وسیله نقلیه سیگنال‌ها را در جایی که بلبرینگ‌های فرسوده قرار دارند، سمت چپ یا راست خودرو می‌کشد. با این حال، این همچنین می تواند نشانه ای از مشکلات روتور ترمز یا کالیپر ترمز باشد.
یاتاقان های بد چرخ می تواند باعث لرزش فرمان شود. با افزایش سرعت خودرو و چرخش خودرو به چپ یا راست، شدت آن افزایش می‌یابد. با این حال، لرزش می تواند به یک لاستیک خارج از گرد مرتبط باشد (ممکن است یک نقطه صاف روی لاستیک وجود داشته باشد) یا دیگر متعادل نباشد. علت دیگر آسیب دیده یا فرسوده شدن قطعات تعلیق است.
اگر بازی بیش از حد در فرمان وجود داشته باشد، به این معنی که به نظر می رسد فرمان نسبت به حالت عادی کمتر پاسخگو باشد، بلبرینگ های فرسوده می تواند باعث این مشکل شود. همچنین، این می تواند نشانه ای باشد که وسیله نقلیه به تراز چرخ ها نیاز دارد. اگر هر یک از علائم ذکر شده در بالا را دارید، به یک نمایندگی فروش یا تعمیرگاه خودرو مراجعه کنید.