همه چیز درباره لاستیک خودرو
در جایی که لاستیک به جاده برخورد می کند اتفاقات زیادی می افتد. در مورد اصول اولیه لاستیک ها و نحوه انتخاب لاستیک های جدید سرعت بگیرید.
برای اکثر صاحبان خودرو، خرید لاستیک نشان دهنده گران ترین هزینه تکراری است که با آن مواجه هستند. با ادامه روند به سمت وسایل نقلیه بزرگتر، متوسط اندازه و قیمت تایرها به شدت افزایش یافته است. مصرف کننده تحصیل کرده بودن باعث صرفه جویی در وقت و هزینه شما می شود و در عین حال عملکرد ماشین، کراس اوور، SUV یا کامیون خود را همانطور که طراحی شده است حفظ می کنید.
برای خرید قطعات یدکی اتوبوس مان و قطعات یدکی اتوبوس ولوو از تهران یکتا اقدام کنید.
قطعات لاستیک ماشین
لاستیک ها بسیار بیشتر از آنچه انتظار دارید مهندسی شده اند. در اینجا قسمت های اصلی آورده شده است.
آج
اکثر مردم با این موضوع آشنا هستند. آج به لاستیک اجازه می دهد تا با سطح جاده مطابقت داشته باشد و آب را از مسیر خارج کند و گرما را دفع کند. در ایالات متحده، عمق معمولاً در 32 اندازه گیری می شود. در حالی که اندازه گیری ها متفاوت است، اکثر لاستیک های خودروهای سواری با حدود 9/32 تا 10/32 اینچ آج شروع می شوند و در حدود 2/32 تا 3/32 به پایان عمر قابل استفاده خود می رسند.
دیواره کناری
لاستیک تقویت شده در کناره لاستیک بین آج و رینگ چرخ. سفتی و اندازه این ناحیه تأثیر زیادی بر سواری و ویژگی های هندلینگ خودرو خواهد داشت.
برای مثال، خودروهای با عملکرد بالا ممکن است مجهز به لاستیک‌هایی با دیواره‌های جانبی سفت و کوتاه باشند تا از خم شدن در پیچ‌های سخت جلوگیری کنند و حداکثر چسبندگی را داشته باشند، در حالی که خودروهای سواری یا کامیون ممکن است از دیواره جانبی بلندتر و انعطاف‌پذیرتر برای بهبود راحتی سواری استفاده کنند. در اینجا نیز تمام اطلاعات مربوط به لاستیک چاپ می شود. (به علامت گذاری تایر خودرو، در زیر مراجعه کنید.)
مهره
یک هسته سفت و سخت از لاستیک با یک کابل فولادی تقویت شده که از آن عبور می کند، جایی که تایر به هم می رسد و به چرخ می بندد. در حالی که لاستیک‌های اولیه دارای لوله‌های داخلی بودند (مانند لاستیک‌های دوچرخه)، مهره‌های یک تایر مدرن مهر و موم هوا را در برابر چرخ ایجاد می‌کند.
نشانگرهای پوشیدن
اینها خطوط نازکی از لاستیک برآمده هستند که بین ردیفهای آج و عمود بر آن قرار دارند. هنگامی که آج تا حدی فرسوده می شود که تک تک بلوک ها/ردیف های آج با این میله های نشانگر یکنواخت می شوند، سازنده احساس می کند تایر به پایان عمر قابل استفاده خود رسیده است و باید تعویض شود.
توجه: بیشتر لاستیک ها باید قبل از رسیدن لاستیک به این سطح تعویض شوند تا حداکثر ایمنی، به خصوص در شرایط مرطوب.
ساخت و ساز داخلی
اکثر مردم اصطلاح "شعاعی کمربند فولادی" را شنیده اند. این رایج ترین نوع لاستیک تولید شده است، با تسمه های فولادی بافته شده در داخل تایر در زیر لایه آج برای ایجاد استحکام ساختاری، مقاومت در برابر پنچری، افزایش عمر تایر و کشش. در زیر این لایه‌های متقاطع نایلون یا مواد دیگر وجود دارد تا استحکام بیشتری در اطراف لایه داخلی لاستیکی که در هوا می‌بندد، ایجاد کند.
برای جزئیات بیشتر، انجمن تولیدکنندگان تایر ایالات متحده را بررسی کنید.
انواع لاستیک خودرو
درست مانند وسایل نقلیه ای که به آنها متصل می شوند، تایرها انواع و اقسام مختلفی دارند. دسته بندی های اصلی که باید بدانید:
لاستیک های غیر جهت دار در مقابل لاستیک های جهت دار;
کناره لاستیک اطلاعات زیادی در مورد اندازه، کاربرد مورد نظر، عمر مورد انتظار و سن به شما می دهد.
هر یک از اعداد در سایز لاستیک به معنای چیزی خاص است. به عنوان مثال، 225/65R17 به این معنی است که لاستیک 225 میلی متر عرض دارد، دارای یک دیواره جانبی است که باعث می شود 65 درصد ارتفاع آن به اندازه عرض آن باشد و برای چرخ 17 اینچی مناسب باشد.
این عدد تقریباً بی فایده است زیرا هیچ مقررات یکسانی در مورد معنای آن وجود ندارد. این به سادگی نشان می دهد که سازنده چه انتظاراتی از لاستیک دارد - هر چه این عدد بیشتر باشد، عمر مورد انتظار بیشتر است. مقایسه لاستیک های متعدد از یک برند بسیار مفید است. به عنوان مثال، نام گذاری 400 آج به این معنی است که آنها انتظار دارند آن لاستیک چهار برابر تایر با 100 آج دوام بیاورد.
یک فرورفتگی کوچک بیضی شکل با اعداد داخل آن به شما می گوید که لاستیک ماشین چه زمانی ساخته شده است. ممکن است مجبور شوید هر دو طرف لاستیک را بررسی کنید تا لاستیک مربوط به سن را پیدا کنید. شماره شناسایی تایر نامیده می شود و از سال 2000 در قالب استانداردی که شامل هفته و سال به عنوان چهار رقم آخر می شود، مورد نیاز بوده است.
برای مثال، عددی در داخل بیضی که به «2319» ختم می‌شود به این معنی است که در هفته بیست و سوم سال 2019 ساخته شده است. از آنجایی که لاستیک‌ها با بالا رفتن سن در معرض اکسیداسیون (پوسیدگی خشک) هستند، این عدد به شما امکان می‌دهد دقیقاً بدانید که لاستیک‌ها چقدر قدیمی هستند.
تعمیر و نگهداری لاستیک خودرو / طول عمر
متغیرهای زیادی در بین رانندگان، طراحی وسیله نقلیه، ساخت لاستیک، شرایط جاده و آب و هوا وجود دارد تا بتوان در مورد مدت زمان ماندگاری یک تایر اظهار نظر کلی کرد. من دیده‌ام که برخی از لاستیک‌ها قبل از پایان یک سال فرسوده می‌شوند و برخی از رانندگان سال‌ها و مایل‌ها از یک مجموعه دور می‌شوند.
بهترین کاری که می توانید برای افزایش طول عمر لاستیک های خود انجام دهید این است که حداقل یک بار در ماه فشار باد لاستیک را بررسی و تنظیم کنید. برای دقت در سیستم های نظارت بر فشار تایر امروزی، از یک گیج دیجیتال تایر استفاده کنید.
و هر کاری که می‌کنید، به گیج پمپ هوای پمپ بنزین اعتماد نکنید، که احتمالاً از ۱۰ سال پیش که نصب شده است کالیبره نشده است! یکی از مشتریان من پس از تنظیم پمپ روی 32، ناخواسته بیش از 50 پوند در هر اینچ مربع (psi) هوا را در لاستیک های خود گذاشت!
راه‌های مهم دیگر برای افزایش طول عمر لاستیک‌های خودرو: چرخش منظم لاستیک بر اساس مسافت پیموده شده (معمولاً هر 5000 مایل)، تراز خودرو و نصب/تعادل مناسب توسط یک فروشگاه خودرو خوب.
در زمستان امسال از میان برف و یخ رانندگی می کنید؟ اطمینان حاصل کنید که نماد 3-Peak Mountain Snowflakes را روی لاستیک های خود دارید.