Про тачки в Малайзии

Машины Куала-Лумпура по большей части состоят из японских и местных марок, еще есть немного корейцев и немцев.
Есть две местные очень популярные марки - это Perodua и Proton. Данные марки выпускают, как собственные модели, так и японские под своим брендом. Например, популярная здесь машина, которая часто выпадает в Uber, называется Perodua Myvi, и это полный аналог Toyota Passo. А тачка, на которых ездят местные копы, называется Proton Inspira, это полная копия машины, которая на российском рынке носит название Mitsubishi Lancer X, а в Японии зовется Mitsubishi Galant Fortis. Притом, здесь данное авто попадается, как под местным, так и под японским брендом.
Автопарк Малайзии довольно свежий, основная масса машин не старше 5 лет. В прошлой нашей поездке я обратил внимание, что здесь очень популярен автомобиль Nissan Vanette, но их закончили производить в Малайзии в 2012 году, и вот в 2017 году эта модель уже здесь встречается гораздо реже. Старье здесь, конечно, попадается, например гоняют древние Proton от местных таксопарков, не знаю даже каких годов эти машины, но это машины которые соответствуют японцам 80-х. Самое забавное, что Proton здесь либо совсем новые, либо дико древние, а промежуточной стадии нет.
Касательно классов, здесь всего популярнее автомобили B и C класса.
В отличии от Тайланда, здесь не популярны пикапы, тут на них гоняет либо деревенщина, либо люди по работе. А внедорожники здесь не то что не популярны, их тут днем с огнем не найти. За месяц жития здесь, количество внедорожников, что я видел - можно пересчитать по пальцам. А вот у нас, например, два самых популярных внедорожника - это, пожалуй, Toyota Land Cruiser 200 и Lexus LX570. Так вот, двухсотого я тут видел всего один раз, а 570-го вообще ни разу. Здесь люди, у которых есть деньги, предпочитают взять какого-нибудь немецкого кроссовера, а японцы здесь популярны именно среди простых людей. Поэтому, богатый человек тут скорее будет ехать на Porsche Cayenne или BMW X5, но никак не на крузаке.