Всё про танки: история, интересные факты и современные модели.
Более века танки грохотали, лязгали и скрипели на полях сражений истории, переворачивая почву позади себя и опустошая пространство перед собой. Их грохот, бороздящий поле боя, вселял страх в сердца солдат и невинных жителей, начиная с их первого применения на грязных полях Соммы до масштабных танковых сражений на Восточном фронте во время Второй мировой войны.
Старые концепции и начинания
Первые наброски нынешних танков можно увидеть в эскизах Леонардо Да Винчи XV века. Также в XV веке начались эксперименты чешского полководца Яна Жижки, который создал бронированные повозки с установленными на них пушками и бойницами для орудий. Имеет смысл утверждать, что это эволюционное продолжение боевых колесниц, которые были использованы хеттами и египтянами ещё 4000 лет назад.
В XX веке танки приобрели отчётливо современные формы, которые мы видим сегодня. В своем рассказе 1903 года "Сухопутные броненосцы" Герберт Уэллс выдвинул идею создания огромных бронированных машин, которые могли бы пересекать поле боя, преодолевая траншеи. Прошло всего тринадцать лет, когда эта научная фантастика превратилась в реальность.
Первая мировая война
В 1916 году британский танк Mark I дебютировал на полях Соммы. Управляемая пятью бойцами, эта гигантская машина имела множество недостатков, но концепция была разумной. Уже к 1917 году Mark IV, усовершенствованная версия Mark I, добился решающего успеха в битве при Камбре.
Франция, Германия и США последовали примеру Великобритании и разработали собственные проекты. Французский Schneider CA 1 поступил на вооружение в 1916 году, а вскоре за ним последовал Renault FT-17, у которого была первая вращающаяся на 360 градусов башня. США выпустили копию Renault под названием M1917, но она появилась слишком поздно, чтобы принять участие в войне.
Только в последний год войны Германия вывела на поле боя свой первый танк A7V, для управления котороготребовалось минимум 18 членов экипажа из-запоражающих габаритов.
Межвоенные годы
В межвоенные годы в Европе наблюдалось массовое развитие танкостроения, поскольку танки пополняли арсенал Советского Союза, Польши, Италии, Испании, Чехословакии и других стран.
В Соединённых Штатах эта идея не получила большого распространения, поэтому производство танков было значительно сокращено. Только в начале Второй Мировой войны США поняли, что им нужно догнать своих европейских современников в плане разработки танков.
Общее мнение было таково, что большие танки были лучше среди бывших держав Антанты. С их тактикой это имело смысл, так как танки также использовались в качестве мобильных укреплений для войск, за которыми можно было укрыться. Французские Char 2C и Char B1 были примерами этого.
Вторая мировая война
В 1933 году Адольф Гитлер стал канцлером и немедленно начал производить танки в огромных количествах. Немцы быстро создали успешные проекты, которые с каждой итерацией становились всё более совершенными на протяжении всей Второй мировой войны.
Они штурмовали Польшу в 1939 году, а в мае 1940 года танки стали основой критической скорости и успеха немецкого вермахта против французов. Немецкие генералы, такие как Эрвин Роммель и Хайнц Гудериан, возглавляли атаку. Несмотря на столкновение с значительно превосходящими французскими Char B1, немецкие танки одержали победу. Ключом к успеху немцев была массированная огневая мощь. Вместо того, чтобы использовать танки для поддержки пехоты, немцы использовали их массово — весьма успешная тактика, которую союзники не спешили перенимать.
На востоке Германия и СССР столкнулись в одних из крупнейших танковых сражений в истории. Ключом к советской победе был советский танк Т-34. Эта рабочая лошадка среди танков была не самой мощной, но она была простой, лёгкой в ремонте и быстрой в производстве. Довольно приличные танки Т-34, наконец, проложили себе путь по улицам Берлина после победы над армиями Германии.
После Второй мировой войны танки стали группировать по «поколениям». Танки первого поколения были произведены во время Второй мировой войны и в последующие годы.
Танки второго поколения 1960–1970-х годов, как правило, характеризовались наличием ночных оптических приборов и защитой от ядерных, биологических и химических угроз.
Танки третьего поколения имеют значительно улучшенную композитную броню и стабилизацию, что обеспечивает точность стрельбы при движении на высоких скоростях.
Нет чётких критериев, которые могли бы охарактеризовать танки четвёртого поколения. А сегодня танки внедряются современная броня, системы наведения, оптика, электроника и множество других чрезвычайно передовых технологий.
Раннее мы упоминали о сокрушительном успехе танков СССР — Т-34. Второе поколение Т-72 имело особый успех на родине, количество экземпляров которого на данный момент превышает 25.000.
Страны НАТО также не отставали в разработке своих танков третьего поколения: британцы представили Challenger в 1983 году, а французы представили LeClerc в том же году.
Важно отметить использование танков M1 Abrams в Ираке в 1991 году, где они добились значительных успехов, особенно в Битве на 73-м Истинге, где сотни иракских танков первого и второго поколения были уничтожены превосходящими характеристиками американских танков и боевых машин пехоты.
Танки сегодня
Используемые сегодня крупными державами танки представляют собой вершину того, что может быть выставлено в большом количестве на поле боя. Некоторые из самых последних дополнений включают израильский Merkava IV Barak, американский M1A2 SEPv4, итальянский Ariete AMV и Leopard 2PL, который является совместным предприятием немцев и поляков. Эти танки могут похвастаться самыми передовыми технологиями с комплексами радиоэлектронной борьбы, улучшенной управляемостью и скоростью, управляемыми снарядами и многими другими функциями.
Особого внимания заслуживает южнокорейский K2 Black Panther, который Польша закупила в большом количестве и уже модернизировала до K2PL Black Panther. В Великобритании Challenger 3 должен поступить на вооружение в 2027 году, а Франция в настоящее время внедряет LeClerc XLR. В России Т-14 «Армата» привлек большое внимание, в то время как Индия, Германия, Турция, Пакистан, Китай и многие другие страны работают над собственными программами.