Модернизм – не архаизм. Архитектурные памятники ушедшей эпохи. Часть I, Киев
Модернизм | Стиль
Модернизм как архитектурный стиль образовался в первой половине ХХ века в Европе. Предтечей для зарождения направления в архитектуре стал неизбежный технологический прогресс: новые, прогрессивные строительные материалы вытесняли устаревшие и тяжелые компоненты – «призма из бетона и стекла» вместо громоздких построек из кирпича и чугуна. Более функциональный подход к использованию пространства также двигал прогресс в нужном направлении: утилитарность и рационализм превыше украшательств.
Модернизм | Философия стиля
«Современная архитектура» отвечала запросам быстро развивающегося индустриального общества, отражала дух времени и демонстрировала стремительный прогресс. Тяга к бескрайним просторам новизны и предстоящих открытий подталкивала архитекторов на нетипичные проекты, нечто выделяющееся на фоне предшествующих стилей.
Большой толчок развитию стиля дала ветвь модернизма в социалистических странах – восточноевропейский брутализм, популярный в СССР конструктивизм, и советский рационализм 20-х годов.
Дух времени, свобода, интернационализм и, как следствие, модернизм упёрлись в банальную нехватку средств – Постановление «об устранении излишеств в проектировании и строительстве» было приговором для советского модернизма, оно послужило началом эпохе типовых проектов.
Но что же всё-таки успел построить СССР за время рассвета архитектурного модернизма..?
Модернизм | Киев
Модернизм закрепился в столице, как в центре города, так и в спальных районах: нетипичные проекты научно-исследовательских институтов, модернистские кварталы в старом центре, стеклянные высотки в центре города, современные станции метрополитена и комфортные красивые блочные дома в спальных районах.
Модернизм | Киев | Модернистский квартал
Следует начать с модернистского квартала в историческом центре, на Подоле.
Постмодернистский или модернистский квартал был построен в 80-х годах советскими архитекторами. Причиной для застройки было строительство новой ветки метрополитена: метростроителям пришлось разрушить часть исторических построек на Подоле, а образовавшиеся пустоты нужно было чем-то заполнять. Для проектирования новых жилых кварталов созвали молодых архитекторов из Пятой мастерской Киевпроекта.
«Наш проект создавался конкретно для Подола, учитывая ландшафт среды. Главное на Подоле – то, что этот район лежит у подножья знаменитых киевских холмов. Поэтому мы сразу договорились, что не будем глушить перспективу улиц» - Георгий Духовичный, один из архитекторов жилых кварталов на Подоле.
Коллектив молодых архитекторов делал все наперекор государственной машине: советской системе нужны панельные каменные джунгли, а молодые энтузиасты думали о том, как вписать новые дома в историческую и этно-культурологическую среду старого Подола.
«Правильные архитекторы проектировали Троещину, Оболонь и Харьковский массив, а неправильные – занимались этим районом Подола» – Георгий Духовичный.
Правительство выставляло невыполнимые требования к новым домам: здания должны были быть многоэтажные, но финансирования на лифты не выделялось – архитекторам приходилось выходить из положения, они проектировали двухуровневые квартиры.
Это жильё строилось не для партийной номенклатуры, а для обычных людей; жить в двухэтажной квартире для них было немыслимо.
«Одна тетя, рыдая, рассказывала, что я – её потенциальный убийца, потому что она в кухне кипятит белье в выварке, а когда понесет эту выварку в ванную, чтобы полоскать, обязательно вывернет кипяток на себя и умрет в страшных муках. Я это все выслушал» – говорит архитектор.
Сейчас же кварталы потеряли былой вид, как и многие другие архитектурные достижения прошлого: жители застекляют и перестраивают балконы, уничтожают экстерьер зданий и удаляют архитектурные элементы с фасадов.
«То, что происходит с кварталами и Киевом сегодня, я бы сравнил с периодом средневековья, когда крестьяне прятались в городах и приносили в городскую среду свою крестьянскую культуру.
На фотографиях старого Киева вы не найдете застекленных балконов. Эта экспансия "пришельцев" погубит все, потому что они начинают топить печи паркетом, в ванных – квасить капусту, а в уборную ходить во двор. Это деревенский образ жизни, когда в усадьбе должны жить все поколения, а значит, к дому нужно пристроить сарайчик, к нему – клуню, под стрехой можно чего-то там разместить. У города ведь другие законы жизни!» – Духовичный о текущем состоянии зданий на Подоле и исторической застройки Киева.
Фрагменты интервью с Георгием Духовичным взяты из материала издания БЖ: «Соавтор постмодернистского квартала на Подоле о том, что произошло с его проектом».
Модернизм | Киев | Нетипичные проекты
Здание Минсоцполитики, ул. Эспланадная 8/10, Киев
Здание было построено в 1981 году, там располагалось Министерство легкой промышленности УССР. 20 этажей стекла, металла и бетона – постройка полностью соответствовала канонам модернизма в то время. Одним из основных архитектурных элементов на фасаде здания были вертикальные солнцерезы.
В массовую мировую архитектуру они пришли из жарких, солнечных южных стран, в 60-х мода на солнцезащиту дошла и до советских архитекторов, но они (солнцерезы) несли скорее декоративную функцию в советской архитектуре, нежели чем практическую.
В 2017 году руководство Минсоцполитики демонтировало солнцерезы с фасада здания, навсегда уничтожив уникальность памятника ушедшей эпохи. Чиновники аргументировали своё решение аварийностью конструкции.
За время независимости власти Киева сумели уничтожить достаточное количество модернистских зданий, созданных по заветам Ле Карбюзье (французский архитектор, пионер архитектурного модернизма): здание Укравтодора, гостиница Турист, а сейчас под угрозой находится «тарелка» в здании УкрИНТЭИ.
Киевский Телецентр «Карандаш», ул. Юрия Ильенко 42, Киев
Идея создания и постройки Киевского Телецентра была принята в 1962-м году, здание спроектировал московский Государственный проектный институт, а архитектурная часть работ была выполнена киевским институтом «Киевпроект». Строительство 24-этажной башни началось в 1983-году.
Локация, в которой стоит детище модернистов, была выбрана спорная: здание находится на территории урочища «Бабий Яр», рядом же находится старое еврейское кладбище, Лукьяновское кладбище, а недалеко был расположен Сырецкий концлагерь.
Однако это вовсе не помешало архитекторам построить уникальное в своем роде сооружение: комплекс из телецентра и телевышки является модернистской достопримечательностью города Киева.
Внутри здание представляет из себя четыре угловые монолитные башни и две внутренние башни с лифтовыми шахтами. Вся эта конструкция объединена между собой этажами с ленточным остеклением, а на крыше расположилась остеклённая пирамида из металлических конструкций. Весь архитектурный комплекс имеет собственную пожарную часть из-за высокой воспламеняемости.
Киевская Телебашня, ул. Дорогожицкая 10, Киев
Киевская Телебашня находится через дорогу от Телецентра, она является самым высоким в мире цельнометаллическим свободностоящим сооружением в мире. 385 метров и 2700 тонн металла, всё это было изготовлено «УкрНИИпроектстальконструкция» с 1968 по 1973 годы. В списке самых высоких телебашен киевская находится на 11 месте.
Гостиница «Салют», ул. Ивана Мазепы 11б, Киев
Начать стоит с того, что конечная архитектурная форма гостиницы «Салют» не соответствует задумке архитектора Авраама Милецкого (автор проекта здания Укравтодора, Укрдорсвязи и крематория на Байковом кладбище).
Автор видел будущее сооружение в качестве высотки, но у партийного руководства были свои планы на этот проект. После нескольких идеологических конфликтов партии и группы архитекторов бюджеты строительства начали существенно урезаться. Несмотря на то, что фундамент под высотку был уже готов, в конечном итоге архитекторам пришлось пойти на уступки аппарату партии и здание обрело свою текущую форму. Архитекторы всё же пытались спасти проект, придумывали различные вариации и формы будущего здания, но «советская машина» была сильнее. Гостиница «Салют» стала не только памятником модернизма, но и памятником борьбы партии и архитекторов. Здание было сдано в эксплуатацию в 1984-м году, работы по строительству были начаты в 1976-м.
Гостиница «Киев», ул. Михаила Грушевского 26/1, Киев
На месте отеля располагалась пожарная часть и каланча, построенная в 1887-м году, в 1968-м ее снесли и сразу после этого началось строительство будущей гостиницы «Киев», в 1973-м ее достроили. Архитекторы Иванов И. М., Елизаров В. Д., и Дурново Г. Г. создали одно из первых в Украине зданий высотой выше 20-ти этажей.
Гостиница «Русь», ул. Госпитальная 4, Киев
Гостиница «Русь» была построена к открытию Олимипиады-80, проект был разработан «КиевЗНИИЭП» по заказу Управления по иностранному туризму СССР, работы начаты в 1968-м, а завершены к 1979-му году. Постройка располагается в исторической местности, на Черепановой горе, ранее там была усадьба киевского губернатора Павла Сидоровича Черепанова. Главный архитектор Павловский В. С. придерживался интернационального стиля (одно из направлений модернизма), он спроектировал здание с полностью остекленным фасадом.
Стилобат (объемная часть цоколя) подчеркивает вертикаль и возвышенность здания.
Целью создания гостиницы было не только расселить иностранцев во время Олимпиады, а еще и удивить их, вознести СССР в их глазах. Перед приездом иностранных гостей были приняты существенные меры: к зданию приставили сотрудников КГБ и милиции, в окрестностях были удалены все «нежелательные элементы» – бездомные и уголовники.
Кроме того, в окрестностях стадиона и гостиницы «Русь» советские власти снесли 8 зданий, чтобы улучшить панораму города.
Затея удалась, иностранные гости были поражены условиями и комфортом гостиницы и прилежащей к ней территории.
Дом Кино, ул. Саксаганского 6, Киев
Здание также соответствует всем заветам архитектурного модернизма – бетон, металл и стекло, оно построено в 1974-м году и является уникальным в своём роде. С момента открытия тут проходили кинофестивали, концерты, конференции и форумы, для всех этих целей в здании есть 4 зала.
Архитекторы: Чечик З.С., Боровик Ф.И., Ходик С.Я.
Модернизм | Киев | Метрополитен
На Сырецко-Печерской линии киевского метрополитена находится как минимум две модернистских станции, заслуживающих вашего внимания. Они были открыты значительно позже других станций синей и красной веток, оформленных в стиле сталинского ампира.
Станция «Славутич», между ст. «Выдубычи» ст. «Осокорки»
Оформление станции и ее название являются аллюзией на древнюю историю реки Днепр, Славутич – это прежнее её название.
Среди элементов декора станции преобладают холодные тона, а хромированные металлические колонны придают станции внутреннего простора. Потолок станции окрашен в чёрный цвет, а вся его поверхность заполнена синими фермами (ферма – сооружение из скрепленных стержней) со светильниками, благодаря этому решению потолок кажется объёмным и многослойным, словно парит над головой.
Над центром платформы архитектор Алешкин Н. задумал разместить лёгкие пластины из металла, их покатые, сглаженные формы тоже отсылают к волнам Днепра, а металлические трубы, свисающие с потолка, покачиваясь от движения поездов, намекают на камыши у речного берега. Станция была открыта в 1992-м году, ее пассажиропоток один из самых низких в киевской подземке, она уступает только ст. «Днепр» и ст. «Красный Хутор».
Станция «Выдубычи», между ст. «Дружбы Народов» и ст. «Славутич»
Станция метро «Выдубычи» была открыта в 1991-м году. Основные облицовочные материалы – это мрамор и металл. Колонны и стены оформлены мрамором, пол – красным гранитом, а освещение над средним пролётом станции сделано из алюминиевых ромбов, отделанных «под золото», благодаря этому в декоре станции прослеживаются тёплые оттенки. На стенах станции расположены ромбовидные панно на фольклорную тематику, шрифт для написания названия станции использован соответствующий – в народном стиле. Название станции выбрано в соответствии с исторической местностью, где расположена сама станция. В ранних проектах планировалось назвать станцию – «Надднепрянское шоссе». Архитектор: Целиковская Т., пассажиропоток – 36,5 тыс. чел/сутки.