Официально представлен BMW 6 Series GT
Что касается технической начинки, то в линейке BMW 6 Series не появилось подзаряжаемых гибридов – зато все европейские BMW 6 Series GT теперь имеют гибридную систему с 48-вольтовым стартер-генератором, который помогает на разгоне дополнительными 11 л.с. Восьмиступенчатый «автомат» доработан и имеет облегченную конструкцию, переписанную программу управления, расширенный диапазон передаточных чисел и новые демпферы крутильных колебаний. В итоге производитель гарантирует более быстрые переключения, улучшенные показатели экономичности и больший комфорт. Все BMW 6 Series GT отвечают нормам токсичности Euro 6d.
Европейским покупателям предложат на выбор семь исполнений. Начальная бензиновая модификация BMW 630i имеет мотор 2.0 с отдачей 258 л.с. и 400 Н•м. BMW 640i и BMW 640i xDrive оснащены наддувным 3.0 с отдачей 333 л.с. (вместо прежних 340 л.с.) при прежнем крутящем моменте 450 Н•м. Остальные «шестерки» дизельные, с двухступенчатым наддувом: BMW 620d с отдачей 190 л.с. и 400 Н•м, далее BMW 630d и BMW 630d xDrive с двигателем 3.0 и 286 л.с./650 Н•м (ранее – 265 л.с. и 620 Н•м соответственно). Топовой версией стал BMW 640d xDrive, отдача мотора которого выросла на 20 л.с. и на 20 Н•м – до 340 л.с. и 700 Н•м.
В расширенный список ассистентов входит система удержания автомобиля в пределах полосы и технология автоторможения, работающая на городских скоростях. В базе – полноценная пневмоподвеска с адаптивными амортизаторами, активные стабилизаторы; полноуправляемое шасси предлагается опционально.
Внешность BMW 6 Series отличается новой оптикой, решетками радиатора и их обрамлением, бамперами, легкосплавными колесами диаметром 18-20 дюймов. Клиентам будут доступны семь новых цветов кузова, которых ранее не было в гамме. В базовом оснащении – обновленные матричные фары; опционально предлагаются лазерные. Новинка также имеет трапециевидные патрубки, 18-дюймовые легкосплавные колеса и заднюю пневмоподвеску с автоматическим выравниванием клиренса (138 мм для Европы). Тормозные М-суппорты окрашены в синий и в красный цвет.
В салоне – иные руль, спортивные кресла, декоративная отделка и обивка сидений, улучшенное оснащение. В базе – виртуальная панель приборов и кожаная обивка сидений Dakota, дисплей мультимедийной системы с новой операционкой – диагональю 10,25 дюйма (12,3 дюйма – в качестве опции). Автомобиль имеет улучшенную навигацию на основе облачных технологий и поддержка Android Auto. Среди доступного оборудования – четырехзонный климат-контроль, панорамная стеклянная крыша, солнцезащитные шторки, аудиосистема с объемным звучанием Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound, динамическая фоновая подсветка и улучшенная развлекательная система для задних пассажиров.
Новинку начнут собирать в Дингольфинге в июле 2020 г., а к клиентам первые авто приедут в августе.
В России из линейки убрали BMW 640d GT xDrive. Базовой модификацией остается заднеприводный BMW 630i c двигателем мощностью 249 л.с. и 400 Н•м. Бензиновый BMW 640i xDrive имеет мотор с отдачей 340 л.с. и 450 Н•м. Наиболее бюджетным «дизелем» является BMW 620d GT xDrive с 190 л.с. и 400 Н•м мотором, а самым дорогим – BMW 630d GT xDrive с отдачей двигателя 249 л.с. и 620 Н•м. Продажи BMW 6 Series в России уже стартовали, цены начинаются от 4 290 000 р.
