Великобритания сжигает климатические обязательства, чтобы разжигать культурную войну
Столкнувшись с выборами, которые он, вероятно, проиграет, премьер-министр Риши Сунак принимает необычное решение об отмене ключевых климатических политик.
#климатическиеобязательства #культурнаявойна #избирателивеликобритании #политика #энергетическаябезопасность #снижениевыбросов #ulez #садикхан #консервативнаяпартия #выборы
Правительство Великобритании приняло необычное решение сократить основные обязательства в области климата, несмотря на широкий протест ученых, бизнеса и законодателей из разных политических лагерей. В своей речи сегодня премьер-министр Риши Сунак объявил, что Великобритания отодвинет сроки для запланированного вывода из эксплуатации автомобилей, работающих на газе, прекратит использование ископаемого топлива для отопления домов, не подключенных к газовой сети, и запретит установку газовых котлов в новых домах.
"Мы случайно достигли согласия о будущем нашей страны, с которым никто не кажется доволен", - сказал Сунак о ранее введенных своей партией политиках. Он добавил, что решение о переходе к экологически чистым технологиям, таким как электромобили, должно быть принято индивидуально, а не правительством, и указал на кризис стоимости жизни как мотивацию для отмены политик.
Резкое сокращение обязательств в области экологии еще больше затруднит выполнение Великобританией закрепленной законом цели по сокращению выбросов парниковых газов до нуля к 2050 году. Комитет по изменению климата, независимый орган, созданный для консультаций Великобритании по вопросам климатической политики, часто критиковал правительство за недостаточное внедрение политики по достижению нулевого баланса. В июне 2023 года его председатель, лорд Дебен, написал письмо премьер-министру, в котором сообщил, что Великобритания "утратила свое ясное мировое лидерство в области климата" и призвал правительство "немедленно исправить неудачи прошлого года".
Сегодняшнее заявление Сунака не исправит неудачи прошлого года - оно только усугубит их. В хаотичный день утечек информации и поспешно назначенных объявлений бизнесы выразили отчаяние по поводу уклончивости правительства. "Цель Великобритании на 2030 год является важным катализатором для ускорения перехода Ford к более чистому будущему", - написала председатель Ford UK Лиза Бранкин, обращаясь к правительству в заявлении, относящемуся к запланированному выводу полностью газовых автомобилей из эксплуатации, который был сокращен до 2030 года при предыдущем консервативном правительстве в 2020 году. Крис Норбори, генеральный директор энергетической компании E.ON, назвал предложения "ошибкой на многих уровнях".
Резкие откаты также были одобрены политиками и правящей Консервативной партией, и оппозиционной Трудовой партией. "Решение отложить выполнение всех сделанных обязательств обернется для Великобритании будущими рабочими местами, притоком инвестиций и экономическим ростом", написал Крис Скидмор, консервативный член парламента (MP), который председательствовал над независимым обзором цели Великобритании по достижению нулевого уровня выбросов CO2. Эд Милибэнд, трудовой член парламента и теневой министр по климату и достижению нулевого уровня выбросов, был более лаконичен, назвав Сунака "расстроенным, хаотичным и несостоятельным".
Помимо того, что это ужасные новости для климата, решение премьер-министра ликвидировать зеленую политику просто загадочно. Хотя они не могут согласиться почти ни в чем другом, избиратели Великобритании в целом поддерживают политику достижения нулевого уровня выбросов. Исследование от центристской опросной фирмы Public First показало, что поддержка цели достижения нулевого уровня выбросов к 2050 году превышает оппозицию в каждой возрастной группе и в каждом регионе Великобритании. "Правительство совершит безумие, если ослабит свою позицию в области окружающей среды, энергетической безопасности и достижения нулевого уровня выбросов", написал Адам Хоксби из центристского мыслительного танка Onward, на X. Избиратели в Великобритании последовательно более поддерживают и более согласны с зелеными политиками, чем люди в США, Германии или Франции.
Почему отказываться от того, с чем большинство граждан Великобритании могут согласиться? Возможно, Риши Сунак сжигает политику своей партии в области климата, чтобы разжечь культурную войну. В июле Лейбористская партия едва потерпела поражение на дополнительных выборах в Уксбридже и Саут-Руслипе - округе Лондона, ранее занимаемом премьер-министром Борисом Джонсоном. Хотя Лейбористская партия никогда не побеждала в этом округе с его создания в 2010 году, результат широко воспринимался как референдум по вопросу о "Ультранизкой зоне выбросов" (ULEZ) - флагманской политике мэра Лондона от Лейбористической партии, Садика Хана, направленной на снижение загрязнения воздуха путем взимания ежедневной платы за движение наиболее загрязняющих автомобилей в пределах столицы.
Позиция по отношению к ULEZ, которую ввел Борис Джонсон, когда он был мэром Лондона, стала своего рода значком культурной войны. Активисты-противники ULEZ в столице вандализировали и украли камеры ULEZ, а праворукие издания воспользовались этой политикой, чтобы критиковать Садика Хана. Консервативный кандидат на предстоящих мэрских выборах в Лондоне является критиком ULEZ, который поставил лайк под твитами, в которых восхваляют Эноха Пауэлла - бывшего члена парламента, известного своими расистскими взглядами, и описывают Хана как "нашего мэра Лондонистана низкого роста".
После 13 лет у власти Консервативная партия выглядит обессиленной. Согласно текущим опросам, Лейбористская партия комфортно идет к победе на выборах, которые должны состояться не позднее января 2025 года в соответствии с британским законодательством. Столкнувшись с обратным отсчетом, Сунак, кажется, стремится к любым политикам, которые сигнализируют о его готовности отступить от климатической ортодоксии, даже если эта ортодоксия была разработана его собственной партией и широко поддерживается бизнесом и избирателями, на которых обычно можно положиться Консервативной партии.
Постепенное прекращение использования автомобилей, работающих на газе, является прекрасным примером. Изначально это было запланировано на 2035 год, но правительство Бориса Джонсона перенесло эту дату на 2030 год. В ответ на амбициозную политику, Ford сделал Великобританию "европейским центром" для своих электротранспортных систем, а BMW объявила о том, что потратит 600 миллионов фунтов стерлингов ($744 миллиона) на модернизацию завода в Оксфорде, чтобы выпускать электрические "Мини". Tata Group, владелец Jaguar Land Rover, также обязался сделать Великобританию местом размещения своей первой гигафабрики по производству аккумуляторов за пределами Индии.
Но в последние месяцы эта политика получила критику от праворуких изданий. Таблоидная газета The Sun провела заметную кампанию, аргументируя отсрочку срока 2030 года - точку зрения, которую также поддержал Daily Mail в редакционных статьях и новостных материалах. Превратив точку зрения праворуких таблоидов в правительственную политику, Сунак сигнализирует о том, что ему меньше важно соблюдение обязательств Великобритании по достижению нулевого выброса, чем попытка привлечь колеблющихся тори-избирателей обратно в свои ряды любыми доступными средствами.
После серии позорных событий - Брексита, "Partygate", краткосрочного пребывания Лиз Трусс - доверие к Консервативной партии находится в руинах. Самая большая ирония заключается в том, что изменение климата была областью, где партии еще осталась некоторая репутация. Консервативная партия стремилась усилить Закон о климатических изменениях 2008 года, и ее поддержка обеспечила его принятие в парламенте с пятью голосами против. Тереза Мэй обязала Великобританию достичь нулевого выброса углерода к 2050 году, а Борис Джонсон последовал за ней еще более амбициозными целями по снижению выбросов. Теперь им следует Риши Сунак, который с обоими глазами на выборы, которые он почти наверняка проиграет, сжигает последние капли доверия своей партии в области климата в истребителе культурной войны.