Новгородская область
April 14, 2022

Casa Del Mar

Прогуливаясь по обновлённой набережной, вспомнил, что ещё совсем недавно здесь была одна из точек притяжения молодёжи. Развлекательный корабль Casa Del Mar, на котором прошло множество вечеринок и интересных мероприятий, спустя почти 15 лет отправили в утиль.

ПМ-603 (июль 2010 года)

Хотя, как оказалось, у этого корабля была одна из самых интересных пенсий после списания. На носу корабля красовалась маркировка «ПМ 603», где первые буквы означали — плавмагазин.

Будущий Casa Del Mar и ещё 18 кораблей были построены по одному проекту в 1969 и 1970 годах в судоверфи «Эдгар Андре» (Магдебург, Германия). Ещё 25 подобных кораблей построили в городе Бойценбург с 1971 по 1974 годы.

ПМ-603 (март 2020 года)

Теплоходы состояли из надстройки, машинного отделения в кормовой части и торгово-бытовыми помещениями в центре. В то время их главная принадлежность состояла в том, чтобы обслуживать продуктами и промышленными товарами суда и отдаленные населенные пункты.

В трюме и надстройке подобного судна располагался магазин и склад промтоваров, склад с продуктами. Корабли также были оборудованы рефрижераторным отделением для хранения мяса, рыбы, овощей и молочных продуктов.

Почти все плавмагазины находились в советское время на балансе различных пароходств. Уже в 2000-х годах в Европейской части России большинство из них вывели из работы и переделали в плаврестораны, прогулочные суда и гостиницы.

ПМ-603. Он же будущий Casa Del Mar в новгородском порту. Июнь 2006 года.

Для переоборудования производили надстройку, оборудовали пассажирские каюты и банкетные залы. Пассажировместимость составлял от 80 до 300 человек.

Наш же Casa Del Mar в девяностых время находился на балансе Северо-Западного пароходства. Только в середине 2000-х он перебрался в новгородские воды. На нём также сделали надстройку где разместился ресторан.

ПМ-603, он же Casa Del Mar. Июнь 2008 года.

Другие суда, построенные по аналогичному проекту

Часть подобных судов тоже списаны и даже утилизированы. Но есть и те, кто до сих пор в строю.

ПМ-601 «Гжель» (Москва)
ПМ-605 «Сильвер» (Москва)
ПМ-611 «Портъ-Артуръ 2.0» (Волгоград)
ПМ-633 «Галиот» (Нижний Новгород)