Самый длинный деревянный мост в России оказался заброшен властями
Иван Руслянников
Мост как герой телесериала
В 1973 году на советских экранах вышел телесериал «Вечный зов», снятый по роману Анатолия Иванова. Картина охватила события почти за 50 лет: начиная от русско-японской войны и заканчивая временем после Великой Отечественной войны. Хоть и по сюжету действие развивается в Сибири, съемки фильма на самом деле проходили в Башкирии и Татарстане: эти регионы ближе к Москве, поэтому не нужно было тратить уйму времени и средств на переезды съемочной группы.
Много сцен было снято в деревнях Дуванского района, Елабуге, Ярославке и Белорецке. «Вечный зов» особенно прославил последний город, так как на фоне деревянного моста в Белорецке получились выразительные кадры. Этот мост и ранее был поводом для гордости у белоречан, но после выхода телесериала о нем узнала вся страна.
По сей день мост протяженностью 550 метров считался самым длинным деревянным сооружением в России. Со временем его опоры пришли в негодность, работы по реконструкции не проводились. В начале июля этого года мост в Белорецке рухнул.
Тщетные попытки починить мост
Он был построен из сосны и лиственницы в 1936 году. Тогда там даже провели освещение, установили бочки с водой и лейки в качестве противопожарного инвентаря. По мосту белоречане ходили в Нижнее селение и к железнодорожной станции узкоколейки, которая связывала город с селами Шушпа, Тирлян, Тукан и другими отдаленными населенными пунктами района, куда не было других дорог. По нему ходили на работу и те, кто трудился на «Белорецком металлургическом комбинате», который и обслуживал мост. После того как ОАО БМК разобрал узкоколейную дорогу, были закрыты все проходы от моста на улицы Нижнего селения, и мост свою функциональность утратил. В 2013 году руководство ОАО БМК, сославшись на то, что объект за ним не закреплен, не стало делать очередной ремонт, фактически отказавшись от него. Результат не заставил себя ждать: опоры, перила и балки начали гнить, мост стал опасен для использования. По примерным подсчетам, на полное восстановление нужно потратить около 30 миллионов рублей.
Как сообщили «Урал. МБХ медиа» в пресс-службе правительства Башкортостана, после обрушения нескольких звеньев деревянного моста было проведено заседание районной комиссии по чрезвычайным ситуациям. Тогда задумывались даже над тем, чтобы мост вообще демонтировать, так как он находится в аварийном состоянии, и при дальнейшем разрушении может представлять угрозу для находящейся ниже по течению плотины. Администрация Белорецкого района обратилась тогда в госкомитет Республики Башкортостан по чрезвычайным ситуациям с просьбой оказать содействие в обследовании конструкций моста, чтобы в дальнейшем произвести их демонтаж силами специализированных организаций. До начала работы специалистов было решено просто укрепить обрушенные конструкции.
Моста не оказалось в перечне объектов культурного наследия
В прошлом году мэрия Белорецка разработала дизайн-проект «Ремонт деревянного пешеходного моста и благоустройство прилегающей зоны отдыха» для участия во Всероссийском конкурсе по отбору лучших проектов создания комфортной городской среды малых городов и исторических поселений.
— К сожалению, в дальнейшем участии проекту было отказано в связи с тем, что мост является инфраструктурным объектом и привлечение федеральных средств по данной программе невозможно, — пояснил «Урал. МБХ медиа» глава пресс-службы башкирского правительства Павел Самойлин.
По данным Управления по охране объектов культурного наследия Башкортостана, мост не включили в реестр культурно-исторических памятников РФ. В правительстве республики пояснили, что он «не обладает необходимыми для этого архитектурно-художественными качествами».
На ситуацию могло повлиять лишь Башкультнаследие. По данным «Урал. МБХ медиа», никакого заявления о постановки моста на государственную охрану к ним не поступало. При этом самостоятельно Башкультнаследие выявлением памятников не занимается. Процедура такова, что кто-то должен обратиться в Башкультнаследие официально от своего имени с заявлением о признании моста выявленным памятником истории или архитектуры. А БКН, уже получив это заявление, в течение 90 календарных дней в силу ФЗ №73 обязано издать приказ.
«Власти теперь просто ждут, когда памятники развалятся»
По словам активиста «АрхЗащиты» Уфы Эльзы Маулимшиной, властям республики попросту не нужны исторические памятники.
— Мост сам по себе уже памятник. При желании, можно разработать и туристический маршрут, включив в него посещение этого моста, и развить прилегающую к нему инфраструктуру, сделать тематические кафе, привлекательные для туристов. Можно организовать там и фотосессию для туристов в исторических костюмах начала 20 века, исконно крестьянских. Но в последние годы власти республики и местных муниципалитетов никакого внимания к памятникам истории или архитектуры не уделяли. Например, в Уфе большинство зданий-памятников расположено в исторической части Уфы, где земля «золотая» и очень привлекательная для застройщиков. Теперь застройщики массово осваивают исторический центр, снимают статусы с памятников и сносят их, — рассказывает «Урал. МБХ медиа» Эльза Маулимшина.
Она уверена, что нынешние застройщики просто не знают, как можно получить прибыль от реставрации небольших зданий-памятников архитектуры.
— Власти теперь ждут, когда памятники развалятся, чтобы отдать целые кварталы под элитную застройку. От того же моста в Белорецке денег быстро не получишь. И тот бюджет муниципалитета, который имеется, местные власти лучше потратят на что-то другое, например, покупку очередного внедорожника. Вообще, отношение вот к таким старинным мостам и зданиям-памятникам — это показатель, прежде всего, внутренней культуры чиновника, — говорит Маулимшина.
Теперь же рухнувший мост в Белорецке закрыт для пешеходов. Пока не было решения о его окончательном демонтаже, в правительстве Башкирии рассматриваются возможности его восстановления. Для многих белоречан деревянный мост — это, прежде всего, исторический символ города, к которому жители относятся с трепетом и любовью.