25.06.20 Чир - пост 278 км

25.06.2020

Приволжская жд

Тел. №ИСХ-13825 от 27.06.2020

Обстоятельство случая

25.06.2020 на 269 км пк 10 четного пути перегона Чир - Пост 278 км Приволжской железной дороги при скорости 55 км/ч допущено боковое столкновение тепловоза 2ТЭ25КМ № 149 с вышедшими в габарит четного пути крылом планировщика откосов и вибрационно-уплотнительной плитой, работающей машины ВПО-С № 19 (приписки ПМС-50 Багаевка).

В ходе расследования установлено, что нарушены основные обязательные требования нормативных документов, выполнение которых гарантирует безопасность перевозочного процесса.

А именно, в нарушение требований пункта 12 Инструкции по обеспечнию безопасности движения поездов при производстве путевых работ, утвержденной распоряжением ОАО «РЖД» от 14.12.2016 № 2540р (далее - Инструкция № 2540р):

отсутсвовал единый руководитель работ, ответственный за обеспечение безопасности производства;
опасное место не было ограждено сигналами остановки;
сигналисты на месте работы машины ВПО-С отсутствовали;
при наличии негабарита машины ВПО-С № 19 в рабочем положении, пропуск поездов по соседнему пути осуществлялся без прекращения ее работы;
ограничение скорости на фронте работы машины ВПО-С № 19 (269 км пк 10 по 271 км пк 1) не выдавалось;
скорость движения поездов по четному пути была ограничена до 60 км/ч, при установленной не более 50 км/ч.

Причиной выхода рабочего органа машины ВПО-С № 19 стало его отключение из «автоматического режима», что, в свою очередь, привело к сдвижке нечетного пути и выходу рабочих органов выправочно-подбивочной машины в габарит подвижного состава.

Постановляющая часть

В целях снижения риска возникновения случаев нарушения безопасности движения, при производстве ремонтно - путевых работ на инфраструктуре ОАО «РЖД», обязываю: 1. ЦДРП А...., ПРИВДРП М...: 1.1. До установления причин допущенного случая нарушения безопасности движения поездов приостановить проведение ремонтно - путевых работ на Приволжской железной дороге с применением машин тяжелого типа. 1.2. Со всеми причастными организовать в трехсуточный срок проведение внеплановой технической учебы по изучению Инструкции № 2540р и Инструкции о порядке планирования, разработке, предоставления и использования технологических «окон» для ремонтных и строительномонтажных работ в ОАО «РЖД», утвержденной распоряжением ОАО «РЖД» от 25.02.2019 № 348/р с принятием зачетов. 1.3. По результатам расследования, с обстоятельствами данного случая в трехсуточный срок ознакомить под роспись руководителей и инженернотехнический состав подразделений ДПМ, ПМС, ПЧ, ИЧ, а также всех работников, задействованных в проведении путевых работ в «окна». 2. Всем Н, ЦДЛ, ЦДРП, ЦДИМ, ЦП, ДРП, ДИ, ДПМ: 2.1. В недельный срок провести выверку перечня лиц, прошедших специальное обучение и имеющих право выполнять обязанности сигналистов. Принять меры к обеспечению структурных подразделений комплектами инвентаря для ограждения путевых работ. 2.2. В июле - августе 2020 г. по разработанным графикам организовать и провести, под председательством руководителей ДИ и П, с участием специалистов ревизорского аппарата, внезапные проверки соблюдения технологии производства работ при проведении путевых «окон» с охватом всех фронтов капитального и среднего ремонтов. При выявлении нарушений угрожающих безопасности движения незамедлительно принимать меры запретного характера. 3. ЦДРП А..., ПДРП М... и его заместителям в суточный срок предоставить на мое имя личные объяснения по обстоятельствам и причинам допущенного случая нарушения безопасности движения поездов 4. Всем Н железных дорог России до 20.08 2020 представить отчеты о проделанной работе и конкретные предложения по повышению уровня безопасности движения на инфраструктуре ОАО «РЖД». 5. Контроль за исполнением требований настоящей телеграммы возложить на ЦЗ-ЦДИ Верховых Г.В. и ЦЗ-ЦРБ Шайдуллина Ш.Н. по кругу ведения вопросов. ЦЗ-1 Краснощек