13.01.2020 Смоляниново

Дальневосточная жд

Тел. №ИСХ-687/ЦД от 17.01.2020

Обстоятельство случая

Руководителями Центральной дирекции управления движением отмечается неудовлетворительное проведение на ряде дирекций управления движением необходимой профилактической работы по минимизации риска возникновения «маршрутных» нарушений безопасности движения. Как следствие 13.01.2020 на станции Смоляниново Дальневосточной ж.д. допущен взрез стрелочного перевода при следующих обстоятельствах:

13.01.2020 в 18 час. 29 мин. на 5 путь станции Смоляниново прибыл поезд № 2680 с подталкивающим локомотивом. Поезд прибыл на станцию для выполнения технических операций по размену локомотивной тяги с последующим обратным возвращением подталкивающего локомотива на станцию Шкотово.

После прибытия, поезд № 2680 не вместился в пределах полезной длины 5 пути, оставив занятым стрелочный перевод № 50. Учитывая факт начала закрепления подвижного состава сигналистом, ДСП не стал отменять команду на закрепление состава, допустив оставление подталкивающего локомотива вне полезной длины 5 пути.

В 18 час. 43 мин. ДСП предпринял попытку приготовить маневровый маршрут с 3 пути, не учтя наличие негабаритного стыка между стрелочными переводами № 50 и 44. Как следствие, маневровый сигнал с 3 пути не открылся, однако стрелочный перевод № 44 перевелся по направлению 3 пути. Далее ДСП, не установив стрелку № 44 по маршруту с 5 пути и, не выполнив требования пункта 77 приложения 6 к ПТЭ передал ТЧМ указание об отправлении поезда № 4001 на станцию Шкотово. Разрешение у ДНЦ на отправление поезда не запрашивалось, маршрут его отправления ДНЦ не проверялся. При движении поезда № 4001 с 5 пути в 18 час. 58 мин допущен взрез стрелки № 44.

(продолжение ТУ - ст. Киевский)