Elektromobilar xaqida qiziqarli faktlar
Bugungi kunda elektr transport vositalari avtomobilsozlik sanoatida eng ko'p muhokama qilinadigan mavzulardan biridir. Bog'langan avtoulovlarning mashhurligi tez sur'atlar bilan o'sib bormoqda va kelgusi bir necha yil ichida u keskin o'sib boradi. Ko'pchiligimiz elektr transport vositalari haqida deyarli har kuni eshitsalar-da, aslida biz bilmagan narsalar ko'p.
Birinchi elektromobil deyarli 200 yil oldin ixtiro qilingan!
Shotlandiyalik ixtirochi Robert Anderson 1832 yilda birinchi elektromobil prototipini yaratdi. Bu bir martalik batareyadan ishlaydigan ibtidoiy vosita edi. 1842 yilda ixtirochi o'zining asl kontseptsiyasini yanada murakkab dizayni bilan takomillashtirdi. Biroq, 20 yildan so'nggina Gaston Plante qayta zaryadlanuvchi batareyali elektromobil ixtiro qildi.
Ishlab chiqaruvchilar EVga motor shovqinini qo'shishlari kerak
2016 yil noyabr oyidan boshlab elektr transport vositalari past tezlikda shovqin chiqarishi kerak. Buning sababi shundaki, plaginli avtoulovlar aslida juda jim, shuning uchun ular yaqinlashayotgan transport vositasini sezolmasliklari mumkin bo'lgan piyodalar uchun xavf tug'diradi. Bu, ayniqsa, ko'rish qobiliyati past bo'lgan piyodalarga tegishli. Yangi qoidalarda elektr transport vositasi soatiga 0 dan 19 milya (oldinga va orqaga) tezlikda harakatlanayotganda kamida 56 desibeldan iborat "dvigatel" shovqini chiqarishi kerakligi aytilgan.
Elektr transport vositalarini haydash paytida zaryadlash mumkin
Xuddi shu tarzda, uyali telefonlarni maxsus stantsiyaga joylashtirish orqali simsiz zaryadlash mumkin, xuddi shunday qurilmadan elektr transport vositalarini zaryadlash mumkin. Zaryadlovchi panellar - bu elektr transport vositalarining simsiz zaryadlash uchun yangi variantidir. Ularni shahar yo'llari va avtoturargohlarning alohida yo'lakchalarida qurish niyatidalar.
Evropada elektr transport vositalari o'zlarining ustuvor yo'nalishlariga ega bo'lishlari mumkin
Hukumatning toza havo zonalarini rivojlantirishga qaratilgan sa'y-harakatlari doirasida atrof-muhitni muhofaza qilish boshqarmasi mahalliy kengashlar tomonidan amalga oshirilishi kerak bo'lgan bir qator takliflarni ilgari surdi. Bularga avtobuslar uchun ajratilgan yo'llar singari elektr transport vositalari uchun ustuvor yo'nalishlarni yaratish, shuningdek svetoforlarda ustuvor chiqishni yaratish kiradi. Umid qilamizki, bunday imtiyozlar ekologik toza transport vositalarini ommalashtirishga yordam beradi va shu sababli aholi zich joylashgan joylarda havo ifloslanishini tozalaydi.
Nafas oladigan batareyalar masofani 500 milgacha uzaytirishi mumkin
Elektr transport vositalari egalarining asosiy shikoyatlaridan biri shundaki, har bir zaryad o'rtacha 100 milga teng. Biroq, hozirda bir marta quvvat olganda 500 milya masofani bosib o'tishga qodir bo'lgan nafas oladigan akkumulyator ishlab chiqarilmoqda. Texnologiya hali ham rivojlanishning dastlabki bosqichida, ammo agar u istiqbolli ekanligi isbotlansa, elektr transport vositalari benzin / dizel yoqilg'isi bilan ishlovchi mashinalarni bir umrga almashtirishi mumkin. Axir, elektromobillarga texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlash ancha arzon. Elektromobilning dvigateli benzinli yoki dizel dvigatelga qaraganda ancha sodda, chunki uning harakatlanuvchi qismlari kamroq va tishli g'ildiraklar yo'q. Shuning uchun, biron bir narsaning sinishi va ishlamay qolishi ehtimoli juda kam va almashtirish yoki ta'mirlash kerak bo'lishi mumkin bo'lgan qismlarning haqiqiy soni ham ahamiyatsiz.
