Шарлеруа - город без желания вернуться

В октябре 2021 года нам, европейским студенткам, выпала возможность слетать недорого в Бельгию всем известным лоукостером Ryanair. Сайт для бронирования показывает пункт прибытия "Брюссель Шарлеруа" - звучит хорошо - Брюссель, столица. Но через несколько дней после нахождения билетов мы случайно обратили внимание на второе слово - Шарлеруа. Может это название аэропорта, и в Брюсселе их несколько. Но нет...Снова история, как с миланскими аэропортами. Шарлеруа - отдельный город, топ-5 по величине в Бельгии и находящийся в 50 км от Брюсселя.
Но это нас не остановило, билеты по 5 евро встречаешь не всегда, а уж тем более в Бельгию. Изначальным решением (в целях экономии) было остаться на тот день, который нам предстояло провести в Бельгии до утреннего самолета обратно, всё-таки Шарлеруа совсем не маленький город и там точно есть что посмотреть (думали мы сначала).

Наш самолёт прилетел на 20 минут раньше заявленного времени, время: примерно 9 утра.
За несколько дней до полёта мы нашли способ добраться до Брюсселя намного дешевле, но потратив немного больше времени и сил. Необходимо купить в пунктах REC Tec (за 8 евро; открыты только по будням) или в автоматах REC Self (за 10 евро) билет на 24 часа на все маршруты сети Express и сесть на автобус 365a. Только нужно смотреть его маршрут по времени отправления, так как иногда он бывает сокращенный. Делать это лучше через приложение Google Maps, нажав на остановку и нужный маршрут. Автобус 365a отправляется от станции JUMET Madeleine и идет до BRUXELLES Midi, в пути 1,5 часа. Так как это был выходной и купить билет в пункте продаж (заранее спросив у кассира) нам не удалось, мы не знаем, действует ли в итоге этот билет и нужно ли его компостировать, так как валидаторы в автобусах стоят только для карт (а билет похож на чек с QR кодом).

И снова в целях экономии мы решили пойти до этой остановки пешком. Идти полтора часа. Но оказалось три проблемы:

1. Из-за ремонта и ковидных мер найти выход и вообще что-либо там нереально. К этому прибавляется то, что выйти из аэропорта пешком на нормальную дорогу тоже сложно. Выход есть только один: через нижнюю парковку между 1 и 2 терминалом, через автомобильный пункт въезда автомобилей на ту самую парковку. На поиски всего этого мы потратили пол часа. К этому всему сначала мы пытались найти в принципе какой-либо выход и случайно простояли в очереди на вход в аэропорт (там проверяют все ковид-документы). Дальше пытались спросить путь у сотрудника аэропорта, он пытался как-то объяснить его на французско-английском. Поняли мы мало что…
2. Жуткий холод утром. Хоть это середина октября и днём было около 18 градусов, утром стоял мороз. И поиски выхода это не облегчало.
3. Магистраль. Половина дороги без тротуара, половина с очень узким, из пешеходов - ни одного нормального человека, только мы) В какой-то момент дорого обрывалась и нам приходилось перелезать через отбойники и перебегать.

В итоге по пути мы зашли в Лидл, поперелезали через отбойники, померзли и наконец дошли до остановки. Тогда мы ещё не знали, что пункт продажи REC Tec не работает по выходным, пришлось покупать билет дороже. Оказалось, что в дополнение к этому мы не успели на автобус до Брюсселя, до следующего ещё около 2 часов, где-то в 12:38. Поэтому мы решили съездить на так называемым местными "метро" ( по-нашему трамвай, хотя остановки у них построены реально как в метро). И вот тут мы начали понимать, в какой город попали. 70% контингента афроамериканцы, французская речь слышна намного реже, людей набивается в трамвай очень много, и они (трамваи) совершенно не новые. К этому ещё прибавилось волнение по поводу того, что мы не знаем, как его пробивать (скорее всего, при покупке в автомате делать это не надо, так как на билете выставлена дата и время - это и есть начало действия). Было очень дискомфортно ехать так, к тому же мы явно выделялись среди местных. Доехали до станции CHARLEROI Beaux-Arts (M) с надеждой, что в центре всё лучше. Но не тут то было.

Вокруг один ремонт. Людей почти нет, чаще всего снова мигранты. Везде мусор, прямо посередине площади. И то, что стало символом и главной шуткой этого города:

Город составил о себе впечатление чего-то разрушенного, брошенного, лишенного жизни. А когда ты идёшь по какой-нибудь улице в центре, ощущаешь себя в гетто. Этот город переносит тебя в американский фильм, где вокруг лишь мрак и бары. Возможно, при свете солнца он кажется не таким ужасным и мрачным. Но только пока не замечаешь горы мусора, стройку вокруг, пока не заходишь в транспорт.

Кстати, о барах. Из-за холода нам хотелось посидеть в каком-нибудь кафе и выпить чай и кофе. Долго рассматривая проносящиеся мимо кафе, наугад зашли в какое-то на площади с Ратушей. Ладно ещё, что из местного населения мало кто говорит по английски и нам сложно было понять и объяснить что-либо. Но из этого вытекало то, что нам подали обычный чай Липтон из пакетика за 2,20€. В то время как кофе и какао стоили дешевле.

Попив кофе и чай в центре города, мы принялись быстрее бежать отсюда, снова доехали на этом трамвае до автобусной остановки и уехали в Брюссель.

Вечером надо иметь в виду, что большинство автобусов прекращает ходить в 8-9 часов. Поэтому приехав в 10:20 на ту же автобусную остановку у нас оставался один вариант добраться до аэропорта. Через 15 минут после прибытия автобуса из Брюсселя сесть на автобус M3ab, доехать до железнодорожного вокзала, а оттуда ещё через 10 минут пересесть на последний автобус A в 23:00 до аэропорта. И тут снова стройка, перенесенные платформы, остановка №1, которая нам нужна была, тоже перенесена куда-то. Очередной сотрудник которого мы пытали о нахождении платформы, и сам не знал о её нахождении. В итоге мы, увидев автобус, бежали на нужную. Но хотя бы в целом автобусе никого не было, кроме нас. Так ещё и бесплатно по тому билетику. Наверно, поездка до аэропорта была самой лучшей частью нахождения в Шарлеруа.
Кстати, уже в 23:30 никаких проверок ковид-документов на входе не было. Как и толп туристов.