Удобный Ford Kuga: Как открыть багажник ногой?

Ford Kuga уже не так нова, но мне удалось "вкусить" ее не так давно. Это первая модель от Ford, на которой мне удалось прокатиться, если не считать перегод Ford Explorer на съемочную площадку "Арбузных корок" Бориса Гуца. Покажу машину такой, какой ее увидел, какой почувствовал. Признаюсь, что не читал никаких обзоров, знаю только, что объем мотора 1,6 литра, но инженерам удалось "снять" с него 150 "лошадок", не без помощт турбины, конечно. Лично мне реклама Kuga по ТВ запомнилась лишь тем, что там можно открыть багажник без ключа. Об этой и других функциях чуть ниже, под катом

Все органы управления расположены так, словно ты уже сидел в этой машине. Удобно и предсказуемо

Даже ручка управления круиз-контролем по-своему красива!

Ну а этот переключатель указателей поворота... Прекрасен же! Плюс у него есть "вежливый режим". Кстати, знаете, что это такое?

Приличного размера "бардачек"

Голова, как водится, от SONY

Блок климата

Дисплей на центральной консоли не велик, но его вполне хватает для получения нужной информации

Заглянем на места длязадних пассажиров... Не вольготно, но и не тесно

А вот третьему тесновато будет...

Что всегда ищет блогер? Да, розетку. Тут она есть!

АКПП 6-ти ступенчатая, с возможностью ручного переключения. Работа коробки и сцепления мне понравилась: четкость переключений, без рывков и задержек

Есть, куда поставить и пролить кофе

На водительской двери все стандартно

Очень информативные и не маленькие зеркала

Общий вид салона: все удобно! Для меня важно "мигнуть" аварийкой, не снимая руки с ручки КПП ))

Как только появилась Kuga, мне сразу она понравилась внешне. А вам?

Эти глазки... )

Куча датчиков и дождя и света за лобовым стеклом вверху

Корма тоже хороша!

Клиренс приличный, можно из "князей" и в грязь

Просто проводишь носком ноги под бампером и багажник открывается или закрывается! Причем защита от пробежавшей кошки есть, а наличие грязи на датчике не влияет на четкость срабатывания. Как они это сделали? Смарт-кроссовер, говорят )

Конечно тут и камера заднего вида, и режим автоматической парковки, когда руль сам крутится и такие миллиметражи выписывает машина по отношению к другим на парковке, что слов нет... Но в конечном итоге Kuga показалась мне удобной, с намеком на "бездорожность" и некую спортивность даже, если ручку в "S"-режим перевести... Расход топлива не более 8,5 литров, езжу я в среднем темпе, периодически "давая огня". Цены на Kuga начинаются от 990.000 рублей, совершенно адекватные деньги за такой комфортный и красивый (нравится этот цвет) набор!

Благодарю официальное представительство компании Ford за возможность теста!