Непростая история одного фэта

За чужими страданиями со стороны всегда забавно наблюдать, так что поделимся с вами еще одним курьезным случаем из нашей мастерской. Жил был один клиентский фэт, истрия у него длинная и требует отдельного рассказа, сейчас же мы начнем с того этапа что это был красивый фэт, покрашен в аэрографию, висел в мастерской на хранении и, одновременно же, в качестве экспоната современного искусства.

Висел он висел, пока один человек не решил его купить. Цена была хорошая, велосипед красивый и ростовка подходила. Был план кататься на нем зимой, как хороший способ сэкономить на ТО подвески, ну и широкие покрышки рекламировались фэтоводами как отличный вездеход, едет по любому сугробу, пухляку и все такое прочее.

Однако по факту оказалось что фэт тяжел и бестолков, и пришла в голову отличная, как тогда казалось, мысль о том что вот повесить на фэт мотор и будет хорошо!

И тут началось! Опуская кучу мелких проблем и нюансов на данный момент в походе к счастливому электрическому будущему возникли проблемы с несовместимостью мотора с рамой, был вариант резать и переваривать красиво покрашенную раму с аэрографией или же покупать новый мотор.

Это было несколько недель назад, а сегодня оказалось что заказанный стальной барабан на втулку Hope несовместим с имеющейся втулкой Hope и надо или заказывать барабан по-новой или менять втулку. Кроме того, на новом (правом) моторе очень сильно ушел в сторону чейнлайн и опять же либо оставлять этот колхоз либо возвращаться к варианту что придется резать раму. Ку фактор у нового мотора тоже оставляет желать лучшего. Практически случайным образом клиент чуть не купил втулку с неверной длиной оси, это бы добавило +1 страничку в наш сериал

PS: Как мы уже говорили, перекладывание задач под ключ на аутсорс в профильные заведения экономят кучу времени, нервов, и, как выясняется, и денег тоже. Продолжение следует!