Эксклюзивная рама GT Force на продажу
Продается рама GT Force Carbon Pro 2014г.
Итак, этот день настал, и я решил заменить раму своего велосипеда на что-то электрическое, т.к. я совсем обленился и не хочу крутить апхилы ножками...
Рама была куплена в августе 2014г в Триал-спорте. У рамы один владелец и документы о покупке присутствуют.
Состояние рамы я бы оценил как 5- или 4+. Присутствуют мелкие сколы краски и потертости, т.к. на раме все-же катались. Но катались бережно, в горы не таскали и в овраги не роняли.
Размерность рамы L (картинку с геометрией прикрепляю).
Рулевой стакан конический под IS рулевую.
Есть возможность установки переднего переключателя.
Каретка резьбовая BSA 73мм.
Задняя втулка 142*12.
Рама рассчитана под 27.5 колеса, но и 29е на резине до 2.35 и не очень широком ободе туда влезают.
В 2016году рама была перекрашена из эстетических соображений (ну нравится мне черный глянец) и был изготовлен стильный шильдик из низкопробного серебра. Серийные номера на раме сохранены.
У рамы довольно интересная система подвески с плавающей кареткой. Плюсом такого решения является то, что она на удивление бодро педалируется, для своего хода подвески и работа трансмиссии не влияет на поведение подвески, так-же как и срабатывание подвески никак не ощущается и сказывается на педалировании.
Размерность аморта 190*51мм.
Рабочий ход подвески 150мм. Рекомендуется вилка 27.5 с ходом 160-170, или 29 с ходом 150-160.
В раме установлен Fox Float DPX2 factory. У аморта помимо регулировки скорости отскока есть три положения регулировки платформы с дополнительной возможностью плавной подстройки открытого режима.
Установлен самый большой, для этой размерности, токен 0.8in для прогрессии (так же у меня их есть полный набор, но смысла в замене нет).
В заднем ухе амортизатора установлен игольчатый подшипник RWC.
Состояние аморта отличается от нового только отсутствием оранжевой наклейки на воздушной банке. За остальным он в идеале.
Размер подседельного штыря 34.9 (так что в теории через адаптер можно поставить абсолютно любой штырь).
В раме установлен дроппер Specialized Command post WU. Это уникальный продукт на рынке, т.к. только он умеет не только поднимать седло вверх, но и изменять наклон самого седла в зависимости от его высоты.
Штырь имеет механическую фиксацию с воздушной пружиной. Т.е. у него не такого понятия как засасывание воздуха внутрь и проседание седла под нагрузкой после этого.
Эффективный вертикальный ход седла 150мм. https://youtu.be/OtYZS23CCQY
Техническое состояние дроппера я бы оценил как отличное. Присутствует люфт седла в осевой плоскости, но он есть почти на всех дроперах и абсолютно не мешает езде.
Вместе со штырем дам на выбор манетку родную specialized, или от bikeyoke.
Цена:
Рама 50000р. Аморт 30000р, Штырь 20000. Все в сборе отдам за 90000р.
PS: С трудом нашли фото байка в сборе:
