Всего за 4 года в Магадане почти в 3 раза подняли стоимость билетов в маршрутках. С этим связан председатель гордумы Магадана Сергей Смирнов
В Магадане снова увеличили стоимость проезда в маршрутках. Теперь, по данным мэрии города, проезд на маршрутках компании "Маршрут-Авто" (1, 3, 19, 20, 25, 26, 26к, 28 и 52) будет стоить 85 рублей, а при оплате единой транспортной картой - 65 рублей.
Руководитель предприятия в беседе с "Магаданской Правдой" объяснил причины повышения цены удорожанием затрат на топливо, запчасти и зарплату.
"Вы не представляете, во сколько обходится содержание автопарка. Запчасти подорожали за год в 2-4 раза. И дизель подорожал. Плюс зарплату надо повышать. Водители бегут, у меня их некомплект. И обновлять парк надо. При этом мы на полном самообеспечении - у нас нет субсидии, которая могла бы нас поддержать", - рассказал директор «Маршрут-Авто» Роман Волынкин.
Между тем, компания повысила стоимость проезда почти в 3 раза с 2019 года, тогда проезд в маршрутке стоил 27 рублей.
Казалось бы, в дело должны вмешаться депутаты городской думы, и, по крайней мере, запросить документы компании или вызвать руководителя с отчетом, чтобы проверить, действительно ли обосновано повышение проезда.
Только этого не будет, ведь выгодоприобретатель от повышения стоимости проезда на самых популярных маршрутках города - председатель городской думы, депутат Сергей Смирнов.
В городской думе Сергей Смирнов сидит уже очень давно, аж с 2005 года и с 2015 года председательствует.
Бизнес перевозок, связанный с "Маршрут - Авто", он напрямую не ведет, так как по должности ему нельзя заниматься предпринимательством, ведь он получает зарплату (другие депутаты гордумы зарплату не получают).
Но вот в статье "Magadanmedia" от 2015 года Сергей Смирнов еще выступает как директор компании, показывает тогда губернатору Владимиру Печеному новые маршрутки.
Вскоре он становится председателем гордумы Магадана, а его место занимает Роман Волынкин, который сегодня жалуется на удорожание всего, объясняя повышение цен.
Сергей Смирнов, не будь дураком, бизнес не оставил, и теперь получает с него доход через супругу - Марину Смирнову. Именно она на данный момент числится учредителем "Маршрут Авто". Марину Смирнову практически не видно в публичном поле, но она появляется интервью Сергея Смирнова экс-редактору "Магаданской правды" Татьяне Хрипун, где рассказывает про своего супруга.
При этом в компании с выручкой все в порядке - 146 млн рублей за 2022 год - рост на 16%.
Так что можно поспорить и с утверждением Романа Волынкина о "бедственном положении". По сравнению с 2021 годом компании заработала на 16% больше, в "минус" не ушла.
Одновременно на Марину Смирнову оформлена компания "Маршрут-Центр" с выручкой в 9,3 млн рублей за 2022 год. При этом в ней числится всего 1 человек, а директор - тот же Роман Волынкин.
Стоит заглянуть и в декларации председателя гордумы Сергея Смирнова и его супруги. Если верить только им, то, например, в 2019 году Сергей Смирнов за свою работу из бюджета города получил более 3,5 млн рублей. А вот его супруга декларирует 9,2 млн рублей чистыми за ведение бизнеса.
2020-й "коронавирусный" год: Сергей Смирнов заработал 4,4 млн рублей, его жена - 16,2 млн.
2021 год и вовсе отличный для четы Смирновых: глава семьи за "председательство" в Гордуме получил 5,7 млн рублей, а его супруга - 48,8 млн. Совокупно - более 53,5 миллионов рублей.
Помимо этого, у семьи несколько земельных участков, квартиры, гаражи, несколько машин, мотоцикл и даже маломерный корабль "Орион". У супруги Смирнова - элитное авто Infiniti QX80.
Стоит ли говорить, что все последние годы стоимость проезда в маршрутках в Магадане только увеличивалась, а директор Роман Волынкин каждый раз оправдывал рост "удорожанием запчастей, топлива" и т.д.
Конечно, и топливо, и запчасти растут в цене, но параллельно с увеличением стоимости проезда очень хорошо растут доходы председателя Гордумы Сергея Смирнова и его супруги - учредителя "Маршрут-Авто", автобусы которого и перевозят горожан.
Кстати, если присмотреться к интервью Сергея Смирнова Татьяне Хрипун, можно увидеть и тот самый автомобиль Infiniti QX80 из декларации.
А вот антураж интервью - частный дом, возле которого стоит машина, разговор происходит на террасе. Согласно декларации от 2021 года, частный дом есть у супруги Сергея Смирнова площадью 76 кв. м., но кажется, истинные размеры намного больше.
Конечно, не было б никаких вопросов к Сергею Смирнову, если бы он просто занимался бизнесом перевозок, даже будучи рядовым депутатом. Это не запрещено законом.
Другое дело, когда он находится на серьезной должности председателя Гордумы и имеет большое влияние на процесс принятия законов, бюджета. И при этом через жену владеет главным перевозчиком города, который регулярно и уже в разы повышает плату за проезд.
При нормальной системе управления Сергей Смирнов после публикации подобного материала должен бы был объясниться, а другие депутаты - инициировать проверку деятельности компании, которой владеет супруга председателя.
Но этого не будет. А магаданцы продолжат молча платить повышенную плату за проезд в карман Сергею Смирнову.