На заре авиации... Казаки АСы Первой Мировой.

Александр Михайлович Пишванов

родился в казачьей семье под Новочеркасском, в которой помимо него было ещё 10 детей (глава семья занимался поставками лошадей для кавалерии). Закончив Техническое училище получил специальность инженера и совершил свой первый полёт в 1912 году. Прошёл обучение в Одесской авиашколе и в октябре следующего года получил "Диплом лётчика" за номером 190.
В Первую Мировую, служа в кавалерии, к лету 1915 года А. Пишванов был награждён Георгиевскими Крестами всех 4-х степеней, после чего был переведён в авиацию и начал обучение в Севастопольской авиашколе, где тренировался на самолётах французских фирм "Фарман" и "Вуазен". 21 и 28 марта 1917-го, недалеко от румынского Галаца, сбил 2 вражеских транспортных самолёта, за что ему было присвоено звание прапорщика с вручением ордена Святой Анны 4-й степени. 26 июня, в тяжёлом бою с 4 самолётами противника, несмотря на заклинивший в начале боя пулемёт и бросаемые из ближайших вражеских машин гранаты, А. Пишванов смог перезарядить пулемёт и вместе с подоспевшими на помощь 2 французскими истребителями одержать ещё одну победу, за которую получил орден Святого Станислава 3-й степени. 4 июля Пишванов сбил австро - венгерский разведчик "Ганза - Бранденбург", а последнюю победу одержал 7 июля, когда несмотря на ранение в ногу, сбил над рекой ещё 1 самолёт - разведчик - за эти бои он был награждён орденами Святого Георгия 4-й степени и Святого Владимира 4-й степени с мечами и бантом.
11 июля 1917-го А. Пишванов получил ранение, потеряв 2 пальца правой руки и в декабре, поручиком, был отправлен в родной Новочеркасск, где вступил в Добровольческую армию. Летал на британском одноместном истребителе, участвовал в операциях 6-го Авиаотряда против Красной армии, упоминался в приказах генерал - лейтенанта А. Кутепова. В связи с начавшимся отступлением Добровольческой армии, к 1920 году 6-й Авиаотряд был передислоцирован в Грозный, откуда А. Пишванов с несколькими товарищами, чтобы не попасть в плен к большевикам, совершил перелёт в Грузию, где присоединился к грузинской армии и получил назначение в Тифлисскую автороту.
В 1921-м, с началом советизации Грузии, А. Пишванов через Иран бежит в Великобританию, где некоторое время работает на Королевские военно - воздушные силы в качестве пилота - инструктора, а в 1926 эмигрирует в США, устраивается инженером в авиастроительную компанию "Sikorsky Aircraft Corporation" (в 1928-м получает американское гражданство).
В 1931 году перешёл на работу к своему товарищу, тоже эмигранту, Александру Северскому (интересный факт: в 1942-м А. Пишванов помогал А. Северскому и компании Уолта Диснея в создании пропагандистского фильма "Воздушная мощь — путь к победе"). Умер в 1964 году в Нью - Йорке.

Виктор Георгиевич Фёдоров,

одержавший все свои воздушные победы во Франции, родился в станице Верной, в семье Семиреченского казака. Учился в Харьковском Университете, состоял членом РСДРП, в 1908 году эмигрировал в Бельгию, затем во Францию. С августа 1914-го воевал во французской армии пулемётчиком, был ранен, более 3-х месяцев провёл в госпиталях. Летом 1915 года перевёлся в ВВС и весной 1916-го, всего за 16 дней, сержант В. Фёдоров сбил 4 германских самолёта над Верденом, за что получил прозвище "Авиа - Казак". Был вновь ранен, произведён в лейтенанты и награждён Военным Крестом и Военной медалью Франции. В декабре 1916 года был послан в Одессу обучать русских лётчиков, затем инструктором в Севастополь. В начале 1918-го вернулся на Западный фронт и погиб в ожесточённом бою с несколькими самолётами противника за линией фронта.

Первым начальником первого специализированного военного аэродрома Российской Империи в Гатчине был природный казак Уральского казачьего Войска Георгий Георгиевич Горшков,

лётчик - инструктор №1 тамошней авиашколы. В апреле 1915-го, командуя тяжёлым бомбардировщиком "Илья Муромец - Киевский", есаул Г. Горшков совершил полёт над территорией противника в глубину более 500 километров и вернулся, доставив в штаб фронта более 50 фотоснимков особой важности. В Гражданскую Кавалер ордена Святого Георгия 4-й степени, полковник - казак Г. Горшков сражался в рядах Белой гвардии, в 1919-м расстрелян в Одесской ЧК.

Среди Донских казаков первым генералом - лётчиком в ХХ веке стал Вячеслав Григорьевич Баранов,

уроженец станицы Луганской. Накануне Первой Мировой войны возглавляемая им группа лётчиков Гвардейского корпуса совершила перелёт по маршруту Петербург – Псков – Ямбург – Гатчина – Петербург. На фронте В. Баранов славился как признанный мастер разведывательной авиации, был награждён Золотым Георгиевским оружием. В Гражданскую полковник В. Баранов состоял в должности Главкома ВВС Всевеликого Войска Донского, в эмиграции до 1939 года был председателем Союза русских лётчиков в Париже.

Всего в годы Первой Мировой войны 5 казаков за отвагу в небе были удостоены ордена Святого Георгия, 7 – Золотого Георгиевского оружия.

https://m.vk.com/wall-135325588_1364