aivar @ 2009-08-02T21:26:00
Маршрут:
СПб — Кемпинг «Сандал» — Сегежа — Кемь — Соловецкие острова — Кемь — Калевала — Пяозерский — Паанаярви — Пяозерский — Калевала — «Сандал» — СПб
Две с гаком тысячи километров, полторы недели, потери - отломанный с корнем номер и погнутый руль. Подробности и тьма фото - под катом. Фото в основном эгоцентричные, так как и отчет исключительно со своей точки зрения - мнения участников разнятся в деталях, все равно :)
День первый, четверг
Выхожу из дома в пять утра. На промокший от тумана мотоцикл пристраиваю сзади рюкзак, поверх прикручиваю пауком веселую желтую пенку с красными божьими коровками.
Одет как идиот — косуха не застегнута до конца, продувки расстегнуты, на руках перчатки без пальцев, подшлемник вообще забыл и не стал возвращаться.
Первые полчаса дороги расставляют все по местам — упаковываюсь по полной, застегиваюсь наглухо. Перчатки нормальные правда доставать лениво из рюкзака — поэтому под Лодейным Полем на заправке уже почти не могу достать купюры из кармана — пальцы не гнутся. Отогреваю, понятно, на движке.
В утренних туманах ехать холодно © Капитан Очевидность.
На заправке.
Друзья еще дрыхнут в кемпинге «Сандал» за Петрозаводском — они в пути уже с понедельника, постепенно ехали вокруг Ладоги с другой стороны.
До кемпинга добираюсь часов в 11 или 12 — мурманка на территории Карелии просто песня, после ленобласти можно ехать красиво и быстро. Но перед Петрозаводском долгие километры очень активных дорожных работ.
Кемпинг запомнился только сумасшедшими белками
Дальше едем вместе, периодически друг друга фотографируя :)
Первая большая остановка — умирает вся электрика на машине. Чешем репу, Леша находит неплотный контакт на аккумуляторе — шансов не много, но вдруг. Остановившийся добрый человек прикуривает нас и мы проезжаем еще километров 50.
Машинка снова встает, а погода тем временем стремительно портится
Очередной хороший человек дотягивает нас до заправки, стоящей на повороте к городку Сегежа
Метнувшись в собственно саму Сегежу и расспросив местных где находится толковый автосервис я нахожу ребят, которых не пугает нерабочее время. Более того они спокойно едут за город на ту же заправку и оттуда дотягивают машинку до своего сервиса.
(Типичная фотка этого дня :))
Отдыхаю у сервиса
Проблему находят
И стремительно чинят
Умершей оказалась какая-то хреновина в генераторе — точнее не скажу, не разбираюсь :)
На радостях решаем домчать все же до Кеми сегодня — что и делаем, благо ночи более-менее белые
Впрочем, приезжаем уже вполне в темноте, а перед глазами у меня летают зеленые собаки — устал слегка :)
Снимаем на ночь для четверых двухместный номер в коттедже гостиницы «Причал». Табличка «Извините, мест нет» нас не испугала ни разу :)
День второй, пятница
Собственно, Кемь (а точнее поселок Рабочеостровск — портовая часть нсяп)
Крайне разумным решением оказалось ночью же при съеме номера заказать и билеты на утро, на мегасудно «Василий Косяков». Ибо с утра в давке были люди которые кричали, что стоят уже с трех утра ждут — билетов у них не было.
Порядок прохода на судно — сначала "организованные" группы от турагенств, потом все кто с билетами, потом энтузиасты без билетов (они соответственно просто платят за проход).
На судне каким-то чудом умудряемся занять вполне приятные места на корме.
После старта и перед приплытием мегафотографы с огромными фотографируют воистину неустаревающий сюжет — «Очень интересная чайка жрет хлеб на лету и прямо из рук».
Прибываем на Соловки и начинаем поиски палаточного городка
Палаточный городок оказывается набит энтузиастами которые предпочитают комарам ночевку в сауне:
Останавливаемся в небольшом лесочке неподалеку, заплатив какие-то небольшие за это деньги.
От любезно предложенных (1000 (одна тысяча) рублей за кубометр) дров — отказываемся. И в дальнейшем из каждого похода куда-нибудь по лесу приносим по сушнинке — это не запрещается.
Доходим до лодочной станции стоящей на озере, входящем в систему каналов — слишком поздно, не рабочее время. И гуляем до «Длинной губы» (Или долгой?) — кусок моря посреди острова
Попутно стремительно стираю себе ноги — я столько не ходил уже больше года :)
День третий, суббота
Добираемся таки до лодочной станции, несмотря на мои стоны о ногах
Да и по каналам поплавать мне самому было интересно. В каналах веслами грести нельзя — нет места, поэтому дают еще третье весло, оно прочное и им можно и грести и отталкиваться от камней. На третье весло запрягаем девушек (а вдруг война а мы уставшие)
Кот не одобряет вообще и из домика не выходит
Каналы понравились. Правда, мы решили что названия «Малый круг» и «Большой круг» по каналам означают именно круги и пока не уперлись в тупик думали что вернемся назад по кругу — несмотря на трэк гпс-а. Оказалось надо просто разворачиваться и плыть обратно когда надоест :)
Гпс кстати на соловках дает чудовищные погрешности чуть не в полкилометра. Причина этого
безобразия мне неясна — может, стоящий там же аэродром портил малину? Небольшие реактивные (? — но очень шумные) самолеты садящиеся в восемь утра на поле рядом с этим палаточным городком — кстати — незабываемое удовольствие :)
Вроде, день четвертый — воскресенье
Нумерация дней может страдать так как память у меня плохая.
Гуляем по городу в поисках хозмага. Местные катаются в основном на джипоподобной технике — очень много уазиков всех сортов.
Но их мы понятное дело фотографировать не стали.
Очень много мототехники — в основном мински и подобные агрегаты, одного симпатичного урала видел, кучу какой-то ржави у стенок домов, вряд ли все еще на ходу. Японцев и прочих этих ваших извратов — не обнаружено.
Передвигаться по острову на байке — можно, хотя я не стал брать его с собой. (Перевезти можно на небольшых частных суденышках, договорившись, насколько я выяснил изучив инет)
Но, на самом деле, крайне не рекомендовал бы брать туда что-то не эндурное. Дороги по лесам тяжелые. Погода пока мы там были установилась сухая, но судя по их виду в дождь там настоящее месиво, плюс глубокие лужи с камнями.
Но по городу можно кататься на чем угодно — только есть ли смысл? В прокат дают велики, за 400 рублей в сутки можно взять какую-нибудь долбанину, а можно что-то посерьезнее за 800. Но мы бюджетно воздержались :)
В день когда мы добрались таки до осмотра кремля там проходило какое-то мероприятие — в каковых я не силен, все прошли строем, потом чего-то попели, потом побрызгали на присутствующих водичкой.
В храм женщинам туристического вида нельзя, но есть чит-коды, даже два.
Во-первых, где-то возле входа есть два бака «юбки» и «платки», которые были совершенно пусты (народу было много).
Плюс в недалеко находящемся промтоварном магазине можно купить фейковые юбки за пару сотен — и ненадолго замаскировавшись, проникнуть на территорию наделать фоток, что девушки тут же и проделали.
Фоток с этого места, думаю, в сети и так миллионы, поэтому пару буквально пару штук и хватит:
После девушек, оставив им рюкзаки — мы как раз снимались — пошли в храм сами. У меня было партийное задание поставить несколько свечей за здравие.
Взял несколько про запас. Но буквально успел зажечь-воткнуть только пару, которые было нужно — был отогнан какой-то бабкой ворчавшей в стиле «Только намыли, а они опять свечки тыкают, идите вон помолитесь лучше».
Я честно, охренел. Всегда представлял себе, что это как-то по другому должно работать. Ну да ладно, им понятно виднее, у меня уставы свои.
По пути заметили ларек с крайне интересной штукой под названием «Козули». Но выяснить что это такое уже не успели, мучайтесь тоже :)
Отправились на причал, к долгожданному уже Косякову. Соловки не зацепили, просветления никакого не поймал. Ну, бывает. Видать, духовности у меня маловато :)
У причала обнаружили яхту «Акела» из питерского яхт-клуба. Как уж они туда добирались — не знаю, так что виртуально машем им ручкой:
Ждем посадки
Путь обратно описывать смысла нет — с погодой повезло, просто скучали глазея на море.
Вырвавшись из Кеми на оперативный простор допускаю ошибку ориентирования, в итоге 140 км проезжаем совершенно лишних и в другом направлении. Привет фирме Гармин!
Надо бы, пожалуй обновить карты. В итоге, ночуем не так далеко от Кеми, на трассе в Калевалу.
С утра радуемся жизни и прыгаем босиком по лужам: место — отличное
День пятый — понедельник.
С утра рвем дальше, следующий пункт — Калевала
Вдоль дороги часто встречаются штуки примерно такого содержания:
По этому поводу хочу отметить две вещи. Очевидно, забота о лесе дело полезное, ведь его потом можно срубить и выгодно продать. Лесовозов по пути встретили — кучу.
Ну и, карельский лес — штука, натурально, неукротимая. Не ухаживай за дорогой немного — и асфальт начинает корежить, прямо по центру торчат пни, всё изуродовано корнями (видимо), etc.
Бедные местные дорожники. Впрочем, про них я еще потом скажу и даже песня будет — см. ниже.
По пути находим озеро названное в честь моей кошки — очень приятно
Впрочем сама Юшка вряд ли б оценила.
Вокруг — красиво
В Калевале перекусили и я в очередной раз попытался найти симку мегафона. А! Должен отметить особо — билайн и теле2 в тех местах очень сильно не в почете. Прям скажем, нифига их там нету. Поэтому я терроризировал мегафонных товарищей каждый раз для отзвона домой и с какого-то дня постоянно искал где-б прикупить симку нелюбимого мегафона. В Калевале они продаются в местной — очень симпатичной по виду рецепции — гостинице, но там не было собственно симок. Оттуда меня послали в парикмахерскую (вот тут-то у меня челюсть и упала) — но она оказалась закрыта. Остался я до следующего визита сюда без карточки, но это не сильно сыграло роль, потому как в Паанаярви связи нет никакой вообще — только рации.
Выехали из Калевалы в поселок Пяозерский по «адской грунтовке № 1». Тут я упал в первый раз. То есть, вообще в первый раз в жизни упал с мотоцикла на ходу. На этих чортовых грунтовках просто немерянное количество песка в некоторых местах. В дождь на «не эндуро» там очень невесело.
После первого падения
Из потерь — немного погнул руль, в правую сторону. Вобщем, если не задумываться — особо и не мешает, но на неделе надо бы съездить в сервис.
Дорогой человек, который зафигачил туда столько песка. Передаю тебе вот этот гвоздь-сотку. Забей его себе в голову сам, пожалуйста.
Доехали в Пяозерский и были неприятно удивлены.
Во-первых, офис парка работает с 9 до 17
Во-вторых, гостиница стоит 1300 с носа (!!!)
В-третьих, до самого, собственно, парка еще 61 км по грунтовке (в этот момент в мою душу закрались чудовищные подозрения)
Люди, кстати, как в Калевале так и в Пяозерском — душевные. В частности, администратор вызванный по телефону сжалилась над упырями и приехала вечером оформить нам разрешения на въезд.
После этого мы сунулись на «адскую грунтовку № 2». Дождь не прекращался. Скажу просто — дороги тяжелее со мной до этого на мотоцикле не случалось. Средняя скорость движения была 15—20 кмч, ехали больше трех часов. Темно, дождь, очень много песка в некоторых местах. Особенно этим грешили первые 20 км.
Тут же упал второй раз, к счастью совсем без потерь, кроме моральных :)
Доехали до места — я все еще не верю своему счастью и не могу понять как я буду выбираться отсюда через несколько дней:
Кстати. Расход топлива на тех грунтовках вышел просто немерянный. Что-то порядка 10 литров на сотню, точнее мне не посчитать. Вобщем, на «паркинг» я приехал уже на резерве.
Заправок там естественно нет. Но хорошие ребята из персонала умудрились по нашей просьбе через пару дней заказать и привезти из поселка десятилитровую канистру — чем и спасли :)
В Паанаярви красиво, очень. Совершенно шикарное место.
Фоток, достойно передающих красоту — все равно не будет.
Дни остальные — нумерация в голове сбилась окончательно за ненадобностью
Возле кемпинга
Занимались мы в парке ровно ничем — пару раз сходили в баню, пару раз ловили рыбу (это без меня), гуляли и отжирались готовя на дровах, которых там в дровниках запасено с лихвой.
Вобщем, самый лучший отдых имхо :)
Через пару дней переехали в заранее заказанный домик — рассчитывали что к этому моменту надо будет уже сушить палатки и пр-пр-пр.
Грязный как сто свиней мотоцикл (видно правда не ахти, но на раме например сзади слой песка был в несколько сантиметров)
Описывать парк дальше бесполезно. Если кому интересно — ехать туда однозначно стоит. Но лучше на чем-то джипообразном или эндуроподобном.
Несколько эндурчиков там, кстати, встретил, правда с хозяевами не повидался.
Народ там со всех уголков России — из тех кого видели и я запомнил — Ярославль, Москва, Калининград, еще много всяких регионов.
Ну, финики понятное дело заезжают.
С погодой в обратную дорогу повезло феерически. Песок был относительно сухой, но утрамбованный машинами — ехать было не в пример легче, средняя скорость наверное порядка 40кмч.
Хотя неприятные места, понятно, все же попадались:
Ну, вот почти и все. За этот день успели доехать только все до того же Сандала, где и заночевали.
Вчера, с утра позавтракав, рванули в Питер.
Что до любимого города осталось с сотню км я узнал банально — количество водителей нетрадиционной ориентации на дороге вдруг внезапно повысилось со значений пренебрежимых до максимальных.
Пришлось изрядно сбросить скорость и какое-то время тошнить в правом просто ради того чтоб привыкнуть заново к таким порядкам при движении.
Въехав в город просто офигел от того, как у нас все таки красиво. Даже на въезде с мурманки. Даже в районе дыбенко. Тут без комментариев, просто жалко городки.