Southern America
June 12, 2023

День девятый. Сантьяго.

Итак, в Сантьяго у меня оставалось еще полдня, а ближе к вечеру ждал самолет в Пунта-Аренас. Так что день обещал быть насыщенным, опять. Из гостиницы я вышел в 6 утра, было еще совсем темно и пустынно.

1. Ночные улицы центра Сантьяго

Такая жу пустота и на центральной площади перед резиденцией президента La Moneda. Лучшее время для осмотра больших городов - раннее утро.

2. Президентский дворец La Moneda

Определенного плана у меня не было, и от президентского дворца я пошел к пешеходному мосту Huérfanos, и дальше к площади Бразилии, а потом и к парку Quinta Normal.

Среди современной застройки встречались старинные особняки, некоторые в хорошем состоянии:

3. Palacio Pereira

А некоторые - не очень (хотя зеленый плакат на стене намекает на реконструкцию):

4. Palacio de la Alhambra

С пешеходного моста открывается вид на неспящий город:

5. Santiago nunca duerme

И на балкончик со спящим котиком:

6. Y el gato duerme siempre

Балкончики, к слову, все в решетках, без исключений. И хорошо, если стоит только одна решетка, как здесь.

Район площади Бразилии напоминает об этой стране обилием граффити:

7. Граффити в Barrio Brazil

А вот стена какого-то центра по работе с молодежью:

8. Стена молодежного центра

Неожиданная вывеска: Bombas!

9. Кому Bombas?

Словарь подсказывает, что bombas, помимо очевидного значения, еще и "насосы". Морские и горно-химические насосы. Хм.

10. Типичная улица в бразильском районе

Иногда встречаются чудесные детали, как например, эта дверь:

11. La puerta

Обратите внимание на номер дома. 2487 - вовсе не означает, что на улице так много домов. Это расстояние этого дома от начала улицы в метрах, такая нумерация здесь принята.

Встречаются и тихие уютные улочки, тоже правда все в решетках:

12. Улица Адриана Коусиньо

Да, здесь видно, что не всегда тут так спокойно. Как вам такой вот полицейский фургон на фоне трехметрового забора? Похоже, чем только в него не кидали:

13. Видавший виды фургончик

Пройдя по тихим улочкам, добрел до широченного проспекта Матукана, за которым начинался парково-музейный район. Музеи все, конечно, были еще закрыты.

Очень затейлевое здание музея Артекин с интересной историей.

14. Museo Artequin

Здание изначально было построено во Франции, для того, чтобы представлять Чили на Парижской всемирной выставке 1889 года. Потом его разобрали и перевезли в Сантьяго. Использовалось оно по-разному, одно время там даже был музей космонавтики. Сейчас там проводят различные выставки.

Рядом расположилось управление гражданской авиации:

15. Управление гражданской авиации

А напротив - железнодорожный музей. Хоть он и был еще закрыт в 9 утра, кое-что все-таки было видно:

16. На входе в железнодорожный музей
17. Паровоз чилийский

Немного прошелся по аллеям парка Кинта Нормаль:

18. Парк Кинта Нормаль

Но пора было возвращаться в отель - не пропустить завтрак, который был очень кстати после пройденных 6 км. Обратно поехал на автобусе, а там - турникеты! Это зло добралось и сюда:

19. Турникет в автобусе

Упитанным людям там не пройти, а уж как удобно с сумками...

После завтрака отправился на холм Санта-Люсия, прямо напротив гостиницы.

Холм, между прочим, является остатком вулкана. Это третья по высоте вершина Сантьяго. Свое название он получил от основателя города Педро де Вальдивии, поднявшегося на его вершину 13 декабря 1541 года, в день Санта-Люсии.

В доколумбовскую эпоху холм занимало племя мапуче, затем испанцы здесь защищались от многочисленных индейских набегов. К 1820 году на холме завершилось строительство двух оборонительных фортов и замка Идальго. В 1872 году, когда угроза набегов аборигенов исчезла, холм реконструировали, превратив в ландшафтный парк. Холм украсили фонтанами, скульптурами, башенками и лестницами, сделав его визитной карточкой Сантьяго.

20. У подножия холма Санта-Люсия

На входе нужно зачем-то показать паспорт. Данные записывают в журнал. Видимо, охраняют вход на стратегическую высоту. У парадной арки - фонтан "Нептун".

Дороги наверх утопают в зелени, подпитываемой в летнюю жару многочисленными фонтанами-поливалками. Идти, хоть и в гору, но приятно.

21. Дорога на вершину Санта-Люсии
22. Где-то на холме

Ближе к вершине обнаружился памятник тем самым индейцам, а точнее индейскому военачальнику Кауполикану, возглавлявшему первое восстание мапуче против испанских конкистадоров:

23. Памятник индейцам мапуче

Сверху открывается вид на весь Сантьяго.

24. С вершины Санта-Люсии
25. Небоскребы и жилая застройка
26. Каменные джунгли Сантьяго

Присутствуют и остатки крепостных сооружений:

27. Герб Сантьяго на воротах замка Идальго
28. Крепостная башня

В общем, холм - отличное место провести пару часов, особенно в жаркий летний день.

29. Часовня над городом

После холма у меня оставалось еще пара часов времени до выезда в аэропорт. На карте у меня был отмечен еще автомобильный музей и я решил до него дойти. Дорога шла по центральной улице Libertador Bernando O'Higgins. О'Хиггинс, к слову - национальный герой Чили, возглавлявший освободительную армию, разгромившую испанцев в 1817 году. Фактически, был первым правителем независимого Чили, и считается здесь "отцом независимости".

30. Национальная библиотека Чили

Рядом с холмом Санта-Люсия находится памятник ещё одному видному местному деятелю - Бенджамину Вакунья Маккену.

31. Benjamín Vicuña Mackenna

Когда читаешь биографию подобных персонажей - не устаешь удивляться их энергии. Мои путешествия - детский лепет в сравнении. Этот вот Бенджамин (1831-1886) за свою жизнь успел побывать революционером, пожарным, историком, мэром, депутатом и сенатором. В 20 лет получил смертный приговор за участие в мятежах, бежал из тюрьмы, после чего уехал в Сан-Франциско в разгар золотой лихорадки, объездил значительную часть Северной Америки, а потом 3 года прожил в Европе, куда был депортирован из страны. В Испании и Франции собирал по библиотекам материалы о Чили, которые легли в основу его обширных исторических исследований. Вернувшись в Чили, он снова пошел в политику, занимаясь вопросами образования, сельского хозяйства и международных отношений. В 1872 году стал мэром Сантьяго. Именно при нем был реконструирован холм Санта-Люсия. Да и вообще, современный облик город принял именно при мэре Бенджамине. Уйдя с поста мэра под давлением правительства, продолжал работать в парламенте и писать книги. Последние годы провел на своей ферме вместе с женой, а его похоны были самыми массовыми публичными похоронами в национальной истории.

Дальше по курсу встретился вокзал:

32. Вокзал Сантьяго

Автомузей находился прямо за ним, но оказался закрыт. Так что пришлось вернуться ни с чем, и на этом у меня все о Сантьяго. Пробег по столичным городам Южной Америки на этом завершался, а впереди ждала Патагония и Огненная земля.