August 31, 2021

День 126. Широкие долины Забайкалья. Выбрался на федералку

За 31 августа.

Эти строки пишу с берегов реки Алеур близ Чернышевска. По крыше палатки барабанит дождь. Гремит гром.

122-ой лагерь на берегу реки Нерча близ посёлка Заречный

Ночь на берегу Нерчи была холодной. Под утро свежее дыхание осени чувствовалось даже в тёплых носках для ядерной зимы.

Вода в реке Нерча

Встал я в 7:40. Туман в это утро стоял очень долго. Небо окончательно разъяснилось только ближе к полудню.

Птичка с добычей

Сначала ко мне в гости пришли кони, а через некоторое время ― коровы. Гремя своими копытами по камням, и те и другие создавали очень много шума.

Кони пришли на водопой

Кони подошли ко мне с другой стороны палатки, и я даже успел подумать, что вдоль кромки воды едет бульдозер.

Нерча. Вид в сторону посёлка Заречный

Выехал я после 13 часов.

Некоторое время горы вокруг меня были по-прежнему лысыми, а берега речек и ручейков ― открытыми.

Ручей на выезде из Заречного

Почти сразу я начал карабкаться в небольшой перевал, состоящий из 2-х полуторакилометровых подъёмов.

Впереди второй подъём
Стога и полтора километра подъёма

Перевалив через небольшой хребет, я спустился в Берёзово. На склонах гор появились многочисленные берёзки.

Деревня оказалась небольшой. С дороги я даже не разглядел магазина.

На въезде в Берёзово. Ворота прямо в стене дома

Перешагнув ещё через один небольшой хребет, с высоты 750 метов над уровнем моря я увидел широкую и глубокую долину. Внизу, на 150 метрах ниже меня, извивалась федеральная трасса.

Вид на долину с фередальной трассой

При выезде на федеральную трассу я впервые увидел на указателе Хабаровск. До него мне оставалось 1857 км. За 3.5 предыдущих дня от Читы я смог отъехать только на 250 км.

На указателях появился Хабаровск

Федеральная трасса была куда более равнинной, чем долина Ингоды. Затяжные подъёмы встречались редко, а острых не было совсем.

Федеральная трасса

День был жарким. Вода у меня подходила к концу. Населённые пункты вдоль дороги встречались очень редко.

Федеральная трасса
Озеро
Стога

Чтобы пополнить свои запасы воды, я свернул в посёлок Багульный.

Вид на Багульный

Проехав по двум длинным улицам, я нашёл сельский дом культуры, здание администрации и закрытый магазин. Работающего магазина мне найти не удалось.

Улица в посёлке Багульный
Дом культуры
Сельский быт

Из Багульного я выехал не солоно хлебавши.

До Чернышевска оставалось около 20 км, и, чтобы не заголодать, я расположился на автобусной остановке и перекусил сухарями со сгущёнкой, запив всё это дело двумя последними глотками воды.

Сразу после Багульного начался затяжной подъём. На нём мне встретились 3 мотоциклиста. Один из них, на BMW, остановился, сделал небольшой кружок и, поравнявшись со мной, спросил:

― Hello! Where are you from?

Перекинувшись парой слов с мотоциклистом, я узнал, что он из Бельгии.

На трассе было много ремонтных участков, но почти везде работы близились к завершению.

Глядя по сторонам, я понял, что поддерживать автодорогу в Забайкалье очень непросто. Местность была гористой, а грунт ― песчаным. После дождей на обочинах тут же образовывались гигантские промоины, иногда напоминавшие каньоны.

Наверное больше километра я ехал вдоль обочин, грубо выложенных большими камнями, где-то приходилось полностью заменять грунт, где-то ― насыпать обширный дренаж, где-то ― создавать искусственные русла для периодически возникающих рек, но больше всего меня впечатлила длинная-предлинная крыша, которой был закрыт один из склонов обочины, видимо для того, чтобы его не размывало дождями.

Крыша над склоном обочины

Крыша тянулась вдоль дороги около 2-х километров и её продолжали строить. Такого чуда до этого я ещё нигде не видел. Видимо, в этих суровых краях дорожники были вынуждены пойти на крание меры.

Городское ядро Чернышевска оказалось очень компактным. Оно полностью просматривалось с автодороги и состояло из нескольких пятиэтажек.

Ядро Чернышевска

Заехав в город, я остановился у первого же магазина, чтобы купить воды.

На въезде в Чернышевск

Жадно отхлёбывая прохладный Лидский квас, я разговорился с местным водителем.

― Это небольшие подъёмчики у тебя были. Сейчас начнутся хребты. Первый будет уже километров через 20, а последний ― на выезде из Забайкальского края.

― Там подъёмы и по 8 километров будут, а один ― вообще 16. Зато как выедешь из Края, дорога сразу станет равнинной. Это километров через 400.

Лагерь я решил ставить на каменистой косе в месте разделения реки Алеур на 2 рукава. В траве и под деревьями было много комаров, а голых продуваемых камней они избегали.

Не успел я поставить палатку, как на берегу показался велосипедист с двумя странными корзинками на руле. В них я опознал ловушки для рыбы или раков.

Из разговора с велосипедистом я узнал, что он рыбак и приехал поставить на ночь ловушки (как-то он их назвал) для гальянчиков и пескарей.

Чуть позже на косу пришёл ещё один рыбак. Передвигался он, что называется, на бровях. Подмышкой он нёс одну аналогичную ловушку и, подойдя к воде, с силой швырнул её от себя прочь, как будто больше никогда не хотел её видеть.

Рыбаки разговорились между собой, а я продолжил заниматься своими делами.

Погода портилась. На горизонте показались чёрные тучи. Небо вдалеке периодически вспыхивало.

Вечер был тёплым. Надвигалась гроза.

Трек: https://strava.app.link/FmUFJ6iCajb

День 126

Продолжение следует...