День 128. Пешком по забайкальским болотам. Снова хребты. Дикий край

За 2 сентября.

Эти строки пишу с берегов речки Чёрная близ отворотки на посёлок Сбега.

Публикую из Семиозёрного.

Ночь на берегу безымянного ручья близ станции Тамка была прохладной и беспокойной.

Если к грохоту колёс по рельсам я привык и во сне не обращал на них никакого внимания, то от сигналов, подаваемых локомотивами при старте и остановке состава, я просыпался.

Встал я в 7:44. Вокруг был плотный туман. Какой установится погода определить в это время было невозможно.

Ближе к 10 часам над моей головой показалось голубое небо, а ближе к полудню солнце начало заметно припекать.

Утром я изучил все возможные тропы и решил идти по полю, по возможности выбирая кратчайший путь до федеральной трассы.

Выехал я около 12 часов.

Поле неожиданно оказалось болотом. Делая каждый новый шаг, я очень редко наступал на сухое. Даже когда начались деревья, под моими ногами хлюпала вода.

Местами мне попадались полянки полные ганабобеля.

После завтрака есть мне совсем не хотелось, но иногда ягоды были настолько крупными, что я не мог устоять и пару раз срывался.

Ганабобель в Забайкалье оказался кислым.

На моём пути встали 2 ручья: один ― поменьше, на котором я стоял лагерем, а второй ― побольше.

Во втором ручье я пополнил свои запасы воды, а чтобы перетащить через него велосипед, пришлось потрудиться.

По болотам колёса почти не катились, и мне приходилось прикладывать очень много усилий. Когда начинались болотные кочки, становилось совсем тяжко и грустно.

Короче говоря, через полтора часа ходьбы, преодолев 4.5 км болот, я вышел на федеральную трассу.

Выбравшись на сухое, я сделал вывод, что более правильным решением было бы отправиться вдоль железной дороги ― там протяжённость болот была ограничена отсыпанной камнями аркой железнодорожных мостов.

В этот раз все те, кто советовал мне вернуться оказались правы, было бы быстрее, но, снова запрыгнув в седло, я был рад, что мне удалось побродить пешком по таёжным болотам.

Благодаря этому опыту, я понял, как тяжело было прокладывать Транссиб, а затем и федеральную трассу. Грунт в Забайкалье был таким, что в буквальном смысле слова здесь было не на что опереться.

Побродив по болотам, я понял, почему федеральная трасса избегала широких долин и старалась как можно чаще карабкаться по склонам гор, делаясь от этого более набористой и сложной. Все долины здесь были сырыми и очень нестабильными. Кость Земли можно было почувствовать только на склонах гор.

Чтобы развивать в здешних краях, например, земледелие, их и в самом деле нужно было колонизировать. На мой взгляд, задача колонизации облегчалась только наличием земной атмосферы. С большими колебаниями температур нужно было тоже что-то делать.

Транссиб, в отличие от федеральной трассы, бежал по долинам ― у него не было выбора. Не зря каторжане создали Забайкалью репутацию дикого и сурового края. Здесь всюду, где виднелись достижения цивилизации, были приложены колоссальные человеческие усилия.

Думаю, если оставить всё нажитое непосильным трудом на произвол судьбы на пару десятков лет, природа, не раздумывая, взяла бы своё, и от плодов человеческих усилий за это время не осталось бы и следа.

Дорога в этот день снова была непростой, но после болот я крутил педали и получал от этого удовольствие.

Запасы воды я пополнял в чистых и достаточно глубоких ручьях. Они встречались редко, по-этому действовать нужно было, как только представлялась такая возможность.

На обед я остановился недалеко от оборудованного места отдыха для водителей. На такую площадку я наткнулся впервые и воспользовался ей, чтобы выкинуть мусор.

Для мусора был специально сделан высокий, более 1.8 метра, железобетонный колодец. Заглянув в него, я понял, что время от времени туда заливали что-то горючее и поджигали.

В диких краях я перешёл на своё автономное меню. На обед у меня были сухари со сгущёнкой и вода из ручья.

День был ясным, но припекало не очень сильно.

С каждым днём в лесах становилось всё больше и больше жёлтых листьев, а на земле ― красных.

Я ехал, и любовался пейзажами осеннего Забайкалья, поворачивая голову во все стороны света и даже вверх. Всюду было очень красиво.

Под конец дня вдоль дороги начали возвышаться обтёсанные скалы.

Вместе со скалами появились и наскальные росписи.

Лагерь я решил ставить на берегу Чёрной речки.

Судя по карте, речка была довольно большой, и на её берегах стояло множество населённых пунктов, так что проблему с водой я решил заранее, набрав её в какой-то небольшой речушке, несущей свои ледяные воды прямо с гор.

Я надеялся, что в долине реки до меня будет добивать интернет из посёлка Сбега, но мои надежды и ожидания не оправдались.

Недалеко от моста была оборудованная для стоянки полянка, но не оказалось даже вменяемого покрытия сотовой связи, не говоря уже об интернете.

Отчёты сейчас я вынужден писать, что называется, в стол.

Днём я нашёл интернет напротив Урюма, но если бы дождался, пока догрузятся все 25 фотографий, то наверняка бы стемнело.

Река Чёрная оказалась широкой, полноводной и быстрой. Вода в ней была не такой ледяной, как в ручьях, но всё равно очень холодной.

Встал я на камнях, недалеко от кромки воды, в надежде, что на меня попадут первые лучи утреннего солнца.

Второй день у меня немного побаливает горло. Горячий чай на ранней стадии ситуацию не выправил, и мне пришлось взяться за ингалятор.

Я связываю это с большим перепадом температур на спусках и на подъёмах. Перед каждым спуском утепляться мне не хочется, но ветер иногдп бывает очень холодным.

Возможно, дело в ногах. Болота, стирка вещей и мытьё по вечерам иногда заставляют меня стоять в холодной воде до онемения нижних конечностей.

Трек: https://strava.app.link/CyVI3WWTgjb

Продолжение следует...