September 14, 2021

День 139. Утро в раю. Вечер в аду: 3 ливня в пути, 4-ый под лагерь

За 13 сентября.

Эти строки пишу с высоких берегоа Зеи из Малосазанского соснового бора.

Публикую из Натальино.

Ночь на песчаном карьере близ Шимановска была прохладной и спокойной.

135-ый лагерь на песчаном карьере близ Шимановска

Встал я в 6:40. Солнечные лучи только-только начали пробиваться через частые стволы сосен, обрамляющих карьер.

Капли росы на палатке

Осень ― пора непостоянная. Глядя на небо, иногда даже не знаешь, чего ждать от последующего часа, по-этому, не теряя ни минуты, я сразу же разложил солнечную панель.

Утро было ясным, а туман ― кратковременным.

Столбы

Выехал я около 11 часов.

Чем ближе я подъезжал к берегам Зеи, тем больше складок становилось на местности.

Дорога близ отворотки на Селеткан

В одном месте небольшие возвышенности напомнили мне горы. (Наверняка эти странные горы в здешних краях называются сопками.)

Сопки близ Золотого ручья

Трасса оставалась всё такой же пустынной. Жизнь не появилась и на перекрёстке близ Циолковского.

Оставив этот небольшой городок с реактивным названием у себя за спиной, я свернул в противоположную сторону и по ещё более спокойной, чем федеральная трасса, второстепенной дорожке поехал по направлению на Свободный.

Дорожка оказалась узкой, тихой и очень живописной. Если бы ещё не эти странные узлы на ветвях сосен.

Дорожка на Свободный

Потряхивало. Проехав несколько километров, я остановился, чтобы немного приспустить шины.

Разливная. Центральная улица, детский городок и автобусная остановка

Довольно скоро начались привычные деревеньки, от которых за последние пару недель я успел порядком отвыкнуть.

Разливная. Артефакты из прошлого
Разливная. Домик и летняя кухня на центральной улице
Разливная. Центральная улица на выезде из деревни
Бузули. Амурская остановка

В Черновке я остановился у магазина, чтобы купить что-нибудь на обед и, немного отъехав, нашёл приятное местечно в сосновом перелеске недалеко от Транссиба.

Черновка. Интересный способ выставить овощи на продажу

Интернет был хорошим. Я выгрузил все накопившиеся отчёты, ответил на сообщения и комментарии.

Остановка на обед

Мне написал некий Максим и неожиданно предложил остановиться у него на ночлег. Из сообщения я узнал, что раньше он жил в Ярославле, а потом переехал в Амурскую область.

Довольно быстро в Максиме я признал ярославского велопутешественника и бреветчика Максима Шестовина, вспомнив, как с удовольствием читал его отчёт о велопоходе вокруг Рыбинского водохранилища. Из того отчёта я впервые узнал, что портативную солнечную панель довольно удобно использовать в велопоходе.

До каких-то пор Максим вёл активную жизнь в интернете, и я за ним с интересом следил, но потом он куда-то бесследно исчез, а теперь, спустя несколько лет, снова нашёлся.

Про велосипед Максим не забыл. В этих краях он всё так же ездит в велопоходы. Если всё срастётся, через пару дней мы с ним пересечёмся.

День стоял тёплый. Обеденный перерыв был очень приятным, и в сени высоких сосен я провёл около полутора часов.

Картина маслом на дорожном указателе

Когда я снова отправился в путь, то достаточно быстро заметил прямо перед собой большую и грозную дождевую тучу.

Чуть позже эта синяя махина разделилась на две тучи поменьше, и, разглядев между ними коридор, я назвал их Сциллой и Харибдой.

Сцилла

Как я ни старался, протиснуться в этот коридор у меня не получилось, и я ощутил на себе всю мощь разгневанной Сциллы.

К этому времени я выехал на благовещенскую трассу и сразу же почувствовал насколько грязной была там обочина.

Дорога оказалась довольно оживлённой и буквально через пару минут я был с ног до головы в песке. Он хрустел в звеньях цепи, скрипел на зубах, ровным слоем покрыл весь дождевик и вынудил меня снять очки, потому что через них стало вообще ничего не видно.

Песок периодически смывало потоками дождя, несколько раз переходящего в ливень, но он никак не хотел отступать и покрывал меня снова и снова.

Ближе к Свободному дождь прекратился, и я даже успел немного подсохнуть.

На въезде в Свободный

Городок оказался достаточно большим. На въезде развернулась какая-то гигантская стройка. Видимо, вместе с нефтеперерабатывающим предприятием строились транспортные развязки и новый большой микрорайон, состоящий из трехподъездных пятиэтажек, которые, вместе с прилегающими к ним зелёными зонами, произвели на меня довольно приятное впечатление.

Стройка

В новом микрорайоне меня смущала только близость довольно оживлённой трассы и нового промышленного предприятия.

Новый микрорайон и трасса на Благовещенск

Рядом со стройкой возник обширный городок строителей, состоящий из длинных быстровозводимых двухэтажных домиков со сквозными коридорами, напоминающими казарменные взлётки.

Рабочий день подошёл к концу. Строители выходили из душевых, встречались в коридорах, общались, обмениваясь впечатлениями, а передо мной снова замаячили грозные тучи, начал накрапывать дождь, и, проезжая мимо наполненного жизнью и светом городка, я даже успел пожалеть, что не присутствую на этом локальном празднике жизни, а вынужден мокнуть под дождём, да крутить педали.

На выезде из Свободного я пережил 2 ливня, следовавших один за другим с небольшим перерывом.

Каждый раз дорожная водоотводная система работала на пределе и не справлялась ― в низинах образовывались моря.

Под дождевиком я ехал в коротком, радуясь тому, что в этот раз мне удастся сохранить многие вещи сухими, но переживая за собственное здоровье.

Под вечер стало довольно прохладно, и, чтобы не замёрзнуть, я был вынужден сохранять высокий каденс в том числе и на спусках. Чтобы не забалтываться, вращая педали вхолостую, я как следует придавливал тормоза.

Смеркалось. Прямо по курсу у меня нарисовалась ещё одна, самая большая и грозная туча. Из-за низвергавшихся вниз потоков воды, её дальний край я смог определить лишь примерно, ясно осознавая, что он ещё очень и очень далеко.

Не надеясь на Зею, где-то в Подгорном я остановился, чтобы купить двухлитрушку негазированной воды и продолжил держать курс на изгиб реки, подходящий вплотную к автодороге.

Когда до берега Зеи оставалось чуть более километра, я оказался на переднем крае непогоды. Дождь должен был начаться с минуты на минуту.

Берег реки оказался обрывистым. Оставив велосипед наверху, я разглядел размытую дорожку, ведущую вниз, и отправился на разведку. Со всех сторон на меня накинулись оголодавшие комары.

Когда я нашёл подходящую полянку, небо прохудилось.

Лагерь я ставил под потоками ливня, пробивающимися через прореженную осенью листву небольшого тополька, растущего над кромкой воды.

Без фонарика было не видно ни зги, но, когда моя двухлитрушка скатилась в реку, я понял, что она достаточно быстрая.

Спасая бутылку, я обратил внимание на множество упавших в воду сосен, корни которых подмыло течением.

На песчаных склонах, уходящих ввысь сразу за моей небольшой полянкой, потоки воды оставили глубокие шрамы.

Вылезая с бутылкой из воды, я начал всерьёз опасаться оползня.

Изучив склоны более внимательно, я пришёл к выводу, что тополь и несколько сосенок, окружающих мою полянку, росли здесь уже далеко не первый год, и вряд ли впереди та самая ночь, которая станет для них последней.

С этими мыслями я закончил с лагерем, скинул насквозь промокший дождевик и нырнул в спасительную палатку.

Впереди у меня была долгая рутина по избавлению от сырых вещей и отвоёвыванию у окружавшей меня воды жизненного пространства.

Дождь хлестал ни на шутку, но при, скорее, моральной поддержке со стороны тополя моя палатка стояла скалой. В этот раз её внутреннюю часть мне удалось сохранить относительно сухой. Это избавило меня от неприятных последствий капиллярности.

Трек: https://strava.app.link/xoZAbHTOxjb

День 139

Продолжение следует...