День 89. Водные процедуры. Новосибирск в удовольствие. Дождь

За 25 июля.

Эти строки пишу с берегов реки Иня, находясь где-то между Плотниково и Репьёвкой.

Публикую с остановки Лебедево.

Эпиграф:

Да здравствует то, благодаря чему мы ― несмотря ни на что.

― Надпись на заборе одного из новосибирских предприятий.

Проснулся я в 9:36. Утренее солнце начало пригревать палатку, а вокруг поднималось всё больше шума, исходящего от просыпающихся людей.

Полежав в своё удовольствие с открытой дверью, я встал и очутился на очень приятном песчаном пляже, который поделили между собой отдыхающие и рыбаки.

Сам того не подозревая, я оказался в аккурат на границе, отделяющей одних от других.

Сегодня я никуда не торопился, устроив себе день отдыха.

Согласно плану на день, я должен был проехать Новосибирск и немного покрутить педали в качестве откатки.

Вода в Оби была чистой и даже утром показалась мне довольно тёплой. Эх, как же хороши великие сибирские реки!

Немного побродив по берегу я пошёл купаться и стираться.

На берегу Оби меня радовало почти всё, кроме мошкары. Да, эти проклятые мушки снова вломились в мою жизнь! Здесь они были не так многочисленны и назойливы, как в Астраханской области и, перед тем, как укусить, долго примерялись, но по-прежнему лезли в глаза и волосы, неприятно пищали над ухом и, конечно же, орудовали своими челюстями, надкусывая человеческую плоть.

Приделав все дела по хозяйству и неплохо отдохнув, я поехал смотреть столицу Сибири. На часах было около 15 часов.

Как только я немного отъехал от берегов Оби, сразу же начались периферийные районы Новосибирска, застроенные многоэтажками. В другом месте каждый такой район мог бы являться самодостаточным городом, превосходящим по своим размерам недавно виденные мной старые татарские города.

По соседству с районами находились крупные промышленные предприятия, соединённые между собой разветвлённой, словно щупальца, сетью железных дорог.

По берегам островов-районов располагались крупные торговые площадки, грузовые и логистические терминалы, частный сектор и даже дачные массивы, неожиданно для себя оказавщиеся прямо в гуще городской жизни.

Двигаясь по городу, я обратил внимание на плохие дороги. Расслабляться на них нельзя было ни на минуту. Прямики почти всегда были гладкими, но как только дорога начинала изгибаться, появлялись ямы, выбоины, трещины и даже лоскутное одеяло.

Второе, что мне бросилось в глаза, ― это повсеместная стройка, выглядящая перманентной.

В Новосибирске активно стоились новые многоэтажки, мосты, развязки, дороги, прокладывались коммуникации. Некоторые стройки показались мне настолько масштабными, что, глядя на них, я подумал: «Вряд ли это вообще когда-нибудь закончится».

Если левый берег Оби находился в состоянии перманентной стройки, и всё вокруг выглядело понабабаханным, то, когда я, выехав на Димитровский мост, увидел правый берег, у меня перехватило дыхание. Передо мной предстало великое множество лоснящися на солнце высоток.

На правом берегу Оби находились бизнес-центры, штаб-квартиры крупных промышенных предприятий, правительственные здания и здания университетов.

Если представить, что Сибирь ― это весь мир, ядро Новосибирска я бы назвал Сингапуром.

Стройки на правом берегу Оби были не настолько частым явлением. Качество дорожного покрытия так же отличалось в лучщую сторону.

Впечатляюще выглядела площадь Ленина. Глядя на монументальную скульптурную композицию, я уловил следующий посыл: «Армия, крестьяне и пролетариат ― все и единодушно с дедушкой Лениным». Размеры скульптур, по-видимому, были призваны развеять у сомневающихся все их сомнения.

В центре города проспекты были широкими, а здания монументальными. На этом фоне пешеходная инфраструктура выглядела слабовато и находилась в довольно потрёпанном состоянии.

Если говорить про город в целом, он показался мне стремительно расширяющимся и не справляющимся с поддержанием своей дорожной сети в надлежащем состоянии.

Разумеется, Новосибирск оставил у меня впечатление крупного промышленного, научного и бизнес-центра.

Стоило мне немного отъехать от центра, и, спрятавшись от людских глаз за буйной зеленью деревьев, показались кварталы деревянных, а затем и каменных («сталинок»), двухжтажек.

Многие дома находились в плачевном состоянии, но в них по-прежнему продолжали жить люди.

На выезде из города дорожка испортилась окончательно. Печальных тонов в общую картину добавила канонада от взрывов на горящем мусорном полигоне и синие грозовые тучи на горизонте.

На правом берегу Оби начался рельеф, и, наконец-то, пропали осточертевшие мне болота.

Пытаясь обмануть грозу, я заехал в Гусиный Брод, планируя остановиться там на обед.

Село оказалось большим. Домики были раскиданы по склонам холмов. Глядя на внешние признаки, я не мог отделаться от ощущения, что нахожусь в Плёсе.

На выезде из села меня зацепило краешком грозы. Грозные тучи шли мне наперерез, и я к ним стремительно приближался.

Лагерь я решил ставить на берегу реки Иня, присмотрев перспективное место близ села Плотниково.

Полевая дорожка была сырой и грязной. Здешний грунт был похожим на ярославский и налипал на колёса не так агрессивно, как это случалось со мной в Черноземье.

Ближе к воде начались торфяные разработки частного толка, и стало действительно грязно. А ещё, в здешних краях обитало большое количество маленьких липучих слепней, которые очень больно кусались.

Добравшись до воды, я выбрал плешивую ровную полянку и, отмахиваясь от назоливой мошкары, оперативно разбил лагерь.

С одной стороны от мены была радуга, а с другой ― закат.

Вода в реке была тёплой и немного мутноватой, но после контрастного дня я с удовольствием полез купаться. Иня оказалась очень быстрой рекой.

Принимая в виду недавний обед, на ужин я решил ограничиться небольшой дынькой и горячим чаем с сухарями.

Моя первая дынька в этом сезоне оказалась довольно вкусной, но, не желая кривить душой, хочу отметить, что за свою бытность я еда́л и послаще.

(В Новосибирске за килограмм «колхозницы» просили 69 рублей. Видимо, маркетологи здесь добрались и до фруктово-овощных развалов.)

Отбился я около 23 часов, всеми силами стараясь сместить свой дневной график на пару утренних часов в сторону рассвета. С постоянно меняющимися и подгоняющими меня часовыми поясами, это даётся мне очень непросто.

Трек: https://strava.app.link/tAWvG28xcib

Продолжение следует...