День 91. Волшебные кемеровские грунты. Кемерово. Волшебный угольный карьер

За 27 июля.

Эти строки пишу с берегов угольного карьера близ посёлка Южной шахты, что примерно в 20 км на север от города Кемерово.

Публикую из посёлка шахты «Южная».

Эпиграф:

Столбы-кресты мелькают вдоль дороги,
Неся луч света средь лесов, полей.
Оставив все печали и тревоги,
Лечу вперёд я за мечтой своей.

― Авторское. Пришло в голову на участке дороги из Катково в Верх-Падунский.

Ночь на берегу реки Иня была тёплой, но беспокойной. Оказалось, что я недооценил Абышево.

В 0:44 я проснулся от шума моторов и громких разговоров. Я услышал звук работы, как минимум, 2-х моторов: автомобиля и мотоцикла и достаточно быстро понял, что на пляж в количестве около 10 человек приехала подвыпившая молодежь, чтобы искупаться.

На улице было холодно, моросил лёгкий дождь, но ребят это не остановило. Я сошёл за местного рыбака и даже не вылезал из палатки.

48 минут я слушал громкие крики и барахтанье в воде. По итогу мне хочется отметить, что парни в разговорах были очень кроткими, говорили мало и по делу. Основной шум создавали подвыпившие девчонки, стараясь привлечь к себе побольше внимания, то сорванным «лифаном», то уплывающими трусиками.

В общем, в 1:32 вокруг меня снова воцарилась желанная тишина, и я продолжил свой сон.

Проснулся я по сингалу будильника, заведённого на 7 часов. Голова была тяжёлой.

Утро было холодным и мрачным. Несколько раз принимался накрапывать дождь. В воду меня совсем не тянуло.

Написав отчёт и позавтракав, я оперативно заменил задние тормозные колодки и отправился в путь.

В первой половине дня по расписанию у меня было небольшое приключение. Во-первых, я допускал, что мост через реку Иня в Берёзово (а именно туда и лежал мой путь) может оказаться разрушенным и тогда мне нужно будет искать брод. Во-вторых, дорожка от Берёзово до Катково может оказаться «дарьеном»

Дорога в Берёзово была очень живописной. Даже в пасмурную погоду она показалась мне волшебной.

Я ехал и любовался складками местности, образовавшимися вдоль русла так полюбившейся мне реки, разнотравьем сибирских полей и берёзовыми островками.

Воздух был буквально пропитан духом Сибири. И снова, только оказавшись на грунтах, я смог взять его в свои руки и попробовать на вкус.

На местных указателях появилась буква «ё». Глядя на неё, я подумал: «Вот бы взяли за моду ещё и ударения ставить, вообще было бы шикарно. Да и меня, глядишь, тогда поменьше бы подпинывали в комментах».

Перед тем, как въехать в Берёзово, я немного поизучал карту и обнаружил, что ещё вчера заехал в Кемеровскую область.

На въезде в деревню меня встретила нерадужная картина. Домики здесь были типовыми, рассчитанными на несколько семей, и почти все они оказались заброшенными.

Ещё в Абышево я обратил внимание, что домики были раскиданы по берегу реки, образуя небольшие обособленные хуторки.

С Берёзово была та же история. Домики здесь были разбросаны по обоим берегам реки Иня.

Спустившись к речке, я неожиданно для себя наткнулся на колонку. Она оказалась рабочей. Вода в ней была отличнейшая, без каких-либо привкусов. (За несколько дней, пока я ехал среди болот до Новосибирска, я привык к жирноватой болотной воде со вкусом камыша.)

Пока я набирал воду, на улицу вышел местный мужичок. Из разговора с ним я узнал, что многие семьи продали свои домики дачникам и навсегда покинули родные гнёзда.

Мостик через реку оказался действующим. Прямо передо мной по нему проехала легковая машина.

Первая часть моего небольшого приключения была пройдена, и я направился в сторону предполагаемого «дарьена».

Многие нетиповые домики в Берёзово тоже оказались заброшенными, но среди общего запустения встречались и небольшие островки надежды.

Дорога на Катково оказалась неплохой. Как оно и положено по закону жанра, я как следует вывозился в грязи, но, если смотреть в целом, добрался до Катково без видимых потерь.

Катково выглядело более живым. Заброшенных домиков было немного. Работал магазин.

На Верх-Падунский пошла уже знакомая мне плотная реактивная дорожка. Встав на неё, я понял, что моё небольшое приключение на этом завершилось.

Глядя на покосившиеся и подгнившие деревянные столбики, бегущие вдоль дороги, я проглотил лирическую пылинку и придумал четверостишие для эпиграфа.

После Верх-Падунского начался асфальт. Дорожка была очень спокойной. За десятки километров я встретил всего лишь несколько машин.

По гладкой дорожке и с ветерком я добрался до своего первого кемеровского городка под названием Топки. Он встретил меня обширным частным сектором.

Я обратил внимание, что почти напротив каждого дома здесь стояла синяя бочка для мусора.

Был момент, когда я начал думать, что частный сектор так и будет продолжаться до самого выезда из города, но вдоль улицы появились каменные двухэтажки, а чуть позже я добрался до двух, стоящих друг напротив друга, парков: один из них был посвящён Гражданской войне, а другой ― Великой Отечественной.

На выезде из города, со стороны Кемерово, появились пятиэтажки и дань современности ― пятачок «Я люблю Топки».

Церкви в здешних краях встречались мне очень редко, обычно в городах. В сёлах церквей почти никогда не было.

Выехав из города Топки, я остановился на обед на автобусной остановке, а затем отправился в Кемерово.

Перед Кемерово росли шикарные леса. Лиственные сменялись хвойными и наоборот.

Близ Кемерово я наткнулся на кедровую посадку. Деревья были высажены в 1985 году, в 40-ую годовщину Великой Победы.

Глядя на 36-летние кедры, я подумал: «Как же медленно они растут!»

Кемерово встретило меня широким транспарантом, на котором было написано: «Вас приветствует столица Кузбасса».

Чуть позже я понял, что в этом году Кузбассу исполняется 300 лет. По дорогам курсировали синие автобусы «Камаз», и на каждом из них была большая надпись: «300 лет | Кузбасс».

Сразу при въезде в город нахолился железнодорожный переезд через двухполосную железную дорогу. По обоим сторонам от него вытянулись километровые пробки. Я ехал и не мог понять, почему при въезде в такой крупный город переезд не пустили под мост.

Пригород Кемерово был очень растянутым. Дорожное покрытие не давало расслабиться ни на минуту.

Почти вплотную приблизившись к реке Томь, я не мог избавиться от ощущения, что еду по промзоне.

Город стоял в пробках. Проспекты хоть и были широкими, но машин было ещё больше.

Я посмотрел на часы и понял, что попал в город в самый час-пик. Времени было 17:31.

Кемерово запомнился мне безумно долгими светофорами. Как я понял, зелёный сигнал 4 раза поочерёдно загорался для каждого направления движения и 5-ый раз ― для пешеходов.

Если при въезде в город, подъезжая к каждому светофору, заводить будильник, то до выезда из города можно было как следует выспаться.

Поняв, что ядро города очень компактное, я побоялся прострелить его насквозь, даже этого не заметив, и, в попытках нащупать красоту, свернул на Советский проспект, идущий вдоль реки Томь.

Близ площади с высокой скульптурой Ильича стало красиво. Мимо меня проносились большие и величественные здания театров, филармоний и университетов.

Дух у меня захватило, когда я доехал до реки Искитимка. С высокого моста открывался прекрасный вид на город. Большое количество лоснящихся на солнце высоток делали его очень презентабельным (снимал видео).

Кроме упора на столицу Кузбасса, в Кемерово делался явный упор на угольную науку. На некоторых транспарантах провозглашалось, что Кемерово является столицей угольной науки, и об угле здесь знают больше, чем где бы то ни было.

Из увиденного, мне запомнился девиз Кемеровского Государственного университета, выведенный крупными буквами на торце высокого здания: «Объединяем знания и людей».

Добравшись до реки Томь, я увидел пустынные берега. По моим прикидкам лагерь здесь можно было ставить буквально в любом месте.

Протяжённой городской набережной или пляжа я не заметил. Глядя на Томь, мне показалась, что кемеровчане от неё отреклись. Возможно такое впечатление у меня сложилось потому, что на улице было холодно. Весь день температура не поднималась выше 20°С.

На выезде из Кемерово я проехал по какому-то новому спальному району. В солнечных лучах он выглядел так, как будто сошёл сюда с картинки в глянцевом журнале.

Лагерь я планировал ставить на угольном карьере примерно в 20 км от города.

Проехав через несколько рабочих посёлков, я свернул на неприметную разбитую дорожку и...

... через несколько минут увидел бирюзовые воды карьера.

Место для лагеря я нашёл достаточно быстро. Кровососов в воздухе почти не было (за исключением дежурной парочки вездесущих мошек).

Вода в карьере была чистой, как слеза, а когда я опустил в неё свои руки, она показалась мне горячей.

Поставив лагерь, несмотря на холод, я полез купаться. Ногами вода ощущалась уже не такой горячей, но всё равно была очень приятной.

Когда солнце скрылось за высокими стенами карьера, начало стремительно холодать. От воды пошёл пар. Я залез в термобельё и принялся готовить ужин.

Только после 22 часов я вынужден был укрыться в палатке от холода и немногочисленных комаров, коротая вечер за последними новостями.

Трек: https://strava.app.link/e24NKASFfib

Продолжение следует...